Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Провалы оборотов после нескольких часов езды
timur2110
сообщение 8 мая 2019, 17:56
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый вечер форумчане! Помогите понять проблему. Уже год не могу устранить! После нескольких часов езды машина начинает дергаться и в итоге глохнет. После 5-10 минут простоя заводится и едет нормально, но не долго, через какое то время проблема повторяется. Утром завожу и еду нормально. через часа два езды по городу проблема опять возникает. Данная проблема беспокоит исключительно в летнее время. Зимой данной проблемы нет абсолютно. Может датчик какой от жары сума сходить начинает? Просто уже не знаю на что думать и куда лезть. Еще иногда при запуске на холодную появляется пердешь глушителя и как будто он троит, через несколько секунд он прекращается и все работает в обычном режиме. Помогите с решением! Двигатель 1.8 GDI

Сообщение отредактировал timur2110 - 8 мая 2019, 17:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 8 мая 2019, 22:07
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Как вариант, ДПКВ, или блок управления форсунками. Проверять проще всего сканером. Заглохла, но при работе стартера есть данные с ДПКВ и ДПРВ (обороты двигателя), или нет?
"...при запуске на холодную появляется пердешь глушителя и как будто он троит, через несколько секунд он прекращается.." - это совершенно нормально.

Сообщение отредактировал odessit - 8 мая 2019, 22:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 9 мая 2019, 9:07
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Я так понял что сканером нужно проверять в тот момент когда машина заглохла? По поводу блока управления форсунками, где он находится? И если не сложно подскажите какой нужен ДПКВ

Сообщение отредактировал timur2110 - 9 мая 2019, 9:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 12 мая 2019, 0:05
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Приветствую еще раз! Вообщем сегодня заметил что у меня за все время не включался вентилятор охлаждения! Точнее я ни разу не слышал его работу. Температура на панели при прогреве всегда доходит до середины и все, выше ни разу не поднималась. Сегодня история с дерганьем повторилась, но ехать до дома надо было, не доехал((( Позвонил товарищу и на тросу кое как доехали. Пока ждал товарища открыл капот, жарища из подкапотного пространства хоть барбекю делай, хотя и солнце уже село и температура на улице была нормальная, Вопрос...может ли двигатель выдавать такие сбои из за несработки вентилятора охлаждения? Напишите пожалуйста кто знает! У меня уже руки опускаются, целый список уже написал что нужно проверить, а он все растет((( Сегодня когда машина встала, и по истечении пяти минут завелась, я решил скинуть фишку с ДМРВ, машина работала но уже с оборотами 1500, в итоге минуты через три ситуация с провалами и дерганьем повторилась, машина в итоге опять заглохла. Чек не загорается( кроме ситуации со сбросом фишки ДМРВ)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 12 мая 2019, 8:06
Сообщение #5


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(timur2110 @ 8 мая 2019, 17:56) *
Еще иногда при запуске на холодную появляется пердешь глушителя и как будто он троит, через несколько секунд он прекращается и все работает в обычном режиме.


Это скорее всего нормальная работа клапана EGR, по крайней мере у меня что-то подобное всегда при запуске после долгой стоянки и я точно знаю, что это капан так работает...

Цитата(timur2110 @ 12 мая 2019, 0:05) *
Вопрос...может ли двигатель выдавать такие сбои из за несработки вентилятора охлаждения?


Это очень маловероятно. Наиболее вероятными причинами могут быть датчик положения распредвала, о чем тут не раз писалось, ну и проблемы с подачей топлива...
Про систему охлаждения тоже много писалось... Я тоже его включенным редко вижу, если кондиционер выключен, радиатор у нас хорошо тепло отводит да и термостат на 82°С, открывается за долго до включения вентилятора...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 13 мая 2019, 20:03
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня замерил давление топлива по датчику. На холостых мультиметр показал 3.29-3.30 Сказали что это много. нужно убавить до 2.9 и проверить. Теперь на холостых 2.9 на 2000 3в. на 3000 3.2-3.21 но к сожалению это не решило проблемы абсолютно. Посоветовали проверить дроссель, завтра займусь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 13 мая 2019, 22:24
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Дергаться не может из-за дросселя. А вот от перегрева (трещина в плате датчика) датчиков, вполне может быть. Опять-таки, нужен сканер. Посмотреть температуру двигателя (на стрелку на приборке не обращаем внимания, она может дико врать), чтобы не была завышенной (до 103 град). Если заглохнет, то при прокрутке стартером проверить показания ДПКВ и ДПРВ. Чьих данных не будет, тот и виноват. Оба должны показывать обороты двигателя при работе стартера, около 300об/мин. 1,5-2сек вполне хватит.
Блок управления форсунками находится на моторном щите, ближе к ГРМу, такая себе металлическая ребристая коробка размером с пол-кирпича.

Сообщение отредактировал odessit - 13 мая 2019, 22:32
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 14 мая 2019, 16:47
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Нашел на ДРАЙВ2 человека у которого была идентичная проблема, прям один в один симптомы. Решилось все заменой ДПКВ, Правда у него 1,6 MPI Вообщем решил поменять по очереди датчики, закажу сегодня! Еще сегодня когда скинул воздуховод с патрубком то увидел с низу это. Прикрепленный файл  IMG_20190514_102401.jpg ( 1.05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 124


По поводу температуры двигателя не могу сказать точно. Но термостат работает ( проверил ) Вентилятор срабатывает тоже.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 14 мая 2019, 17:01
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



У меня на другом авто (на доресттайле) вроде такой же ТНВД, подтекал после ремонта... Нужно колечки уплотнительные проверить...
Кстати, на нем такая же проблема, нагревается и глохнет, но им некогда пока заниматься, там запрет рег. действий снять сначала надо...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 14 мая 2019, 17:28
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(timur2110 @ 14 мая 2019, 16:47) *
..увидел с низу это...

Нормально smile.gif . Это масло из-под прокладки клапанной крышки. Это не ТНВД. Просто туда, никто никогда не заглядывает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 14 мая 2019, 20:25
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Хорошо если это прокладка, но если замена датчиков не поможет, то хочешь не хочешь но ТНВД снимать придется. За одно и форсунки если на то дело пойдет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 14 мая 2019, 20:37
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Т.е. грязь снизу на ТНВД является причиной дергающегося двигателя? Или я что-то пропустил? sarcastic_hand.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 14 мая 2019, 20:53
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Я просто подумал что вдруг на ТНВД где то трещина и при нагреве она дает о себе знать. Я же не спец, просто предположил, да и о том что там все в жиже наводит на нехорошие мысли
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timur2110
сообщение 17 мая 2019, 22:26
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2018
Пользователь №: 112899
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Бугульма

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Буду менять ДПКВ. Вопрос: это возможно сделать не снимая ремень грм и шкив коленвала?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 18 мая 2019, 8:31
Сообщение #15


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Шкив коленвала и кожух надо снимать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 1:30
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru