плавающие холостые и плохая тяга( периодически), нужен небольшой совет Опции

[VictorXR]

ДПДЗ проверить и выставить тоже не помешает.

[xfail777]

да да.все сделал выставил. вроде все нормально.но датчик холостого хода явно уже изношен.не критично но менять буду.но немного провалы в работе мотора остались.технически могут они быть из за РХХ не на холостом ходу?(не знаю алгоритмы работы мозгов компа но теоретически через РХХ возможно подавать дополнительный воздух в систему если комп сочтет это необходимым.вопрос делает он так или нет )
или всетаки свечи провода итд перепроверить

Сообщение отредактировал xfail777 - 31 окт 2018, 20:24

[VictorXR]

Может и РХХ. Если есть намерение менять - меняйте, а дальше посмотрим.

[xfail777]

легко сказать). осталось только найти подходящий.беглые поиски такого или аналогов показали так себе результаты.ну думаю найдется рано или поздно.( просто неохото заказывать кота в мешке с другого конца страны)

[10koneek]

Опишу свою проблему, т.к. у всех разные.
Только на холодную, заводишь, машина прогревается, по времени всегда по-разному, и внезапно глохнет, заводится после этого всегда нормально, обороты не плавают, продолжает дальше прогреваться.
На ходу порой пропадает тяга, едешь, и обороты в 0 на секунд 5, потом опять все нормально. Но машина не глохнет.
Датчик коленвала похоже?

[VictorXR]

Только на холодную, заводишь, машина прогревается, по времени всегда по-разному, и внезапно глохнет, заводится после этого всегда нормально, обороты не плавают, продолжает дальше прогреваться.

Тут пожалуйста поподробнее - сразу резко глохнет, начинает внезапно троить-двоить и глохнет или "затухает" как будто бензина не хватает и глохнет?

На ходу порой пропадает тяга, едешь, и обороты в 0 на секунд 5, потом опять все нормально. Но машина не глохнет.

Стрелка тахо полностью падает и при этом машина дёргается, верно? А чек при этом не загорается? А он вообще гореть умеет?

Датчик коленвала похоже?

По второму симптому - на датчик неисправности зажигания похоже, по первому - в зависимости от Вашего ответа либо на него же, либо на лямбду, либо будем думать отдельно.

[10koneek]

1. машина глохнет, как будто зажигание выключил, не затухает.
2. Чек горит на 1ю лямбду, давно уже загорелся. Тахометр на 0, иногда дергается, иногда нет.

[VictorXR]

Исправляем проблему с первой лямбдой (в зависимости от того, что именно с ней случилось), лечим или меняем на заведомо исправный IFS. После смотрим, какие проблемы остались.

[rodor]

Опишу свою проблему, т.к. у всех разные.
Только на холодную, заводишь, машина прогревается, по времени всегда по-разному, и внезапно глохнет, заводится после этого всегда нормально, обороты не плавают, продолжает дальше прогреваться.
На ходу порой пропадает тяга, едешь, и обороты в 0 на секунд 5, потом опять все нормально. Но машина не глохнет.
Датчик коленвала похоже?

У меня так умирал ДПКВ. Сначала после как заглохла, заводилась. Потом перестала заводиться совсем. Замена ДПРВ решила проблему.

P.S. Исправил ошибку - ДПКВ->ДПРВ

Сообщение отредактировал rodor - 7 ноя 2018, 16:40

[VictorXR]

Это всё хорошо, вот только если он замолчит на ходу - на ходу машина и заглохнет. А вот тахо в ноль и рывки на ходу - пока больше похоже на IFS (ну или ДПРВ). А постоянно горящий чек не даёт увидеть, что в этот момент пошли пропуски и появилась какая-то новая ошибка.

А про "ошибка по лямбде горит уже давно" я вообще не могу ничего в рамках правил форума сказать.

[rodor]

А вот тахо в ноль и рывки на ходу - пока больше похоже на IFS (ну или ДПРВ)

Да, ошибся, не ДПКВ, а ДПРВ.

[10koneek]

Заменил IFS - и похоже причина именно в нем. Пока вышеупомянутых проблем, не возникло.