Впускной коллектор, Коллектор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 18 июля 2017, 22:50
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза  |
Всем доброго времени сурок. Такой вопрос .снял впускной коллектор что бы по чистить его . пока снимал нашёл много нового для себя хотелось бы узнать что это . на выпускном коллекторе стоит какая-то пласмасовая хрень что это? Ещё там есть коробка и в ней стоит каких то пору датчиков что ли или ещё что-то . к ним идут 2 фишки ,что это тоже такое . какого работает и за что отвечает ? И клапон его заглушен у меня. Вопрос стоит ли его так оставить или нет?
|
 |
 
|
|
19 июля 2017, 0:01
Сообщение
#2
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Максим, было бы просто восхитительно, если бы какую-то пластмассовую хрень и прочее ещё что-то Вы сфотографировали и приложили к своему вопросу. Думаю, это бы существенно ускорило появление в теме точного и исчерпывающего ответа на все Ваши вопросы.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
19 июля 2017, 11:44
Сообщение
#3
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Maksim69 @ 18 июля 2017, 22:50)  ...снял впускной коллектор... на выпускном коллекторе... И не путаемся в показаниях! А то, мы вам сейчас насоветуем, пластиковую хрень, на выпускной коллектор припендюрить! 
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
19 июля 2017, 21:29
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Извините.
|
|
|
|
|
20 июля 2017, 7:48
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Что это токое под 1 и 2 . за что это все отвечает ?
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
20 июля 2017, 10:25
Сообщение
#6
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Ну, 1 - это обычный резонатор.На некоторых оборотах компенсирует небольшие провалы в характеристике двигателя, принцип работы, как у системы "настроенный впуск". 2- в первый раз вижу, но думаю, это как раз добавка к управлению воздушным потоком по п.1 . А это точно 4G93 GDI ?!
|
|
|
|
|
20 июля 2017, 12:10
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Да вроде да смотрел фото моторов . у меня мотор 2х вальный с тнвд сбоку 2 поколение , дюраливуй впускной коллектор . может откуда нибудь воздух подсасывать ? И ещё вопрос . решил помыть форсунки , 2 шт снял ,а две мёртвой вообще там стоят . как их от туда вытащить можно ? Их там и не как не поддеть.
|
|
|
|
|
20 июля 2017, 16:55
Сообщение
#8
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Подсасывать воздух может откуда угодно. И для поиска, совершенно не нужно было разбирать движок. Заводишь и на ХХ пропшикиваешь подозрительные места каким-нибудь карбклинером. Где будет подсос, будет явно слышимый подъем оборотов. Не смог снять форсунки - это тебе такой звоночек "сверху" - не трогай, только хуже сделаешь. Промывать их можно только на стенде, дающем не менее 8ми Атм давление промывочной жидкости.
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
20 июля 2017, 20:48
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо . я бы и не стал трогать , но они очень грязные . да и машина очень плохо заводится . вот и решил снять помыть все и егр заглушить . что бы не так загрязнялся .
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0