Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Нестабильно работает двигатель
Infinnite
сообщение 16 Сент 2016, 17:47
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Всем привет. Сегодня ездил за грибами и дал машинке просраться (долгое время крутил больше 3000 оборотов). Прилетел на место и ощущаю что на холостых как будто подтраивает. А как назад стал возвращаться, то на любой передаче если идёшь меньше 2000-2200 оборотов, то её колбасит как женщину лёгкого поведения в экстазе, как переваливает за эти числа - все нормализуется, правда тяга вроде немного не та. Свечи проверил, почистил, но результата нет. У кого какие мысли? Заранее спасибо всем кто откликнулся.

Сообщение отредактировал Infinnite - 16 Сент 2016, 18:48
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 17 Сент 2016, 15:17
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Походу у всех работает как часы на всем протяжении эксплуатации ну или каризмы на форуме перевелись.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 17 Сент 2016, 17:04
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(Infinnite @ 16 Сент 2016, 17:47) *
Всем привет. Сегодня ездил за грибами и дал машинке просраться (долгое время крутил больше 3000 оборотов). Прилетел на место и ощущаю что на холостых как будто подтраивает. А как назад стал возвращаться, то на любой передаче если идёшь меньше 2000-2200 оборотов, то её колбасит как женщину лёгкого поведения в экстазе, как переваливает за эти числа - все нормализуется, правда тяга вроде немного не та. Свечи проверил, почистил, но результата нет. У кого какие мысли? Заранее спасибо всем кто откликнулся.



Свечи почистил....А подсвечники посмотрел??? может где пробой...нигде ничего не подгорело??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 17 Сент 2016, 21:21
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Свеча первого цилиндра сильно подгорела керамика и на 2 тоже немного. Свечки поменял но пока улучшения не заметил. Масло может как то повлиять на работу? Просто в 1 и 2 колодцах обнаружил следы масла.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 17 Сент 2016, 22:55
Сообщение #5


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(Infinnite @ 17 Сент 2016, 21:21) *
Свеча первого цилиндра сильно подгорела керамика и на 2 тоже немного. Свечки поменял но пока улучшения не заметил. Масло может как то повлиять на работу? Просто в 1 и 2 колодцах обнаружил следы масла.


Может.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 18 Сент 2016, 12:10
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Если честно до сих пор не знаю как выглядит пробой наконечников даже стыдно:$
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 18 Сент 2016, 13:24
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Город:
Саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



На пробитом наконечнике виден белесый налет вокруг черной полосы или точки. Примерно так.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 18 Сент 2016, 13:56
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Infinnite @ 18 Сент 2016, 13:10) *
Если честно до сих пор не знаю как выглядит пробой наконечников

Внутри наконечника, той части, что садится на свечку, видна полоска продольная при пробое. Пробой наконечника может вывести из строя не только свечу, но и катушку! Для визуализации пробоя можно воспользоваться лупой. Фотки нет, к сожалению.
Если пробой определён точно, можно шкуркой микронкой его попробовать счистить. В начальном периоде это многим помогало. А дальше, либо покупать наконечник новый, либо "колхоз" - Ссылка на Youtube Я лично против колхоза, но иногда, в безвыходных случаях, это допустимо, как временный вариант.
P.S. № наконечника, что под свечой - MN 158977 (на всякий случай).


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 18 Сент 2016, 14:03
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



А как проверить не вышли ли катушки из строя?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 18 Сент 2016, 15:26
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Ребят, вообщем новые подробности: снимал по очереди наконечники со всех горшков. 2 3 и 4 реагировали на снятие, а 1 пофигу. Менял катушки местами - результат тот же. Проверял наконечник 1 цилиндра - искра есть. Что это? Форсунка?

Сообщение отредактировал Infinnite - 18 Сент 2016, 18:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 20 Сент 2016, 9:17
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А компрессия в первом цилиндре точно есть? В этой ситуации я бы сперва проверил её, а потом думал о форсах.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 20 Сент 2016, 10:30
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Не проверял, спасибо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 20 Сент 2016, 18:47
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Вообщем все... Писец.
1 котёл - 0
2 котёл - 11
3 котёл - 12
4 котёл - 13

Пора паниковать.
Выручайте что делать плз.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 20 Сент 2016, 19:39
Сообщение #14


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Город:
Саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



Если рабочая часть свечи в масле то поршень прогорел, сухая-клапан. Ну или клапан рассухарился, хотя так наверное бы он ударялся о поршень и мягко говоря "звенел" хотя теоретически мог и остаться в открытом положении. Снимать клапанную крышку-осмотр. Если не рассухарился то снимать ГБЦ менять и притерать клапана
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 21 Сент 2016, 8:03
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Ребят а есть какие-нибудь мануалы фото отчёты по разборке и замене таких вещей, просто хочу сделать сам ну и естественно рядом будет человек который лазил в такого рода механизмы, правда русские.

Сообщение отредактировал Infinnite - 21 Сент 2016, 8:04
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 21 Сент 2016, 8:26
Сообщение #16


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз




Скачиваете руководство от изд. "Сверчок" - там, кажется, будут ответы на все Ваши вопросы.
...Заодно советую задуматься о замене комплекта ГРМ, особенно - если он давно не менялся. Ну и заодно прочие профилактические мероприятия, если требуется.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 21 Сент 2016, 8:38
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Вот
https://yadi.sk/i/nAqCDUIzvTv8y
Вот
https://yadi.sk/d/edDr4M3743Eds
Второе лучше. Это по ремонту издательства сверчок. Там есть по капиталке движка

А вообще есть тема со всем этим. Советую ознакомится с темой полностью.
Книги, руководства, программы и доп. информация.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 21 Сент 2016, 12:13
Сообщение #18


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Infinnite @ 21 Сент 2016, 9:03) *
Ребят а есть какие-нибудь мануалы фото отчёты по разборке и замене таких вещей, просто хочу сделать сам ну и естественно рядом будет человек который лазил в такого рода механизмы, правда русские.

Вот тут есть всё: http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/ (Manual Carisma_изд.Сверчок, All_Carisma_rus, Carisma Автосервис на дому) Качайте, пользуйтесь! И удачи!


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 21 Сент 2016, 14:42
Сообщение #19


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



VictorXR, ссылку удалил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Infinnite
сообщение 21 Сент 2016, 18:44
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Кинешма
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Кинешма

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 14 раз



Ребят всем спасибо буду просвещаться
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 10:30
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru