Датчик температуры., Поздно включается вентилятор Опции

[progress]

Всем привет,столкнулся с такой проблемой:вентиляторы включаются при температуре 98-99 гр.,а выключаются при 93-94 гр..но при включении вентиляторов температура какое то время ползет вверх,примерно до 105 гр,а потом ну очень медленно опускается,стрелка соответственно тоже немного отклоняется от середины,но если нажать на педаль газа,то температура опускается гораздо быстрей,но это на холостом ходу.Уровень в бачке норм,даже выше,патрубки горячие,но нижний мне показался холодней верхнего,в радиаторе не смотрел.Температуру мерял ELM327 подключ к смарту.Подскажите куда копать,раньше такого не было и стрелка стояла ровно по середине,и мне чот кажется что температура включения вентиляторов раньше была где то 96-97 гр,но могу ошибаться.Спасибо.

[valleriy]

Если честно, то криминала особого не вижу,на ходу машина перегревается, а точнее стрелка уходит к красной зоне? Для справки, машина греется быстрее чем остывает, по этому температура падает медленней. При включении вентиляторов падение температуры происходит не моментально.

[progress]

Да нет Валерий,особо ничего страшного нет,только раньше такого не наблюдалось,стрелка стояла ровно по середине,вот я и боюсь как бы не было хуже.Мне вот кажется,что в бачке уровень был ниже,а ща прям значительно повысился.На ходу не перегревается,только в пробке стрелка отклоняется на два три деления,хотя вентиляторы уже работают.

[valleriy]

То что уровень в расширительном бачке повысился ещё не показатель неисправностей системы охлаждения, понаблюдайте ещё, если изменений не будет, то возможно летняя температура виновата, а если будет стабильное повышение температуры и учащение включений вентиляторов, то тогда надо будет разбираться.

[progress]

Спасибо,за оперативный ответ.

[AlexVAN]

А когда в последний раз менялась ОЖ и сколько пробег на ней?

[progress]

Антифриз менял полтора года тому назад,проехал на нем около 20тыс.
Сегодня долил в радиатор примерно грамм 200 антифриза.

[pavelmexx]

Подскажите, а при неисправности какого либо датчика температуры могут влиять на обороты. НЕ держит холостой ход на холодную, только прогреется обороты начинают держать.

[valeo]

Вряд ли. Холостой ход не от температуры зависит.

[pavelmexx]

а почему тогда, на холодную оборот нет, а по мере нагрева ДВС - поднимаются обороты.?????????????????????????????????????????

[valeo]

Вообще, на исправной Каре по мере прогрева обороты уменьшаются. Регулируются мозгами. Связь то с датчиком двухконтактным есть. В мозгах обрабатывается сигнал и даётся команда на поднятие или опускание оборотов. Но если оборотов на холодную нет совсем - это не от датчиков. На холодную обороты должны быть повышенные. И зависит в первую очередь от регулятора холостого хода. Как вариант при отключении аккума могли сбиться настройки. Надо или провести обучение или подождать пока мозги сами настроятся. Либо какая-то неисправность. Никогда не слышал чтоб от датчика обороты отсутствовали. Хотя бог его знает. Сильно утверждать не буду... но на 99% уверен.

[pavelmexx]

Провожу обучение дросельной заслонки, о чудо обороты держит 1500 на холодную и по мере прогрева опускаются до 800. стоит машине остыть и при повторном запуске оборотов опять нет. Ошибок нет. Че за хуй................?????????
Я предпологаю что выход из троя датчика температуры идущий на мозги, может сильно на это влиять, блок не видит нужных покозаний и автоматически встает в какието свои табличные значени, но при холодном двигателе эти значения слишком малы для нормальной работы, но при прогреве этих значений вполне хватает, потому что воздух поступает уже прогретый. или х.з.

[valeo]

Ну раз так думаешь, поменяй двухконтактный который дает на мозги для вентов сигнал. Мож поможет. Я не уверен.

[pavelmexx]

Cегодня сгонял на диагностику, похоронили датчик положения дросельной заслонки!!!

[andrew-o]

Добрый день! Сегодня подключил к машинке ноут и поглядел на ее деятельность EvoScan-ом и EcuEdit-oм, так вот, включение-отключение вентиляторов
EvoScan: 110 - 100 гр., EcuEdit: 113-105 гр.. Так должно быть? Не многовато-ли? При этом уже дважды меняный датчик на приборку показывает включение вентилятора на 2/3 шкалы, отключение по середине.. далее, после отработки вентиляторов, 6-7 минут и опять включаются..
При какой температуре должны включаться вентиляторы? В мурзилке не нашел..
П.С. почему, интересно, у программ разные показатели температуры????
Спасибо!

[andrew-o]

Up!
Насколько понял, вентиляторы должны срабатывать при +- 100 гр., значится, у меня имеет место незначительный перегрев..
Итак, может ли 2-х контактный датчик на это влиять?? По идее, нет, поскольку именно он дает инфо о температуре не мозги, а мозги уже включают вентиляторы.. Если сканер читает с мозгов температуру 113, то 2-х контактный тоже сигнализирует о перегреве.. почему не включаются при этом вентиляторы, если ЭБУ в курсе о повышенной температуре?? Давление в системе охлаждения? Заказал новую крышку радиатора.. Но если бы не было давления, антифриз кипел бы при +- 100 гр., а у меня не кипит... Тогда почему поздно включаются вентиляторы??
П.С. имеется б/у оригинальный 2-х контактный, рабочий... стоит поменять, или без толку?
Жду рекомендаций..
Заранее благодарен!

[andrew-o]

Товарищи, скажите, может термостат быть виной позднего включения вентиляторов? Помегял датчик на приборку и на мозги на оригинал, крышку радиатора, антифриз новый, термостат на ощупь открывается нормально, а температура включения по EvoScan 112 градусов.. При этом стрелка отклоняется на 3-4 маленьких черточки от середины. Уже, казалось, причин быть не может..
Спасибо!

[andrew-o]

Господа, а сможет кто мне помочь с помощью нехитрой манипуляции? :-)
Померяйте какое напряжение приходит на фишку одноконтактного датчика при включенном зажигания. Только фишку с датчика нужно снять прежде чем менять..
Просто мне кажется что у меня как-то маловато.. 10.6В..
Может кто знает где физически провод проходит на маршруте замок зажигания-приборка-предохранитель-датчик
Заранее благодарен!

[просто Евгений]

Почему мало ? Идёт -то через катушку прибора . Завтра постараюсь замерить

[andrew-o]

Почему мало ? Идёт -то через катушку прибора . Завтра постараюсь замерить

Спасибо! Сам понимаю что через катушку, просто хочу сравнить с человеком у которого со стрелкой температуры порядок
При включенном зажигании 10.6, при заведений 11.6, при том что на аккуме 14.5..
Просто стрелка отклоняется от середины, затем включается вентилятор, датчик меняный уже 3-й, сейчас стоит новый оригинал.. Нашёл в нете таблицу, правда на 9-й лансер, но думаю что у нас также, что при сопротивлении датчика 70-40 Ом стрелка стоит почти вертикально (у меня также), при 30 Ом стрелка между серединой и 3/4 шкалы..
У меня когда включаются вентиляторы стрелка как раз между серединой и 3/4 шкалы, но сопротивление датчика 38 Ом, т.е. по идее стрелка должна стоять посередине...
Вот и ищу откуда ноги растут..