Стук в переднем левом колесе, Стук в переднем левом колесе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 27 окт 2015, 17:35
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз  |
Добрый вечер! Подскажите, может у кого такое было. Появился стук в левом переднем колесе. Стук слышен на кочках, и когда на ходу немного притормаживаешь и на пониженной поддав газу резко бросаешь сцепление. Всю пролазил, все затянуто. Не понравилось то, что приводной вал по горизонтали (от колеса к коробке) сильно люфтит, и если двигать его туда сюда, как раз появляется стук, очень похожий.
Всем добра и заранее спасибо. -------------------- Я на Drive2.ru
|
 |
 
|
|
27 окт 2015, 19:07
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Вверх
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
|
|
27 окт 2015, 20:14
Сообщение
#3
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
А сильно люфтит?
Вал во внешнем шрусе стопорится кольцом от осевого перемещения. Ну это люфт в пазах максимум 1мм. Если люфтит больше, то, возможно, стопорное сломалось. Тогда есть опасность, что вал зайдёт глубже в шрус и заклинит сам шрус, если быстрее не выпадет внутренний трипоид из стакана в коробке (трипоид в стакане имеет право ходить довольно широко). Всё чревато последствиями. По хорошему, сдёрнуть бы пыльник с внешнего шруса, посмотреть фиксацию вала, да и в целом состояние обоймы шруса. |
|
|
|
|
27 окт 2015, 20:49
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
мм5 так ходит
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
|
|
27 окт 2015, 20:54
Сообщение
#5
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Вал и должен люфтить. Это нормально. Смотрите шаровую, рулевой наконечник, рулевую тягу.
--------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
27 окт 2015, 21:53
Сообщение
#6
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
А, ну 5мм - это норма.
Если на рельсах при вывернутых колёсах стук более выражен - то шаровая. |
|
|
|
|
27 окт 2015, 23:02
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
так же было, развалилась шаровая. Шаровая у меня единое целое с рычагом, поменял рычаг в сборе брал фирмы оптимал проехал больше 3тыс нареканий нет.
|
|
|
|
|
28 окт 2015, 12:03
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Только что был в сервисе, приговорили 3 сайленблока. Придется менять их и сзади и спереди.
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
|
|
28 окт 2015, 13:25
Сообщение
#9
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Цитата(Elias @ 27 окт 2015, 21:53)  А, ну 5мм - это норма. Норма? Вы серьёзно? Я этим летом менял левый наружный ШРУС, я видел, как ставится там стопорное кольцо - там НЕГДЕ быть такому люфту. Да, садится вал в ШРУС неплотно, у меня - около миллиметра-двух осевого люфта получилось. Если подлезть к валу и покачать по оси - слышен стук слабенький. Но 5мм осевого люфта для наружного - извините, перебор: либо шарнир не затянут на ступице, либо при смерти. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
28 окт 2015, 21:41
Сообщение
#10
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Новый шрус при пристольном присмотре даст 1-2мм. Походивший выдаст побольше. Но 5мм - это утрированно для данного контекста. Стучи всё же не он.
|
|
|
|
|
29 окт 2015, 8:27
Сообщение
#11
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
...да и про сайленты я что-то сильно сомневаюсь, тем более - их два на каждую сторону, а тут речь уже о трёх пошла.
Но если слышно на разгонах/торможениях (двигателем) - а не проверить ли крепления силового агрегата? Особенно - передняя и задняя подушки, лыжа. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0