Замена антифриза Опции

[Владимир Звездки...]

Подошло время поменять антифриз. И на моей, и на отцовой. Хотел бы узнать лучший способ.

Как я понимаю, сначала сливаем с радиатора через краник, открыв пробку. Потом снять расширитель, с него всё слить, промыть, поставить на место. А вот дальше не знаю что делать. Откручивать пробку на блоке боязно, видел тему с заломом. Откручивать термостат, чтобы продуть, тоже боязно заломить болты.

Можно ли дуть в шланг подогрева дросселя? Или может есть какой-то чудо-способ слить старый антифриз полностью?

[valeo]

Я откручивал болтик на блоке. Ничего, открутился.

[Владимир Звездки...]

Ну мы, конечно, попробуем болтик открутить, но без энтузиазма и метрового воротка.

[voran]

А вот дальше не знаю что делать. Откручивать пробку на блоке боязно, видел тему с заломом.

Ни чего себе залом, да там кусок блока отвалился))) Если мы про одну и ту же тему говорим.

Откручивать термостат, чтобы продуть, тоже боязно заломить болты.

Тут уже не так страшно)))

З.Ы.
Не знаю, конечно, может в той теме, где кусок откололся, автор крутил не в ту сторону по резьбе.

[Владимир Звездки...]

Про кусок блока тоже читал, да. А тут у автора просто болт заломился вровень с блоком.

[Dr.Serge]

Как я понимаю, сначала сливаем с радиатора через краник, открыв пробку.

А где находится этот краник? Я откручивал хомут и осторожно отсоединял нижний резиновый патрубок от радиатора...

Сообщение отредактировал Dr.Serge - 13 окт 2016, 12:37

[Владимир Звездки...]

Dr.Serge, по схеме вот:


Сообщение отредактировал Владимир Звездкин - 13 окт 2016, 13:16

[luxor]

если промывать водой до устраивающей Вас чистоты, то можно обойтись без риска сорвать блок на блоке.
Оставшаяся капля воды антифризу не помешает.
на нашемарках в блок с завода сливные места блока оборудуют кранами...кстати, можно заморочиться и попробовать и тут его установить. цена вопроса 100 руб. НО надо смотреть резьбу

Сообщение отредактировал luxor - 13 окт 2016, 13:58

[Владимир Звездки...]

Промывать буду дистиллированной водой.

[luxor]

Промывать буду дистиллированной водой.

в целях экономии можно сполоснуть пару раз обычной, водопроводной, заключительный уже дистилатом.
конечно, если только у вас дома в чайнике не сантиметр накипи
когда менял/промывал у себя, дистилатом только концентрат разбавлял

Сообщение отредактировал luxor - 13 окт 2016, 14:06

[Владимир Звездки...]

А что если попробовать дунуть компрессором в верхний патрубок, а в качестве выхода использовать отверстие под одноконтактный датчик?

[Enot]

А что если попробовать дунуть компрессором в верхний патрубок, а в качестве выхода использовать отверстие под одноконтактный датчик?

Все равно весь антифриз не выйдет, а его в блоке около 4 литров (+2 в радиаторе). Я заменил антифриз когда ставил новый ремень грм - открутил помпу и слил всю жидкость. А вообще этот самый болтик на блоке нужно крутить на остывшем двигателе, предварительно отмочив его WD или керосином. Перед закручиванием резьбу на пробке желательно смазать медной смазкой.

[Владимир Звездки...]

Ну пробку-то я попробую открутить в любом случае. Не пойдёт - буду пробовать как-то по-другому.

[AlexVAN]

Владимир, будьте осторожны с этой пробкой на блоке! Были случаи, когда она "отворачивалась" с куском чугунины от блока!

[Владимир Звездки...]

Успокоили))

[Владимир Звездки...]

Итак, на одной каризме всё прошло удачно, пробка отвернулась, антифриз поменяли. Теперь на очереди моя.

[AlexVAN]

Держим кулачки под столом! Удачи, Владимир!

[Egdyar]

извиняюсь,что перебиваю топикстартера,но хотел бы задать пару вопросов по замене антифриза.

На днях пытался сменить антифриз, стал заполнять систему дистилированой водой. На термостате нет болта для спуска воздуха при заполнении системы. Выкручивал не до конца и до конца одноконтактный датчик температуры на термостате, закручивал при появлении воды. После завода машины и прогрева не смог добиться того, чтобы нижний патрубок потеплел. Шланги как только не жамкал, и на холодную и на горячую, и газовал на 3000-4000 неск минут с включеной на полную печкой и вентиляторами салона. Вентиляторы включались,но на короткий промежуток времени (20-30 сек) и отключались. Как выходит воздух видел - подставил фонарь под бачок расширительный, пузыри видно как всплывают. Но результата в течении часа не добился.

В итоге снял термостат,хочу высверлить отверстие на 6,7-7мм и нарезать резьбу м8 под болт для спуска воздуха. Вопрос чем (каким герметиком) мазать этот болт и еще важнее поверхность термостата там, где он примыкает к движку (это самое важное)? Кольцо резиновое (MD14537) на трубу от термостата в блок только митсубиси или есть др варианты?

AlexVan, если не секрет как вы собираетесь делать эту процедуру?

Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 9:40

[VictorXR]

Вопрос чем (каким герметиком) мазать этот болт

Тут, думаю, лучше не мазать герметиком - иначе смысл этого болта теряется. Думаю, тут была бы кстати медная шайбочка.

[Egdyar]

Спасибо, Виктор.

В широкой продаже есть такие м8, как думаете? Бегом в ваз-отдел?
Если не сложно подскажите пж по герметику на термостат?