Пропали тормоза после замены колодок, Почти пропали, хватают в самом низу Опции

[Sander]

Приветствую!
Подошла пора менять тормозные колодки и решил заменить сразу все по кругу.
На одном суппорте (заднее левое колесо) был подорван пыльник, но сам шток без особых следов ржавчины, так что купил новый пыльник с манжеткой и все.
Но вот после замены всех колодок и прокачки тормозов на проблемном суппорте выявилась беда, тормоза стали хватать где-то в самом низу. Раз 20 наверно прокачивали и так и на заведенной, пока не помогло.
Тормозная жидкость никуда не уходит, из штуцера вытекает без пузырьков. Но когда педальку вжимаешь, она где-то на середине тужеет, потом доходит почти до низа и при прокачке опускалась где-то на 2-3 см до пола.

Говорят, что вполне мог умереть главный тормозной. Типа когда поршни вталкивали могли манжеты завернуться. Можно типа взять ремкомплект, но велика вероятность, что хватит его в лучшем случае на год
Я хз че делать. В крайнем случае конечно куплю новый ГТЦ, но вдруг дело все же не в нем или же "само рассосется"

[VictorXR]

проблемном суппорте выявилась беда, тормоза стали хватать где-то в самом низу.

Говорят, что вполне мог умереть главный тормозной. Типа когда поршни вталкивали могли манжеты завернуться. Можно типа взять ремкомплект, но велика вероятность, что хватит его в лучшем случае на год

...таки на проблемном суппорте беда или вообще?

И вдогонку: если был повреждён пыльник - вероятно, дрянь попала внутрь поршня. Если у Вас стандартные дисковые тормоза (без отдельных колодок для ручника), то поршень имеет интересную конструкцию, которая не терпит попадания воды и грязи - у него внутри поворотных механизм. Если этот механизм заклинит - последствия могут быть весьма интересными. У меня, например, он (судя по всему) подхватывал воздух снаружи. Проблема не проявлялась от прокачки до первого использования ручника, а дальше - хуже.
Собственно, однажды уже перебрав этот суппорт, я прекрасно помню, что у меня этот механизм заржавел настолько, что не разобрать. Поэтому в результате было принято волевое решение заменить суппорт. На данный момент - уже скоро два месяца, как полёт нормальный. Есть и ручник, и тормоза не пропадают.
Поэтому рекомендую сперва хотя бы попытаться суппорт перебрать (в FAQ есть отчёт, а ремкомплект стОит около 10 долларов) - это гораздо дешевле нового ГТЦ, который имеет шансы не помочь.

[Sander]

Дрянь внутрь попала, это факт. Только была она только на самом поршеньке Внутрь манжета не пустила.
Да и сам суппорт промыли, прочистили и прополоскали. Проблем с ручником ранее особо замечено не было.
Завтра погоняю ручник посмотрю что как, но маловероятно. Сам резьбовой шток был в порядке, да и сам рычажок ручника нормально нажимался, без этого трос не снимешь...

[VictorXR]

Дрянь внутрь попала, это факт. Только была она только на самом поршеньке Внутрь манжета не пустила.

Кхем... это, конечно, восхитительно, но в выточке поршня, на которую садится пыльник, есть как минимум одно сквозное отверстие. Которое ведёт внутрь этого самого поршня. Так что я бы не был столь категоричен

[Sander]

Пыльник у меня порвался совсем чуть-чуть, по средние небольшой продольный разрез. Ну да не суть.
В общем подтянул ручник 4-5 щелчка уже держит, но двумя руками можно дотянуть до 9и. Хотя все равно если ехать на ручнике, то колеса оба крутятся.
Но главное что педалька вернулась в норму, хз почему.

Спасибо за участие и моральную поддержку

[VictorXR]

Я очень рекомендую не ждать сюрпризов и перебрать суппорта полностью.
Сейчас - повезло. Может, что-то сдвинулось с места или ещё чего... Но в этих механизмах есть ещё много возможных сюрпризов. И если (не дай бох) потечёт уплотнительное кольцо штока ручника - тормоза кончаются очень ощутимо и внезапно. Если что - я предупредил