Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
авто ведет в сторону
steav75
сообщение 10 апр 2015, 14:29
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1 Августа 2014
Пользователь №: 100184
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
monfalcone

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Ребята спасибо за участие, проблема не пропала, был у мастера, сам смотрел, на данные, все в норме, а авто не едет.только не был затянут мною болт на поперечном нижнем справа возле колеса, сайлент имею в виду, он извинялся, но авто Всё равно не едет.Помогите советами, а то нету сил. Каризма ехала всегда ровно, но тряслась, я поменял -год назад 4 амортизатора,1 месяц назад-передок-стабилизаторы, зад-стабилизаторы,4 сайленты снизу,2 рычага средние фирма mapco из Германии.А осенью раньше поменял большие сайленты на продольных -оригинал, дорогие.И сразу стал руль кривой, но вправо, а Ещё авто стала другая, хуже, типа зад плавает не держит повороты, не тот зад.А теперь руль влево и она не тянет в сторону, а как бы гуляет, я должен держать руль, думаю проблема не в развале.Шины новые, колеса менял местами, осматривал ходовую.помогите пожалуйста
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steav75
сообщение 13 апр 2015, 14:15
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1 Августа 2014
Пользователь №: 100184
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
monfalcone

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



А может авто гулять из за Рейки? Недавно менял чехлы на рейке, а она опять в масле?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steav75
сообщение 3 мая 2015, 21:28
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1 Августа 2014
Пользователь №: 100184
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
monfalcone

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Dr.Serge @ 8 апр 2015, 12:30) *
Это был "pdf." Все это не быстро делается (изменение расширения, удаление лишней информации, уменьшение размеров файла и т.п.), а человеку информация нужна была срочно сегодня.
Если еще информация требуется ...

Спасибо за ваши данные,, сделал в Италии по них , наконец руль ровно, едет прямо (в городе), но когда выехал на автобан, то понял что на авто невозможно ехать, на большой скорости она не держит дорогу, не знаю как вам пояснить, как бы руль сам по себе, а колеса сами по себе, постоянное подруливание, поездка в Милан была мука. Может новые шины? , Рейка? Я дошел до того, что поставил ее, и езжу на другой. Развал значит в норме, есть что то другое, подскажите пожалуйста
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 4 мая 2015, 7:18
Сообщение #24


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Странно, что на сервисе мастер ничего не сказал, в большенстве случаев подруливание происходит из-за люфта рейки, или его полного отсутствия, нотпоследнее вряд ли, правда если реку не регулировали. Посмотрите люфт.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steav75
сообщение 4 мая 2015, 14:05
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1 Августа 2014
Пользователь №: 100184
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
monfalcone

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(valleriy @ 4 мая 2015, 7:18) *
Странно, что на сервисе мастер ничего не сказал, в большенстве случаев подруливание происходит из-за люфта рейки, или его полного отсутствия, нотпоследнее вряд ли, правда если реку не регулировали. Посмотрите люфт.

Спасибо за ответ, как смотреть Люфт? Покрутить колесом влево, вправо и слушать нет ли Пустоты? Или по Другому?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 4 мая 2015, 15:57
Сообщение #26


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Да, но только не сильно прилагать усилия, надо определить большой ли свободный ход у рулевого колеса до момента движения колёс, это делается на заглушенной машине, но учтите, что на незаведённой машине колёса крутить нерекомендуется


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ghost
сообщение 23 июня 2015, 21:48
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 23 Июня 2015
Пользователь №: 104341
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Съездил на сход-развал после замены верхних рычагов и всех сайлентов задней подвески. Увы, развал задней оси за пределами нормы. Стоит ли искать причину или это типичная ситуация для кари? Подозреваю, что амортизаторы полуживые.



--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 24 июня 2015, 8:29
Сообщение #28


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



У меня мастер не смог выставить развал на задней подвеске из-за просевшей пружины. Возможно у вас та же проблема...

Сообщение отредактировал Enot - 24 июня 2015, 8:40


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ghost
сообщение 24 июня 2015, 20:52
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 23 Июня 2015
Пользователь №: 104341
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Enot @ 24 июня 2015, 8:29) *
У меня мастер не смог выставить развал на задней подвеске из-за просевшей пружины. Возможно у вас та же проблема...


Похоже на то, правда боюсь только пружинами дело не обойдется, пока так поезжу.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
lis-45
сообщение 14 мая 2018, 22:58
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 8 Июня 2013
Пользователь №: 1267
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 7 раз



Как точно должна быть сделана геометрия относительно допусков? У меня вот такие параметры получились.
Передняя ось:
схождение левое +0*04' ; схождение суммарное +0*08' ; схождение правое +0*04'
Развал левый -1*05' ; развал общий -0*17' ; развал правый -1*23'
Продольный наклон шкворня левый +2*34'; продольный наклон общий -0*22' ; продольный наклон шкворня правый +2*12'
Задняя ось:
Схождение левое +0*10' ;схождение суммарное +0*17' ;Схождение правое +0*07'
Развал левый -0*21' ; развал общий -0*12' ; развал правый -0*33'
И при таких параметрах мастер уверяет что машинка должна ехать прямо ! А её тянет немного в сторону.
Резина новая.


--------------------
D4 Автомат 150 л.с
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 мая 2018, 6:26
Сообщение #31


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



По цифрам - так красиво, что аж завидно. Либо дело не в углах колёс, либо наврал стенд... Ну либо дороги кривые: если у полотна есть наклон - машина будет ехать неровно.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 15 мая 2018, 10:27
Сообщение #32


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Есть еще параметр "увод автомобиля". В идеале должен быть "0", +/- несколько минут не так страшно. Чем больше, тем сильнее тянет. Многие "развальщики" его в упор не хотят видеть, но он сильно помогает на авто, у которых не регулируется задняя подвеска, когда нужно устранить увод развалом передних колес. Ну и первым делом переставляются для проверки колеса с лева на право...

Сообщение отредактировал AlexanderK - 15 мая 2018, 10:29


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lis-45
сообщение 15 мая 2018, 15:39
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 8 Июня 2013
Пользователь №: 1267
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 7 раз



Мне не нравится передняя правая сторона, развал и продольный наклон они в красной зоне.

Сообщение отредактировал lis-45 - 15 мая 2018, 15:42


--------------------
D4 Автомат 150 л.с
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 мая 2018, 16:00
Сообщение #34


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Миль пардон - слона-то я и не приметил...
Правда, по наклону шкворня - были у меня проблемы с красной зоной до замены подрамника, но машина ездить ровно умела. А вот насчёт развала - да вроде тоже сильно тянуть не должно (если только немного влево, быть может). Но тем не менее проблему вычислить не помешает, я могу предложить только отклонения по стойкам/пружинам/опорникам. Либо первые неправильного размера, либо вторые или третьи просели/неправильного размера.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 15 мая 2018, 20:15
Сообщение #35


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(lis-45 @ 15 мая 2018, 15:39) *
Мне не нравится передняя правая сторона, развал и продольный наклон они в красной зоне.


А уровень топлива какой был? Все регулировки делаются "в снаряженном состоянии"(с полным баком). Это я к тому, что если нагрузить зад, продольный угол увеличится, а если передние пружины просели, то уменьшится.
А вообще то, что резина новая, не показатель, первым делом перестановка, а уж потом углы... А распечатки со стенда нет?
У меня, кстати, перед тем как лопнула передняя правая пружина, было ощущение, что правая сторона чуть ниже...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
lis-45
сообщение 16 мая 2018, 15:31
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 8 Июня 2013
Пользователь №: 1267
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 7 раз



Топлива было четверть бака.А геометрию делал по причине замены рулевых тяг и наконечников и замены задних сайлентблоков в продольных и в поперечных рычагах.


--------------------
D4 Автомат 150 л.с
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bliznets
сообщение 15 дек 2021, 0:43
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 718
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 10 раз



Ездил на сход развал. Перед в норме зад нет. Мастер не смог вывести развал сход выводил развальным болтом. Машину уводит в право. Решил по издеваться. Выкинуть короткие задние рычаги и вывести схождение развальными а развал верхними не регулируемыми подкладыванием шайб. Замучал меня зад.) О последствиях отпишусь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bliznets
сообщение 3 окт 2022, 10:30
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 718
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 10 раз



в продолжении темы. Дошли руки до задней оси. В деревне по ниточкам пытался сам сделать, но слегка влево по тягивало. Стенд показал что правое зад не в норме было сделали без маленьких косточек (я их удалил) развальщики и очень удивлялись как так. Верхними продольными выставил развал подкладкой шайб с удлинёнными болтами. теперь всё ок см картинку)
PS: Удалил короткие рычаги по причин того что поставил в продольный рычаг сайлент здоровый к кузову не оригинальный. Залит полностью полиуретаном а не в двух точках как на резине. По этому продольное перемещение очень никакое. Рычаги его не могли продавить.

Сообщение отредактировал Bliznets - 3 окт 2022, 10:41
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  WhatsApp_Image_2022_10_03_at_09.20.57.jpeg ( 57.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 14:04
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru