Нужна помощь 1.9td(f8qt), ГРМ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь 1.9td(f8qt), ГРМ |
2 авг 2019, 21:28
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день, помогите пожалуйста. При снятии ГРМ поставили метки на ремне так и на вале и ТНВД. После сборки по меткам прокручивая двигатель поршни встречаются с клапанами, может возможно как-то по другому выставить ГРМ,чтобы поршни с клапанами не встретились?
|
|
|
2 авг 2019, 21:55
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Замена комплекта ремня ГРМ на двигателе F8qt
Ссылка на Google Сообщение отредактировал AlexanderK - 2 авг 2019, 22:03 -------------------- |
|
|
2 авг 2019, 22:07
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо! Но это не то.( Двигатель разбирали для шлифовки ГБЦ, а ремень сам не менялся. Вот после сборки поставили по меткам всё, крутанули зажигание несколько раз и машина не завелась(клапана с поршнями не встретились) а вот после съехали метки, снова же всё выставили крутанули вал ключом и поршни достают по клапанов
|
|
|
3 авг 2019, 0:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Выставляли по меткам на ремне или на корпусе? Если выставляли по меткам на корпусе и метки после прокрутки уходят значит перекидывайте ремень на шкивах чтобы метки совпали.
Спасибо сказали: |
|
|
3 авг 2019, 8:29
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Делали метки на ремне и на шкивах, также на корпусе ТНВД
|
|
|
3 авг 2019, 15:59
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Метки на корпусе ТНВД делать бесполезно. При установке достаточно посчитать чтобы между меткой на распредвале и меткой на шкиве ТНВД было 29 зубьев. А если метки уходят или метки на месте а клапана встречаются с поршнями, то я бы снял шкив распредвала и проверил на месте ли шпонка. Очень уж часто срезает ее
Спасибо сказали: |
|
|
3 авг 2019, 21:25
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Можете ещё подсказать как выставляется верхняя мёртвая точка по 1 или по 4 цилиндру?
|
|
|
3 авг 2019, 21:44
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Верхняя мертвая точка выставляется через специальное отверстие на уровне коленвала в районе 4 цилиндра. Выкручивается заглушка и туда вставляется штифт(болт) который блокирует коленвал. Странно что вы полезли в ГРМ не зная этого. Это один из первых пуктов в инструкции по замене ГРМ.
Спасибо сказали: |
|
|
3 авг 2019, 22:22
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Верхняя мертвая точка выставляется через специальное отверстие на уровне коленвала в районе 4 цилиндра. Выкручивается заглушка и туда вставляется штифт(болт) который блокирует коленвал. Странно что вы полезли в ГРМ не зная этого. Это один из первых пуктов в инструкции по замене ГРМ. А по ссылке выше даже с картинками... -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 24 Апреля 2024 г. - 0:47 |