Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
Горит лампочка ABS, Не реботает
Dujnikov
сообщение 22 мая 2014, 7:14
Сообщение #21


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(vigilant @ 22 Мая 2014, 5:33) *
все было гораздо проще laugh.gif предохранитель ,,круиза,, был мертвый. поставил новый и все включается и гаснет как положено!
только никак не пойму как проверить на дороге работает АБС или нет.

тормознуть резко, если в педаль будет бить с одинаковым интервалом, то работает.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
74leon
сообщение 17 июля 2014, 11:48
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 11 Июля 2013
Пользователь №: 2032
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kraslava

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



Нашёл проблему. Оборван провод на датчик заднего, левого колеса.
Вот теперь вопрос. Обрыв произошёл наверное давно и одну фишку стёрло. Есть ли разница какой куда провод ставить.
в оставшейся фишке, той что идёт от колеса(датчика), торчат два ножа(папки). Нашёл такие же штекерки(мамки), припаял к оборванным концам. И сейчас осталось вставить, соединить их. Есть ли разница куда какой ставить?
С уважением, Леонид.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 17 июля 2014, 12:16
Сообщение #23


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



http://manual.countryauto.ru/mitsubishi/ca...ija-kolesa.html

Я так понимаю, что датчик по сути представляю из себя электромагнитную катушку, КМК разницы нет, какой провод куда. Но еще может что то ответят соклубники.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 17 июля 2014, 18:57
Сообщение #24


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Dujnikov, я когда меня датчики то цеплялся по цветам проводов, вприцыпе разницы не должно быть, но всё же)))


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 17 июля 2014, 19:23
Сообщение #25


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(valleriy @ 17 {Jul} 2014, 18:57) *
Dujnikov, я когда меня датчики то цеплялся по цветам проводов, вприцыпе разницы не должно быть, но всё же)))

ну я пока не ковырялся там, хотя предстоит провод менять, но предположил, что катушке пофиг))


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
74leon
сообщение 17 июля 2014, 23:31
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 11 Июля 2013
Пользователь №: 2032
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kraslava

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



если датчик это катушка, тогда она должна тестером прозваниваться. Так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 18 июля 2014, 7:30
Сообщение #27


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(74leon @ 17 {Jul} 2014, 23:31) *
если датчик это катушка, тогда она должна тестером прозваниваться. Так?

Я ж вам ссылку на инструкцию давал, там все написано:
4. Измерьте сопротивление между выводами датчика, которое должно находиться в пределах 1,28–1,92 кОм.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yurik7910
сообщение 18 июля 2014, 11:13
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(Dujnikov @ 18 {Jul} 2014, 8:30) *
Я ж вам ссылку на инструкцию давал, там все написано:
4. Измерьте сопротивление между выводами датчика, которое должно находиться в пределах 1,28–1,92 кОм.

На рестайле совсем другой разъём, не такой как по ссылке.


--------------------


Toyota AVENSIS

Была Каризма 6 лет и 3 месяца.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 18 июля 2014, 12:00
Сообщение #29


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(yurik7910 @ 18 {Jul} 2014, 11:13) *
На рестайле совсем другой разъём, не такой как по ссылке.

принцип работы и прозвонки датчика должен быть такой же. Не думаю, что там что то изобрели новое.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lokhvitsky
сообщение 18 июля 2014, 12:13
Сообщение #30


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 380
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 529
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 81 раз



Цитата(yurik7910 @ 18 {Jul} 2014, 11:13) *
На рестайле совсем другой разъём, не такой как по ссылке.

Недавно измерял сопротивление датчиков через разъем к блоку ABS. Машина -рестайл 2002 года.
Итак:
Выводы 1-2 - задний правый датчик. В нем и была проблема.
Вывод 3 - пустой (без контакта в разъеме).
Далее идут пары 4-5, 6-7, 8-9. Какая пара какому датчику соответствует я не разбирался, т.к. там было все ОК.

В вашем случае я бы измерил сопротивление на всех парах. Если сопротивление на всех датчиках в норме, то причина в другом. Если нет, то надо изменять сопротивление каждого датчика, отсоединив разъем у колеса. Также можно про звонить провода на участках "фишка датчика - разъем блока". Для этого скрепкой замыкаем два контакта на фишке датчика и тестером прозваниваем контакты в разъеме блока ABS. Попутно узнаете, какая пара контактов на какой датчик идет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yurik7910
сообщение 18 июля 2014, 20:26
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(Dujnikov @ 18 {Jul} 2014, 13:00) *
принцип работы и прозвонки датчика должен быть такой же. Не думаю, что там что то изобрели новое.

Ничего нового не изобрели, но выводы для прозвонки под другими номерами:
1-2 задний правый датчик
4-5 передний правый
6-7 передний левый
8-9 задний левый.
Это для рестайла.
(Cопротивление между выводами датчика, должно находиться в пределах 1,28–1,92 кОм.)


--------------------


Toyota AVENSIS

Была Каризма 6 лет и 3 месяца.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
74leon
сообщение 18 июля 2014, 22:47
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 11 Июля 2013
Пользователь №: 2032
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kraslava

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(yurik7910 @ 18 {Jul} 2014, 20:26) *
Ничего нового не изобрели, но выводы для прозвонки под другими номерами:
1-2 задний правый датчик
4-5 передний правый
6-7 передний левый
8-9 задний левый.
Это для рестайла.
(Cопротивление между выводами датчика, должно находиться в пределах 1,28–1,92 кОм.)


с сопротивлением всё понятно. На счёт проводов, есть разница куда какой ставить.
Повторюсь, фишка оборвана, одна, с мамками. Припаял и за изолировал другие концы. Есть разница куда какой провод подсоединять??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yurik7910
сообщение 19 июля 2014, 10:28
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(74leon @ 18 {Jul} 2014, 23:47) *
с сопротивлением всё понятно. На счёт проводов, есть разница куда какой ставить.
Повторюсь, фишка оборвана, одна, с мамками. Припаял и за изолировал другие концы. Есть разница куда какой провод подсоединять??

На правом колесе никак не подсмотреть? Там же должно быть видно по цвету и куда какой провод идёт.


--------------------


Toyota AVENSIS

Была Каризма 6 лет и 3 месяца.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
74leon
сообщение 19 июля 2014, 14:18
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 11 Июля 2013
Пользователь №: 2032
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kraslava

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(yurik7910 @ 19 {Jul} 2014, 10:28) *
На правом колесе никак не подсмотреть? Там же должно быть видно по цвету и куда какой провод идёт.


Спасибо, что то сам ступил. Не догадался посмотреть на соседнее колесо.
Всё, лампа потухла, АБС работает как и прежде...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Muchamor65
сообщение 21 Сент 2016, 16:57
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12 Октября 2015
Из: германия
Пользователь №: 105633
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Heppenheim

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 3 раза



Прикрепленный файл  CAM00312a.jpg ( 1.05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 423
Цитата(yurik7910 @ 18 июля 2014, 20:26) *
Ничего нового не изобрели, но выводы для прозвонки под другими номерами:
1-2 задний правый датчик
4-5 передний правый
6-7 передний левый
8-9 задний левый.
Это для рестайла.
(Cопротивление между выводами датчика, должно находиться в пределах 1,28–1,92 кОм.)

всем приет, вот и меня коснулось сие "произведение"....вроде всё понял, только чёта с выодами не въехал d_book.gif у меня 2-й, 10-й и 13 пустые... иль я не с той стороны считаю?...("со стороны жгута")
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  CAM00312a.jpg ( 633.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 429
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 21 Сент 2016, 17:25
Сообщение #36


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Muchamor65, заполните авто в профиле или останетесь на премодерации
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Muchamor65
сообщение 21 Сент 2016, 17:52
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12 Октября 2015
Из: германия
Пользователь №: 105633
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Heppenheim

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 3 раза





Цитата(valeo @ 21 Сент 2016, 17:25) *
Muchamor65, заполните авто в профиле или останетесь на премодерации

извиняюсь, авто внёс...это не мой автомобиль, поэтому так глупо зарегистрировался. И ещё можно вопрос как отличить в этой марке рейстал от дорестайла?
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Muchamor65
сообщение 21 Сент 2016, 18:59
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12 Октября 2015
Из: германия
Пользователь №: 105633
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Heppenheim

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 3 раза



в общем по замеру такая информация:

1-3 .......1.74 кОм
4-5.........1.76 кОм
6-7........1.74 кОм
8-9 .......0.00

я так понимаю причина в заднем левом датчике? (обрыв, датчик)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 21 Сент 2016, 19:36
Сообщение #39


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(Muchamor65 @ 21 Сент 2016, 17:52) *
И ещё можно вопрос как отличить в этой марке рейстал от дорестайла?

Книги, руководства, программы и доп. информация.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Muchamor65
сообщение 21 Сент 2016, 19:54
Сообщение #40


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12 Октября 2015
Из: германия
Пользователь №: 105633
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Heppenheim

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(valeo @ 21 Сент 2016, 19:36) *

спаибо за понимане и выдержку, на некоторых фоумах могут и запинать за такие вопросы ... я ж писал что машина не моя и времени в обрез, а человеку очень помочь хочу, поэтому буду очень признателен за любую информацию, заранее всем благодарен
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 17:37
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru