Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
И снова трапеция дворников..., Изготовление новых треугольников из металла
VictorXR
сообщение 25 фев 2017, 19:47
Сообщение #21


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



...я вот никак в толк не возьму: чем вариант со стартерными втулками не подходит на роль бюджетного? Вложений-то реально рублей на сто-двести (даже не помню, почём я их покупал, но гарантированно в две сотки можно уложиться).


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 25 фев 2017, 20:04
Сообщение #22


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



60 руб . комплект .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
boroda08
сообщение 25 фев 2017, 20:47
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 629
Спасибо сказали: 28 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 28 раз



Трапеция целиком от CHERY не подходит. Тяги короче и втулка на моторчик меньше. Цена трапеции 261 р. решил попробовать. На фото видно отсутствие одного болта. Я на месте просверлил отверствие и вставил родной болт. Треугольники закреплены еа трех болтах. Впаивать втулки от стартера пробовал, один треугольник со временем лопнул. Стенки тонкие и нагрев сказались на пластмассе. Пластик на CHERY специальный для пар трения, должен ходить долго. Время покажет. Попробую заказать детали из металла, как на чертеже. Выставлять наклон между трубкой и треугольником можно при помощи холодной сварки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
boroda08
сообщение 17 марта 2017, 0:25
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 629
Спасибо сказали: 28 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 28 раз



Дополнение к теме. Треугольники от Чери полное омно. Когда пытался выставить наклон, то тяги стали задевать треугольники. Если у родных треугольников нижняя часть длиннее верхней, то у китайцев симметрично. Поковырялся денек решил поставить старые, Так что опыт мой печален.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 19 марта 2017, 17:47
Сообщение #25


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Любой опыт ценен!!! JC_doubleup.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Antidepressant
сообщение 1 мая 2017, 21:12
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 15 Января 2017
Пользователь №: 110174
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



а что можно сделать со старой? у меня такая же проблема. я уже тонкие шайбы подкладывал, помогло но хватило только на 2 месяца
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 1 мая 2017, 21:57
Сообщение #27


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Поищите ещё раз внимательно по форуму: тут были изложены варианты с вживлением медно-графитовых втулок, металлопластиковых труб, изготовлением новых треугольников на 3d-принтере, и даже есть на форуме люди, которые постоянно этим занимаются. Какой вариант выбрать - решайте сами.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 1 мая 2017, 23:10
Сообщение #28


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(Antidepressant @ 1 мая 2017, 21:12) *
а что можно сделать со старой? у меня такая же проблема. я уже тонкие шайбы подкладывал, помогло но хватило только на 2 месяца


Да ведь прямо эту самую тему сначала читайте, там же всё подробно, понятно, с картинками, и всего две страницы! smile.gif

Еще по теме:
Втулки из пластика
Латунные втулки
Меднографитовые втулки от стартёра ВАЗ

И еще тема: изготовление новых деталюг, там отзывы неоднзначные, кто-то доволен, кто-то нет, читайте.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 2 мая 2017, 0:22
Сообщение #29


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Цитата(Mammoth @ 1 мая 2017, 23:10) *
И еще тема: изготовление новых деталюг, там отзывы неоднзначные, кто-то доволен, кто-то нет, читайте.


Там проблема в чем: если изогнуты или покорежены пальцы трапеции (они со шлицами), то хоть запечатайся на 3д принтере - не поможет, раздолбает весь пластик через полгода (такие люди уже есть). К тому же была где то мысль о том, что пластик с этого принтера не прессуется при печати как при литье в формы на производстве - он не износостоек. Хотите печатайте - если пальцы никто не ремонтировал "удачно" втулками стальными и т.д.,то может и походит.А вот если видны последствия неудачных ремонтов или палец изъеден вхлам коррозией (он по толщине разный в разных местах), то тогда вам не обязательно,но желательно подумать о ремонте именно пальцев, а уж потом о печати треугольников или их изготовлении. Лучше выбрать вариант со сменными втулками. Мне понравились полиамидные - положил в холодильник ее, охладилась, достал и легко встукал потихоньку; также выпрессовывается.

Суть: палец хороший или новый - печать на принтере выход,если палец не фонтан, то сначала его ремонт или замена, а уж потом печать (если хочется).
Альтернатива изготовлению новых пальцев - расточка старых (снять для этого надо), изготовление пластиковой втулки в размер под расточеный палец.

Сообщение отредактировал Mammoth - 2 мая 2017, 2:28
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 2 мая 2017, 14:43
Сообщение #30


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Подведу итог по эксплуатации самых первых металлических треугольников..
после всех свистоплясок с этими треугольками скажу одно-купите новую неоригинальную трапецию благо они есть в продаже...
Из металла самодельные-там замороченный угол наклона, распечатанные на 3д принтере-вообще дерьмо полное..


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 2 мая 2017, 16:44
Сообщение #31


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Так то и по честному да, если сразу и с умом, это лучший выход.

У меня на ремонт вышло 2550 р + транспорт. Понятно,что это не бюджетно. И не гарантировано.
Думаю 1000-1500 р сэкономил, сколько походит посмотрим. Но ради экономии 1,5 тыр удовольствие сомнительное.
Лучше наверное все таки новую неоригинальную.

Сообщение отредактировал Egdyar - 2 мая 2017, 16:57
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 2 мая 2017, 17:54
Сообщение #32


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



...я никого не агитирую, но у меня вышло сотни на три рублей - и полтора года, кажется, ходят...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RASTAFire
сообщение 2 мая 2017, 17:57
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 19 мая 2016
Пользователь №: 107970
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



А что с железными от Батонова не так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 2 мая 2017, 20:40
Сообщение #34


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Все наверное так с Батановыми треугольниками. Сам хотел у него купить, он чего то тянул с ответом после Нового Года. Он давно делает и возможно с углом не промахивается (гарантировано). Только пересылка их будет денег стоить. И втулки у него вроде в комплект не входят (могу ошибиться). Смотрите:
если Вам нужны еще пальцы трапеции (у кого то убиты) -2х500=1000 минимум
треугольники 2х600+пересылка (пусть 300)=1500
купить втулки стартера 2шт =100
всякие пыльники,резинки,стопорные - 100
+если замена втулок пластиковых -250 ремкомплект от калины
Итог - 2700-2950 (примерно то же самое)

Заменитель - 4300 (емекс)

Экономия 1500-1250 р. + -это если все заработало и надолго,то вы получили сменные втулки и стальной нетрескающийся треугольник, возможно сменные пальцы трапеции. Но пластиковые родные трескаются через сколько лет? А вашей машине сколько? А сколько вы времени потратили на доработки?

Так вот я о чем говорю:если не хочется много заморочек с подбором пыльников и тд, с покраской, забиваниями втулок и доработкой напильником и тратой времен (а его вs скорее всего много потратите),то стоит ли такая экономия простоев. И Виктор о том же - хороший ремонт он пределах 500-1000 должен быть при стоимости 4000 р.

Если вопрос только в треугольниках, не в пальцах- железные треугольники или пластиковые со сменными полиамидными втулками (1500р) это выход. Если больше проблем - копите на неоригинал.

А у Груз200 просто вышел угол "боком",он и говорит: самому ковыряться , потом еще плясать над тем,что получилось - занятие на любителя и выходит не всегда удачно . А уж вы решайте сами.
.

Сообщение отредактировал Egdyar - 2 мая 2017, 20:44
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 3 мая 2017, 10:02
Сообщение #35


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Еще не забудьте учесть время е..ли с машиной.. Я трапецию раз 30 снимал.. Это каждый раз надо снимать жабо.. Каждое снятие от 30 минут до часа.. За это время я мог бы заработать на новую оригинальную трапецию..
Плюс у меня от коррозии стал меньше диаметр железок которые входят в направляющие.. А под них втулки еще поискать надо.. Или с развертками плясать..
Еще насечки на старой трапеции стертые куда сажаются поводки дворников..
Да и у самих поводков ослаблены пружины и появляются трещины....
А стОят они негуманных денег..
В общем очень геморный узел...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
10koneek
сообщение 11 авг 2019, 22:40
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 5 Января 2018
Пользователь №: 112382
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 2 раза



Хотел бы дополнить к ремонту трапеции, изучив данный вопрос, занялся им, на своей машине. Но не так все просто как пишут в теме, как и чем это делать.
Так вот, втулки стартера, которые мы прессуем под пальцы, очень тугие, их нужно разрабатывать, сначала руками, потом установив трапецию, без поводков, уже моторчиком, потом поочередно одевая по одному поводку. Все пальцы, у меня зачищены, и обильно смазаны. И даже так, они с большим трудом с руки прокручивались, я боялся, что когда дерну рычаг дворников, моторчик просто сгорит. Пластиковые втулки, на тяги, от автоваза, очень хреновые, и если не разработать пальцы как следует, тяга будет постоянно слетать (у меня слетала сразу, с моторчика). Поэтому если пластиковые втулочки на тягах у Вас живые, не трогайте их.
В FAQ все расписано чисто и красиво, но когда столкнулся, делал 2 дня, с перерывом на работу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
imvetali
сообщение 22 авг 2019, 12:59
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24 Апреля 2015
Из: Kiev
Пользователь №: 103533
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kiev

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте, уважаемые форумчане
В общем, достала меня проблема с так зваными пропусками дворников
Щетки менялись. Детально изучив форум, вашу тему, пришел к выводу, что нужна замена трапеции
Случайно на olx наткнулся на объявление о продаже новых трапеций на каризму, посмотрел ценник, что-то в районе 550грн ( 22$ )
Заказал, получил, видно, что сделано на 3d принтере, неизвестно сколько прослужат, но лучше, чем старые)
В комплекте:
Трапеции, болтики, гаечки, силиконовая смазка.
По замене могу сказать несколько слов, с какими сложностями столкнулся, может кому-то будет полезно. Пластиковая накладка, которая снимается первой, снималась туго, старайтесь делать это аккуратно, чтобы не сломать крепления.
После того как сняли её, нужно включить дворники на включенном зажигании ( масса на аккуме должна быть отключена ), после берете в руки массу, на секунду подключаете её к аккуму, чтобы моторчик дворников провернул их и быстренько убираете массу, тем самым у вас дворники остались в замершем положении на лобовом стекле. Это делается для того, чтобы открутить трапецию, которая находится со стороны водителя, то есть в обычном положении ( когда дворники лежат ) трапеция со стороны водителя находится чуть дальше и там мало места, она тупо не вылезет.
Если кому-то нужны контакты человека, у которого я покупал трапеции, пишите в ЛС




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lpp
сообщение 10 ноя 2020, 17:22
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 1 Июня 2014
Пользователь №: 6648
Спасибо сказали: 0 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Народ, кому нужны втулки трапеции дворников из металла, обращайтесь, здесь редко бываю поэтому лучше через ВК https://vk.com/lpp000 или на авито есть моё объявление https://www.avito.ru/putevka/zapchasti_i_ak..._sharing_seller
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20201024_172348.jpg ( 227.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 19 Апреля 2024 г. - 13:20
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru