Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Не включаются передачи
Sakred777
сообщение 9 окт 2018, 17:08
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет, может было у кого.
Вдруг перестали переключаться передачи, а именно 1-2. Кулиса переключается хорошо вверх и вниз, вправо ходит тоже нормально, а вот влево не идет как будто упирается во что-то. Сцепление выжимается нормально, поднимал кожаный чехол, кулиса вроде нормальная. Под капотом на КПП есть два штока с гофрироваными резинками, один шток ходит легко от руки (он отвечает за переключение кулисы вверх и вниз), а второй шток тугой и рукой почти не шевелится (он отвечает за переключение влево-вправо). Может кто знает что можно сделать или это уже дело в самой КПП?

машина 1.8 gdi, коробка японская.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 9 окт 2018, 18:34
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Значит, так. На коробку приходят два троса, на концах у них некое подобие сайлент-блоков с медными (вроде) втулками, которые устанавливаются непосредственно на тяги. Вот эти втулки в теории могут приржаветь к штокам (у меня с разборки коробка приехала прямо с этой фигнёй - еле снял). Так что проверить я бы рекомендовал в первую очередь именно это соединение. Ещё в теории мог порваться пыльник троса - это тоже может вызвать проблемы. Сам механизм выбора достаточно надёжный, на него я бы подумал в самую последнюю очередь.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 9 окт 2018, 19:00
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Вот подвигал еще раз вручную эти тяги с резиновыми "гармошками", та что нижняя которая хорошо ходит, там чувствуется слизккая смазка под пыльником "гормошкой", а верхняя как будто под "гормошкой" шуршавое все и нефига рукой не двигается.
Вот записал видео как двигаются эти штоки при переключении.
Ссылка на Youtube
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 9 окт 2018, 19:52
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А Вас (совершенно случайно) не смущает, что наконечник второго троса вместе с рычагом во что-то упирается? И кажется, это шланг подачи топлива. И так в любом случае быть не должно. Разобраться со шлангом нужно как можно скорее, иначе быть беде. Если после этого проблема останется - будем думать дальше.

Сообщение отредактировал VictorXR - 9 окт 2018, 19:52


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 9 окт 2018, 20:41
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



А какой там шланг топлива? Я просто только сам начал изучать все.

А все, это наверное который к ТНВД идёт. Завтра буду смотреть.

Сообщение отредактировал Sakred777 - 9 окт 2018, 20:46
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 10 окт 2018, 12:43
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Вообщем разобрался, спасибо за подсказку про шланг. Оказывается было вот что: разжался хомут и топливный фильтр опустился ниже и повис на этом шланге, а он не давал механизму переключиться, я все поднял, поджал и стало все хорошо переключаться.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 19:29
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru