Замена масла в двс и коробке 2003 г. в. 1.6 механика седан Опции

[Temnoslav]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где можно посмотреть инструкцию по замене масла в двс и коробке. Я не нашёл...

[VictorXR]

Здравствуйте!
Вам понадобятся: яма/подъёмник, головка на 17 (лучше с удлинителем), вороток квадратного сечения примерно на 7,5 мм, воронка с тонким резиновым шлангом (наружный диаметр - миллиметров 12-14, вроде), медные шайбочки (+пробка поддона двигателя, если грани сильно поношены), масла, маслофильтр двигателя, ёмкость/ёмкости под отработку.

Двигатель: прогреть двигатель. работая снизу, открутить пробку поддона (удлинитель поможет не испачкаться), для ускорения процесса помощник может открыть маслозаливную горловину. далее перекур, пока оно стечёт, закрыть пробку (не забываем про новую шайбочку). далее - подставить ёмкость для отработки под фильтр и аккуратно его снять (масло будет стекать по фильтру, пока вы его будете крутить). взять новый фильтр, залить в него немного нового масла и смазать им же резиновый уплотнитель, навернуть фильтр. Залить новое масло в двигатель приблизительно до метки MAX, скинуть разъём с датчика положения коленвала и покрутить стартером, пока лампочка давления не погаснет. накинуть разъём. Вы восхитительны! (с) гугл.

Коробка: открутить пробку (не путать с гайками фиксаторов!!! пробка смотрит вниз и вперёд, имеет отверстие под четырёхгранный ключ), слить масло, закрутить пробку, открыть маслозаливную пробку (спереди, пластиковая), вставить в полученное отверстие шланг и неспешно влить примерно 3 литра масла (оно вязкое, течёт медленно), далее - аккуратно и по чуть-чуть, пока не дойдёте до этой самой "горловины". вроде как рекомендуют заливать чуть больше масла - для этого машину можно поставить на уклон так, чтобы передняя часть была выше.

P.S. четырёхгранный ключ покупается в тазмаге задёшево (сторона квадрата 9 мм) и дорабатывается напильником/наждаком по месту.

[Enot]

P.S. четырёхгранный ключ покупается в тазмаге задёшево (сторона квадрата 9 мм) и дорабатывается напильником/наждаком по месту.

Добавлю. В тазмаге купите четырехгранный ключ для логана. Прямо так и скажите продавцу. И ничего дорабатывать напильником/наждаком не надо.

Сообщение отредактировал Enot - 1 Сент 2015, 10:12

[Mammoth]

Можно я тоже добавлю пять копеек?

...Вам понадобятся: яма/подъёмник...

При желании масло в двигателе легко меняется без эстакады.

Необходимо загнать машину левым бортом на поребрик, правое переднее колесо снять, поднять перед машины домкратом примерно до горизонта. После таковых хитроманипуляций смело залезаем под машину (накидав предварительно на землю картонок, чтоб не запачкаться) и откручиваем пробку поддона. Через пару минут, когда масло стечет, приопускаем домкрат пониже, что позволит слить еще полстакана отработки.

Масло-фильтр так вообще намного удобнее снимать/надевать из колёсной ниши, нежели чем из-под машины.

PS. Ах да, вышеописанное относится только к бензиновым движкам; где находится фильтр у реновских дизелей я не в курсе.