Восстановление переднего бампера Опции

[Northex]

Всем доброго времени суток. После успешно сданной сессии (сегодня) решил наконец то заняться машиной. В планах восстановление переднего бампера т.к до меня (предыдущий хозяин была девушка и видимо не очень аккуратно ездила) его покоцали на фото видно. Полазив тут я нашел как снимать его и даже отчет по востановлению, вопрос в наборе материалов:
1: хочу запаять сеткой - какая лучше подойдет?
2. Материал которым лучше будет заделывать сетку (с бамперов других искать?)
3. Допустим я заделал с зачисткой понятно все а вот вопрос с краской - на каризмы (серебристая на фото видно) на подборе брать? или можно балончиком обойтись.

[valleriy]

Каризма клуб это отчёт по ремонту бампера, правде не Каризмовского
Я видел как используют сетки вот от таких друшлаков
 1360.JPG ( 94.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

[Northex]

Каризма клуб это отчёт по ремонту бампера, правде не Каризмовского
Я видел как используют сетки вот от таких друшлаков
 1360.JPG ( 94.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

Дааа именно этот отчет я и смотрел. вроде все понятно но все же про краску там что нужно грунтовка, обезжириватель, сама краска (на подборе искать или балончик?) и надо ли еще что нить?

[valleriy]

Красить бампер самому лучше не надо, если будет вышкуриваться до пластика, то это место надо обработать специальным грунтом, так как если покрасить из баллончика, то краска со временем треснет, хотя если без придирок то можно и балончиком, тогда надо
Шпатлёвка, грунт, краска, наждачка, лак, и обезжириватель

[Northex]

Красить бампер самому лучше не надо, если будет вышкуриваться до пластика, то это место надо обработать специальным грунтом, так как если покрасить из баллончика, то краска со временем треснет, хотя если без придирок то можно и балончиком, тогда надо
Шпатлёвка, грунт, краска, наждачка, лак, и обезжириватель

Ну закуплю материалов сделаю отчет, посмотрим. Спасибо valleriy

[Толик 12345]

Зачем тебе вообще сетки?! Смотрел я тут как сеткой заделывают, бред на мой взгляд полный! Просто заваривай трещины паяльником по уму, крепко, и все, главное чтобы провар был и материал полностью сплавился, пусть с обратной стороны и будет толстый шов для прочности главное чтобы с лицевой было все обработано хорошо и ровненько отшлифовано, этого вполне достаточно для бампера и для езды, а если ударишь то все равно сломается, даже с сеткой! Но я думаю ты ездишь не для того чтобы бампером ударяться?!
Материал если можешь то найди с бампера, а так просто можно подходящую пластмассу взять, я например брал просто мелкие какие нибудь детали пластмассовые в качестве присадочного материала.

[gryz200]

давай тренируйся..
у меня так же бампер разбит...

[Truman]

Зачем тебе вообще сетки?! Смотрел я тут как сеткой заделывают, бред на мой взгляд полный! Просто заваривай трещины паяльником по уму, крепко, и все, главное чтобы провар был и материал полностью сплавился, пусть с обратной стороны и будет толстый шов для прочности главное чтобы с лицевой было все обработано хорошо и ровненько отшлифовано, этого вполне достаточно для бампера и для езды, а если ударишь то все равно сломается, даже с сеткой! Но я думаю ты ездишь не для того чтобы бампером ударяться?!
Материал если можешь то найди с бампера, а так просто можно подходящую пластмассу взять, я например брал просто мелкие какие нибудь детали пластмассовые в качестве присадочного материала.

БРЕД - это паять без сетки!
трещину паяльником не заваришь... вернее заварится только верхняя часть трещины и получится что площадь пайки ничтожно мала, чего не скажешь про пайку сеткой.

[Nezn@ika]

Буквально только закончил ремонт заднего бампера, кто-то из прежних хозяев умудрился расхреначить его на 3 части потом кое-как залатать. сеткой не пользовался, для стяжки вплавлял скобы степлера , где нехватало пластика заваривал от донора. если интересно могу вечером фото выложить. грунт краску и лак наносил с электрического краскопульта

[Толик 12345]

БРЕД - это паять без сетки!
трещину паяльником не заваришь... вернее заварится только верхняя часть трещины и получится что площадь пайки ничтожно мала, чего не скажешь про пайку сеткой.

Еще как заваришь, например если сварщик заварит железяку а она развалится (или отвалится), то это же не значит что ее невозможно заварить. Это тоже самое что сварка, любая, сварка металла тоже самое, принцип тот же самый - расплав кромок материала и соединение его в одно с добавкой присадочного материала. Я сварщик по профессии (по металлу) и немало также пластмассовых вещей переварил.
Просто дело в том как заваришь, надо заварить а не просто "заклеить" и не надо "только верхнюю часть", должен быть провар и достаточный разогрев материала, тут все от делающего зависит. Варить надо шов с обоих сторон, с одной провариваешь чуть больше половины по глубине, и с другой также, и провар будет полным. Да с внутренней стороны еще навалять шов потолще, там его никто не видит, будет крепче чем основной материал.

[valleriy]

Еще как заваришь,Это тоже самое что сварка, любая, сварка металла тоже самое, принцип тот же самый - расплав кромок материала и соединение его в одно с добавкой присадочного материала. Я сварщик по профессии (по металлу) и немало также пластмассовых вещей переварил.

Сварвка метала и пластика разные вещи, паяльником не сварить бампер, я варил пистолетом, при этом кромки трещины срезаются, после чего производится сварка и мощность пистолета намного превосходит мощность любого известного мне паяльника. Пластик полностью плавится как на электроде, так и по шву, в результате чего получается однородность, которой обычным расплавлением паяльника не добиться, так как он греет в небольшом месте, а сетка служит только в качестве арматуры и не более. Даже сварщики по металлу для упрочнения конструкций используют косынки и накладки, особенно в местах с повышенной нагрузкой, проваривается стык, у которого кстати тоже снимается фаска, а потом ставится накладка (косынка) и обваривается по всему периметру, в некоторых случаях с обоих сторон , если часть накладки выходит за габариты свариваемых конструкций. Сетка при сварке бампера выполняет ту же функцию, что и накладка.

Просто дело в том как заваришь, надо заварить а не просто "заклеить" и не надо "только верхнюю часть", должен быть провар и достаточный разогрев материала, тут все от делающего зависит. Варить надо шов с обоих сторон, с одной провариваешь чуть больше половины по глубине, и с другой также, и провар будет полным. Да с внутренней стороны еще навалять шов потолще, там его никто не видит, будет крепче чем основной материал

Паяльником не добиться хорошего прогрева, с двух сторон не варят пластик, так как иначе с лица придётся делать занижение для шпатлёвки, которая не очень хорошо держится на пластике который подвержен к деформации, так как на на большенстве бамперов нет рёбер жёсткости по всей поверхности внутри бампера.

например если сварщик заварит железяку а она развалится (или отвалится), то это же не значит что ее невозможно заварить.

Сварка стали это отдельная наука, так как не все соединения можно сделать, допустим цинковые трубы не рекомендуется варить, так как при нагреве выгорает цинк и металл в месте нагрева становится особо подвержен коррозии, так же при сварке глушителей, как правило последующие трещины и разломы происходят рядом, а не по месту сварки, что обусловлено отпусканием (прослаблением) металла из-за нагрева, в большенстве случаев рекомендуют варить газовой, или газодуговой сваркой, полуавтоматические и ручные дуговые сварки не подходят для сварки тонкостенных конструкций, а так же конструкций подверженных вибрациям и деформации, так как зона прогрева металла небольшая.
вот как то так.

[valleriy]

сеткой не пользовался, для стяжки вплавлял скобы степлера ,

тоже вариант.

если интересно могу вечером фото выложить.

Да конечно, будет Наш первый отчёт по ремонту пластика.

[Толик 12345]

Валера, если не можешь то дай просто тому кто может варить пластмассу, и дело с концом!

[valleriy]

если не можешь то дай просто тому кто может варить пластмассу, и дело с концом!

В ТОМ ТО И ДЕЛО, ЧТО НА ПРЕДЫДУЩЕЙ КАРИЗМЕ ДВАЖДЫ РЕМОНТИРОВАЛ БАМПЕР, ПЕРВЫЙ РАЗ С СЕТКОЙ ПАЯЛ, ВТОРОЙ, КОГДА МНЕ ИЗ БАМПЕРА БОЛЬШОЙ КУСОК СКОЛОЛИ, Я ВАРИЛ ПИСТОЛЕТОМ, БРАЛ У ЗНАКОМЫХ, ТАК ЖЕ МОЖНО И ПРОМЫШЛЕННЫМ ФЕНОМ ВАРИТЬ, ЕСЛИ ЕСТЬ НАСАДКА, НО ТОГДА НАДО ПЛАСТИК РЕЗАТЬ НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.

[miha 414]

Я конечно извиняюсь что влазию в холивар, но есть еще один способ ремонта , сначала аккуратно между собой склеивается трещина, затем изнутри можно немного пройти паяльником без фанатизма, затем изнутри все зачищается наждачкой и наносится смола и 5-6 слоев стеклоткани, все это дело высыхает и держит крепко, преимущество в том, что если была просто трещина без повреждения краски, то если грамотно все сделать ее просто не будет видно и не придется красить бампер))) для любителей сказать что это все развалится скажу что при грамотной работе со смолами ничего не разваливается, люби машины делают и лодки из композитных материалов и все нормально держится)))

[Толик 12345]

В ТОМ ТО И ДЕЛО, ЧТО НА ПРЕДЫДУЩЕЙ КАРИЗМЕ ДВАЖДЫ РЕМОНТИРОВАЛ БАМПЕР, ПЕРВЫЙ РАЗ С СЕТКОЙ ПАЯЛ, ВТОРОЙ, КОГДА МНЕ ИЗ БАМПЕРА БОЛЬШОЙ КУСОК СКОЛОЛИ, Я ВАРИЛ ПИСТОЛЕТОМ, БРАЛ У ЗНАКОМЫХ, ТАК ЖЕ МОЖНО И ПРОМЫШЛЕННЫМ ФЕНОМ ВАРИТЬ, ЕСЛИ ЕСТЬ НАСАДКА, НО ТОГДА НАДО ПЛАСТИК РЕЗАТЬ НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.

А пистолет это тот в который стержень-патрон вставляется в качестве присадочного материала и вытекает расплавленной массой? Такой ерунда и пустое дело, он просто клеит а не сваривает

Паяльник просто должен быть хорошим, у меня так прет что аж дым стоит )) И по опыту знаю когда материал достаточно разогрет чтобы вещество сплавилось между собой а когда нет, это опыт сварщика. Я варил в жизни и ведра пластмассовые и тазики и ванночки детские, люди просили, и ничего не разваливалось, а эти вещи под нагрузкой работают как правило.
Но спорить не буду, каждый делает как может и как считает верным.

[valleriy]

А пистолет это тот в который стержень-патрон вставляется в качестве присадочного материала и вытекает расплавленной массой? Такой ерунда и пустое дело, он просто клеит а не сваривает

Нет это маломощные пистолеты ими клеить на самом деле бесполезно.
я пользовался вот таким изделием http://www.leister.stroyvitrina.ru/svaroch...vym-165824.html