Взаимозаменяемость катализаторов Опции

[igrik19829645107...]

Прошу помощи в следующем вопросе. У меня мотор 4g92. 1.6. Прогорела банка катализатора, варить вообще не к чему. Есть возможность приобрести новый катализатор по вкусной цене, но он к каризме с объёмом 1.3 MR552452, или же в идеальном состоянии от каризмы с объёмом 1.8. Номер не известен. По конструкции и всем диаметрам они одинаковые. Подскажите, они взаимозаменяемы? Могу я поставить на 1.6 каталик от 1.8 или от 1.3? Да, и на катализаторах на банке есть выбитый значок Митсубиси, и на том что для 1.3 две буквы АМ, а на том что для 1.8 буква и цифра V9. Что они обозначают?
Наставления, типа убери катализатор и ввари пламегаситель, не принимаются. Есть возможность сделать как нужно, чтобы не нюхать в пробках собственный выхлоп. Всем заранее спасибо 🙏.

Прикрепленные файлы

 Screenshot_20221021_182426.jpg ( 616.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 

[valeo]

igrik19829645107431
Заполните в профиле данные об авто
В противном случае ваши темы и сообщения будут появляться с большим опозданием

[Elias]

чтобы не нюхать в пробках собственный выхлоп.

Похвальны намерения следить за тачкой и тем что она творит. =)

А соображения такие: перепала мне занедорого банка от 1.8 GDI в отличнейшем состоянии. Так вот выяснилось, что диаметр трубы и расположения шпилек фланца не совпадают с оными на 1.6: у GDI всё побольше. Решил проблему распиливанием отверстий во фланце средней трубы, т.к. он неоригинал. =) Не суть.
Есть вероятность, что у 1.3 выхлоп меньше, чем у 1.6. Т.е. болт он может деталь не встать. Желательно б замерить расстояние между шпильками.
По производительности вряд ли есть существенные отличия. А для дорестового евро-2 с одним датчиком до катализатора - вопрос только эстетический, никак не влияющий на ЭБУ и прочее.

Соображения на поразмышлять. Себе в 2014 году ставил универсальный кат Bosal 099-948. По ощущениям (на запах) он чуть менее производительный оригинального, но относительно его отсутствия конечно он вообще неплох. Пару лет назад переделывал весь тракт и заглянул в его внутренности - механически он более, чем цел, менять его не было никакого повода. А на тот момент ему было 6 лет и почти 100 тыс.км пробега. (https://www.drive2.ru/l/566403520517898294/)
На сегодня разве что в гаражике при прогреве уже пованивает неприятно, но прогретый ещё пока весьма терпимо себя ведёт: даже чуть сладковатый запах. Сам пока думаю в случае необходимости его замены менять на такой же. По крайней мере такое решение будет в 4 раза дешевле, чем самая вкусная цена оригинала.