Не открывается водительская дверь ни с ключа, ни с сигнашки Опции

[Reaktivny]

На днях приобрел Каризму (дорестайл), такая вот у нее проблемка - водительская дверь не открывается ни с ключа, ни с сигнашки. ЦЗ соответственно тоже не работает. Снял обшиву двери, думал, тяга может какая соскочила, фиг то там все на электроприводах и нифига не видно. Отсюда вопрос - куда копать и чего смотреть. Так понял, там какой то электромотор стоит, а где он есть как то не очень понятно, и как его снимать соответственно тоже. Выручайте, народ. А то уже задолбался через пассажирскую дверь лазить.

[zhe46]

Электромотор находится в самом механизме замка.
Рукой добраться до механизма вполне реально.
И вроде нифига не все там на электронике, а как же тяга открывания изнутри?
Даже если мотор дохлый, тяга всё равно открывать должна.
Выкручиваем болты с торца двери, скидываем фишку электромотора и вынимаем все это хозяйство наружу

[Reaktivny]

Понял, буду пробовать. Еще забыл добавить, что закрывает он дверь нормально и с ключа и с сигнашки, а вот открывает только защелкой на двери внутри

[Reaktivny]

Короче снял мотор, мотор вроде как живой, но на него при открытии не приходит напряжение. Там четыре провода - напруга при закрытии приходит на черный и черно-синий, еще на коричневом около 0,3 вольта в момент закрытия. Вопрос теперь - на какой провод должна приходить напруга в момент открытия замка и откуда она должна приходить?

[moroz-74]

Короче снял мотор, мотор вроде как живой, но на него при открытии не приходит напряжение. Там четыре провода - напруга при закрытии приходит на черный и черно-синий, еще на коричневом около 0,3 вольта в момент закрытия. Вопрос теперь - на какой провод должна приходить напруга в момент открытия замка и откуда она должна приходить?

Полазь по внимательнее, тут , на форуме уже обсуждали. У меня тоже бывает такой трабл, только не работает на закрытие, а открывает нормально. Лечу его несколькими
открытием и закрытием водительской двери, Никак не хватает времени заняться этим вопросом.
Ребята говорят, что в жгуте проводов, где-то в переходе кузов-дверь изоляция на каком ни будь проводке перетирается и: "получи фашист гранату".

[Reaktivny]

Да вроде искал по форуму - у народа в основном либо совсем умирает замок, либо дергает, но не открывает. А у меня совсем ничего. А блок цз на правом руле соответственно справа возле двери находится?

[Reaktivny]

Ребята, кто знает распиновку проводов на привод цз. Там получается один масса, один на открытие, один на закрытие и четвертый хз зачем. Подскажите какого цвета провод за открытие замка отвечает? И откуда он выходит?

[AlexVAN]

Вообще-то там должно быть 6 проводов на блоке управления, что на водительской двери.
Скачайте с ФТП http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...CTRICAL_WIRING/
PHDR9501-A_CARISMA_96_97_ELECTRICAL_WIRING.pdf , там на стр.4-114, 115. Есть схема. Цвета проводов расписаны в табличке на стр.1-11.