И снова трапеция дворников..., Изготовление новых треугольников из металла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И снова трапеция дворников..., Изготовление новых треугольников из металла |
25 фев 2017, 19:47
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
...я вот никак в толк не возьму: чем вариант со стартерными втулками не подходит на роль бюджетного? Вложений-то реально рублей на сто-двести (даже не помню, почём я их покупал, но гарантированно в две сотки можно уложиться).
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 фев 2017, 20:04
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
60 руб . комплект .
|
|
|
25 фев 2017, 20:47
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Трапеция целиком от CHERY не подходит. Тяги короче и втулка на моторчик меньше. Цена трапеции 261 р. решил попробовать. На фото видно отсутствие одного болта. Я на месте просверлил отверствие и вставил родной болт. Треугольники закреплены еа трех болтах. Впаивать втулки от стартера пробовал, один треугольник со временем лопнул. Стенки тонкие и нагрев сказались на пластмассе. Пластик на CHERY специальный для пар трения, должен ходить долго. Время покажет. Попробую заказать детали из металла, как на чертеже. Выставлять наклон между трубкой и треугольником можно при помощи холодной сварки.
|
|
|
17 марта 2017, 0:25
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Дополнение к теме. Треугольники от Чери полное омно. Когда пытался выставить наклон, то тяги стали задевать треугольники. Если у родных треугольников нижняя часть длиннее верхней, то у китайцев симметрично. Поковырялся денек решил поставить старые, Так что опыт мой печален.
|
|
|
19 марта 2017, 17:47
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Любой опыт ценен!!!
|
|
|
1 мая 2017, 21:12
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
а что можно сделать со старой? у меня такая же проблема. я уже тонкие шайбы подкладывал, помогло но хватило только на 2 месяца
|
|
|
1 мая 2017, 21:57
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Поищите ещё раз внимательно по форуму: тут были изложены варианты с вживлением медно-графитовых втулок, металлопластиковых труб, изготовлением новых треугольников на 3d-принтере, и даже есть на форуме люди, которые постоянно этим занимаются. Какой вариант выбрать - решайте сами.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
1 мая 2017, 23:10
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
а что можно сделать со старой? у меня такая же проблема. я уже тонкие шайбы подкладывал, помогло но хватило только на 2 месяца Да ведь прямо эту самую тему сначала читайте, там же всё подробно, понятно, с картинками, и всего две страницы! Еще по теме: Втулки из пластика Латунные втулки Меднографитовые втулки от стартёра ВАЗ И еще тема: изготовление новых деталюг, там отзывы неоднзначные, кто-то доволен, кто-то нет, читайте. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
2 мая 2017, 0:22
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
И еще тема: изготовление новых деталюг, там отзывы неоднзначные, кто-то доволен, кто-то нет, читайте. Там проблема в чем: если изогнуты или покорежены пальцы трапеции (они со шлицами), то хоть запечатайся на 3д принтере - не поможет, раздолбает весь пластик через полгода (такие люди уже есть). К тому же была где то мысль о том, что пластик с этого принтера не прессуется при печати как при литье в формы на производстве - он не износостоек. Хотите печатайте - если пальцы никто не ремонтировал "удачно" втулками стальными и т.д.,то может и походит.А вот если видны последствия неудачных ремонтов или палец изъеден вхлам коррозией (он по толщине разный в разных местах), то тогда вам не обязательно,но желательно подумать о ремонте именно пальцев, а уж потом о печати треугольников или их изготовлении. Лучше выбрать вариант со сменными втулками. Мне понравились полиамидные - положил в холодильник ее, охладилась, достал и легко встукал потихоньку; также выпрессовывается. Суть: палец хороший или новый - печать на принтере выход,если палец не фонтан, то сначала его ремонт или замена, а уж потом печать (если хочется). Альтернатива изготовлению новых пальцев - расточка старых (снять для этого надо), изготовление пластиковой втулки в размер под расточеный палец. Сообщение отредактировал Mammoth - 2 мая 2017, 2:28 |
|
|
2 мая 2017, 14:43
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Подведу итог по эксплуатации самых первых металлических треугольников..
после всех свистоплясок с этими треугольками скажу одно-купите новую неоригинальную трапецию благо они есть в продаже... Из металла самодельные-там замороченный угол наклона, распечатанные на 3д принтере-вообще дерьмо полное.. -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
2 мая 2017, 16:44
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Так то и по честному да, если сразу и с умом, это лучший выход.
У меня на ремонт вышло 2550 р + транспорт. Понятно,что это не бюджетно. И не гарантировано. Думаю 1000-1500 р сэкономил, сколько походит посмотрим. Но ради экономии 1,5 тыр удовольствие сомнительное. Лучше наверное все таки новую неоригинальную. Сообщение отредактировал Egdyar - 2 мая 2017, 16:57 |
|
|
2 мая 2017, 17:54
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
...я никого не агитирую, но у меня вышло сотни на три рублей - и полтора года, кажется, ходят...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
2 мая 2017, 17:57
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
А что с железными от Батонова не так?
|
|
|
2 мая 2017, 20:40
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Все наверное так с Батановыми треугольниками. Сам хотел у него купить, он чего то тянул с ответом после Нового Года. Он давно делает и возможно с углом не промахивается (гарантировано). Только пересылка их будет денег стоить. И втулки у него вроде в комплект не входят (могу ошибиться). Смотрите:
если Вам нужны еще пальцы трапеции (у кого то убиты) -2х500=1000 минимум треугольники 2х600+пересылка (пусть 300)=1500 купить втулки стартера 2шт =100 всякие пыльники,резинки,стопорные - 100 +если замена втулок пластиковых -250 ремкомплект от калины Итог - 2700-2950 (примерно то же самое) Заменитель - 4300 (емекс) Экономия 1500-1250 р. + -это если все заработало и надолго,то вы получили сменные втулки и стальной нетрескающийся треугольник, возможно сменные пальцы трапеции. Но пластиковые родные трескаются через сколько лет? А вашей машине сколько? А сколько вы времени потратили на доработки? Так вот я о чем говорю:если не хочется много заморочек с подбором пыльников и тд, с покраской, забиваниями втулок и доработкой напильником и тратой времен (а его вs скорее всего много потратите),то стоит ли такая экономия простоев. И Виктор о том же - хороший ремонт он пределах 500-1000 должен быть при стоимости 4000 р. Если вопрос только в треугольниках, не в пальцах- железные треугольники или пластиковые со сменными полиамидными втулками (1500р) это выход. Если больше проблем - копите на неоригинал. А у Груз200 просто вышел угол "боком",он и говорит: самому ковыряться , потом еще плясать над тем,что получилось - занятие на любителя и выходит не всегда удачно . А уж вы решайте сами. . Сообщение отредактировал Egdyar - 2 мая 2017, 20:44 |
|
|
3 мая 2017, 10:02
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Еще не забудьте учесть время е..ли с машиной.. Я трапецию раз 30 снимал.. Это каждый раз надо снимать жабо.. Каждое снятие от 30 минут до часа.. За это время я мог бы заработать на новую оригинальную трапецию..
Плюс у меня от коррозии стал меньше диаметр железок которые входят в направляющие.. А под них втулки еще поискать надо.. Или с развертками плясать.. Еще насечки на старой трапеции стертые куда сажаются поводки дворников.. Да и у самих поводков ослаблены пружины и появляются трещины.... А стОят они негуманных денег.. В общем очень геморный узел... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
11 авг 2019, 22:40
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
Хотел бы дополнить к ремонту трапеции, изучив данный вопрос, занялся им, на своей машине. Но не так все просто как пишут в теме, как и чем это делать.
Так вот, втулки стартера, которые мы прессуем под пальцы, очень тугие, их нужно разрабатывать, сначала руками, потом установив трапецию, без поводков, уже моторчиком, потом поочередно одевая по одному поводку. Все пальцы, у меня зачищены, и обильно смазаны. И даже так, они с большим трудом с руки прокручивались, я боялся, что когда дерну рычаг дворников, моторчик просто сгорит. Пластиковые втулки, на тяги, от автоваза, очень хреновые, и если не разработать пальцы как следует, тяга будет постоянно слетать (у меня слетала сразу, с моторчика). Поэтому если пластиковые втулочки на тягах у Вас живые, не трогайте их. В FAQ все расписано чисто и красиво, но когда столкнулся, делал 2 дня, с перерывом на работу. |
|
|
22 авг 2019, 12:59
Сообщение
#37
|
|
Город: Kiev Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, уважаемые форумчане
В общем, достала меня проблема с так зваными пропусками дворников Щетки менялись. Детально изучив форум, вашу тему, пришел к выводу, что нужна замена трапеции Случайно на olx наткнулся на объявление о продаже новых трапеций на каризму, посмотрел ценник, что-то в районе 550грн ( 22$ ) Заказал, получил, видно, что сделано на 3d принтере, неизвестно сколько прослужат, но лучше, чем старые) В комплекте: Трапеции, болтики, гаечки, силиконовая смазка. По замене могу сказать несколько слов, с какими сложностями столкнулся, может кому-то будет полезно. Пластиковая накладка, которая снимается первой, снималась туго, старайтесь делать это аккуратно, чтобы не сломать крепления. После того как сняли её, нужно включить дворники на включенном зажигании ( масса на аккуме должна быть отключена ), после берете в руки массу, на секунду подключаете её к аккуму, чтобы моторчик дворников провернул их и быстренько убираете массу, тем самым у вас дворники остались в замершем положении на лобовом стекле. Это делается для того, чтобы открутить трапецию, которая находится со стороны водителя, то есть в обычном положении ( когда дворники лежат ) трапеция со стороны водителя находится чуть дальше и там мало места, она тупо не вылезет. Если кому-то нужны контакты человека, у которого я покупал трапеции, пишите в ЛС -------------------- |
|
|
10 ноя 2020, 17:22
Сообщение
#38
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, кому нужны втулки трапеции дворников из металла, обращайтесь, здесь редко бываю поэтому лучше через ВК https://vk.com/lpp000 или на авито есть моё объявление https://www.avito.ru/putevka/zapchasti_i_ak..._sharing_seller
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 19 Апреля 2024 г. - 16:31 |