Звон и скрежет в МКПП Опции

[valsps]

Здравствуйте! Проблема в следующем. Год назад купил себе хэтч рестайл 2003 г. 1.6 МКПП-рено. Через пол года пропала 5 передача. Пару месяцев назад в движении начал появляться шелест в районе МКПП и очень быстро прогрессировал. Сейчас даже на холостых из МКПП доносится звон, стук и скрежет, при выжатом сцеплении пропадает. На ходу, особенно на 1-3 передачи, становится страшно от этого грохота, звона и воя. На СТО приговорили МКПП, типа что-то вроде того, что разболтались подшипники и встретились валы и предложили взять на разборках б/у, но вскрытия пока никто не делал. Все ли так страшно и есть ли возможность ремонта МКПП путем замены подшипников? Помогите разобраться пожалуйста!

[AlexVAN]

есть ли возможность ремонта МКПП путем замены подшипников?

Думаю, здесь только вскрытие покажет. Возможно, стопорное кольцо в корпусе КПП лопнуло. Если не разбило корпус, то замена подшипников и кольца должна помочь.

[shkryabla]

Привет, конечно необходимо вскрыть коробку, отдефектовать а потом делать выводы. В сервисах только по ушам горазды ездить. У самого месяц назад коробка встала. Разбило посадку под стопор подшипника. Спасибо участнику форума driver61. Продал мне корпус + вторичный вал. По запчастям дороговата выходит если оригинал. Вот список запчастей которые брал себе, тут реношные и кое какие заменители
Corteco 01029132B Сальник приводного вала правый
Luk 414 0008 10 направл втулка (диаметр 47)
MW30751430 кольцо стопорное дифера (диаметр 79) - или 8200295074
m343801 сальник штока передач
кольцо стопор подш 8200299285 -2шт
подшипник первичного, вторичного вала 8200471327 snr - 2шт

Сообщение отредактировал shkryabla - 21 июня 2016, 13:11

[valsps]

Спасибо за совет. Тогда сначала разбор, потом решу.

[Elias]

При всём уважении, shkryabla, но номера могут не подойти. Почему-то втулка первичного вала 47-мм как дорестайловая. У топистартера - рестайловая машина, там должна быть 40мм-я втулка.

Плюс номера подшипников MW***, 8200*** - тот же SNR, только дороже за упаковку renault/MMC. Лучше ж непосредственно SNR заказывать.

Автор, вскрывайте КПП, смотрите причины поломки. Номера, если не найдёте, дадим, но и по отчётам они тут есть.

[valsps]

Всем огромное спасибо за советы!!! Буду вскрывать, потом отпишусь по результатам.

[Mammoth]

У топистартера - рестайловая машина, там должна быть 40мм-я втулка.

Рестайловых тоже было два подварианта коробки. AlexVAN знает номера, я уже не помню.

[AlexVAN]

Рестайловых тоже было два подварианта коробки. AlexVAN знает номера

По самой направляющей, которая является и подшипником первичного вала, она бывает 2 видов:
с диаметром подшипника первичного вала 40мм (MW30621288) и с диаметром 47мм (M862047).
Аналоги MW30621288 (40мм) - 8200 039 656, Luk 414 0130 10, Metalcaucho 05440;
Аналоги M862047 (47мм) - 8200 039 656, 7703 090 558, Luk 414 0008 10, Metalcaucho 05439.

[valsps]

С Каризмой все так запутано, чем дальше в лес, тем страшнее ))) До этого долго разбирался с бензонасосом, толи со съемных фильтром, толи нет...поназаказывал, как на съмный, оказалось нет - итог вскрыл, переделал, фильтр вынес под капот. Потом долго разбирался в разболтовке колес... и т.д. Жесть

[MeanStreak]

У меня на одной коробке треснуло кольцо подшипника вторичного вала и откололись куски корпуса, подшипник вылез немного, из-за чего такое происходит?

[VictorXR]

1. Коробка в принципе слабовата для этого двигателя.
2. Каризма - не гоночный болид, как иногда кажется ездокам.

Это, вроде, наиболее вероятнее причины...

[MeanStreak]

брал коробку 8 лет назад за 100 уе, под разбор, думал что туда рассыпали трипод, оказалось не он, родимый, вот на позапрошлой неделе вскрыл оказалось такое..
[attachment=11902:kor2.jpg]
Можно ли поставить новое кольцо и собрать как ни вчем не бывало или варить, точить, менять, выбрасывать, собираю мнения, спс...

[VictorXR]

Мнение:
мини - менять колокол (но так себе вариант)
миди - менять коробку
макси - свап на F5M42 (но это уже на любителя, ибо достаточно трудозатратно, да и вообще затратно)

[MeanStreak]

Думаю поискать всё же запчасти по отдельности: корпус, большая шастерня дифа, вал вторичный. Просто заниматься свапом дороговато и не совсем разумно при наличии уже 2,5 МКПП JB3.

[MeanStreak]

Собрал из двух коробок одну. Полёт 30000 всё ок, потек сальник правой полуоси. Немного воют передачи. Недели две назад поменял масло на Ликви моли. Теперь воет только вторая, но значительно тише чем было.

[MeanStreak]

Ещё при замене левой полуоси было замечено что стакан тот что в КПП стоит и кольцами стопорится имеет продольный люфт миллиметра 1,5-2, думаю поставить ремонтное кольцо, то что 2,4мм (стандарт 1,8 кажется), интересно поможет ли избавится от стука при переключении.