Заводится Падают обороты и сразу глохнет Опции

[VictorXR]

Про подогреватель: его сопротивление - не самая жёстко нормируемая величина, так что 7 Ом - в целом хорошо.
Про напряжение: если датчик и умер, то явно не своей смертью. Также возможно, у Вас измерительный прибор с недостаточно большим внутренним сопротивлением, либо неверно выставлен предел измерений: если датчик постоянно выдаёт только низкое напряжение - мозги постоянно будут пытаться выдать богатую смесь.
С отключенным зондом - не понял: машина глохнуть перестала или всё те же проблемы?

И ещё вопрос: есть ли возможность найти адаптер К-линии и ноутбук, например?

[anderlei]

А мог ли датчик от нагара забиться и перестать нормально выдавать сигнал? И можно ли его как то почистить?
На приборе ставил на 2 вольта. Раз есть такая вероятность с прибором то попробую другим измерить.
Она у меня заводиться хорошо, сама по себе не глохнет, но двигатель подтраивает судя по свечам обедненная смесь.
К сожалению адаптера К-линии нету…

[Mammoth]

А мог ли датчик от нагара забиться и перестать нормально выдавать сигнал? И можно ли его как то почистить?

1. Да, они именно так и дохнут.
2. Да, их отмачивают, кажись, в ортофосфорной кислоте. Отчёты в интернете если что легко найти.
Про эффективность не скажу ничего, сам не пробовал. Виктор к этому относится скептически.

Не проверите вы его работоспособность тестером, нереально это. Нужен или осциллограф или адаптер для подключения к мозгам.

Точно так же почти бесполезно мерить сопротивление спирали подогрева: китайский мультиметр замеряет сопротивление в единицы ом с точностью плюс-минус трамвайная остановка. Можно только проверить нету ли там обрыва.

[VictorXR]

А мог ли датчик от нагара забиться и перестать нормально выдавать сигнал? И можно ли его как то почистить?

Да, мог, но постоянно бедную смесь он от этого вряд ли будет показывать. А вот если есть сильный подсос (на холостых хватит, казалось бы, небольшой прорехи во впуске, чтобы выйти за пределы регулирования качества смеси. Под нагрузкой то же воздействие будет не столь ощутимым.

Она у меня заводиться хорошо, сама по себе не глохнет, но двигатель подтраивает судя по свечам обедненная смесь.

А на больших оборотах и под нагрузкой не очень заметно, да? Если так - ищите, как может попадать неучтённый воздух во впуск.

К сожалению адаптера К-линии нету…

Есть ли возможность приобрести? Штука в принципе для Вас будет полезная - на дорестайле K-линия является самым недорогим путём для самостоятельной и достаточно глубокой диагностики.

[Aleks70]

Точно так же почти бесполезно мерить сопротивление спирали подогрева: китайский мультиметр замеряет сопротивление в единицы ом с точностью плюс-минус трамвайная остановка.

Вот зачем говорить так про китайские мультиметры? Могу вас заверить, что даже дешевый, за 300-500 руб, китайский цифровой мультиметр замеряет сопротивление лямды с точностью до десятой, ну или пяти десятых , в зависимости от модели. Я конечно не говорю про профессиональные мультиметры с погрешностью измерения менее 0,1%.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 7 июня 2017, 19:39

[anderlei]

Доброе время суток!
Подойдет ли этот Адаптер за 9,90$ ?
по описанию и K-Line есть и чип FTDI стоит

[VictorXR]

Вот так будет дешевле и с такой же вероятностью будет работать. Раньше на али была куча адаптеров ваг-ком 409.1 в синих корпусах и за смешные деньги. Сейчас все куда-то подевались.

[VictorXR]

Кстати - напомните: а ДМРВ мы пробовали откинуть? Не нашёл в теме упоминаний об этом...

[anderlei]

Нет не пробовал, на заведенной откинуть? или на заглушенной отключить и попробовать завести?

[VictorXR]

Второе. Выскочит чек, но это ожидаемый результат. Ещё не будет работать регулятор холостых, и это тоже ожидаемый результат. А вот если при всём этом двигатель будет работать устойчиво - имеет смысл взять мультиметр и пощупать датчик кислорода. И если там вместо намеренных 0,2В будет что-то другое - результат в студию.

[anderlei]

Добрый день! Ездил на комп. диагностику, сказали что с электроникой все хорошо, и не троение двигателя, а детонация у меня и это проблемы с механикой, предложил проверить зазоры клапанов, компрессию, метки ГРМ и форсунки. Все из перечисленного кроме форсунок проверено давным давно.
это на холостых оборотах.

[odessit]

2,6mS на ХХ не многовато?

[anderlei]

Доброе время суток!
Наконец то пришел шнурок для диагностики. Спасибо VictorXR за совет по покупке шнурка!
Подключил шнурок, запустил программу EvoScan v2.6 и считал кучу показаний, подскажите как вытащить логи в файл что бы вам показать)? В программе выбираю Logging, в выпадающем меню Open Log File in Graph там видит, а когда открываю отдельно в папке то этих логов нету, Программа урезана? Сказал по ссылки у Ёжика...

[Aleks70]

Если программа видит, то и в папке должны быть. В какой папке смотрите, SavedDataLogs? Может в настройках программы указана другая папка? Ищите файлы с расширением *.csv

Сообщение отредактировал Aleks70 - 9 июля 2017, 20:21

[anderlei]

Если программа видит, то и в папке должны быть. В какой папке смотрите, SavedDataLogs? Может в настройках программы указана другая папка? Ищите файлы с расширением *.csv

С сверху в программе, снизу просто в папке.

[Mammoth]

Это не автомобильный прокол, а комповый.
Это у семёры с безопасностью такие приколы.

Не сохраняйте пользовательские файлы в \program files\

Выберите в настройках программы сохранять куда-нибудь в мои документы (или еще куда вам удобнее).
(Только не в корень диска – там по умолчанию у рядового пользователя прав на запись нет).

В крайнем случае попробуйте запустить EvoScan от администратора.

Сообщение отредактировал Mammoth - 10 июля 2017, 0:52

[anderlei]

Получилось, спасибо!
Посмотрите пожалуйста логи, из за чего может не ровно работать двигатель (троит)

Сообщение отредактировал anderlei - 10 июля 2017, 11:03

[Mammoth]

Посмотрите пожалуйста логи, из за чего может не ровно работать двигатель (троит)

Anderlei, вы их всё таки сначала где-нибудь опубликуйте, а то у нас наш штатный миелофон клуба, к сожалению, сейчас в ремонте, и потому мы дистанционно посмотреть логи временно не можем...

Сообщение отредактировал Mammoth - 10 июля 2017, 12:15

[odessit]

... наш штатный миелофон клуба, к сожалению, сейчас в ремонте...

А-а-а... ЗАЧЕТ!!!

[anderlei]

Извиняюсь...
Логги