Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
топливная смесь -10,2%, 1,8 GDI 98`
BodY
сообщение 30 ноя 2013, 12:50
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 26 Июня 2013
Пользователь №: 1812
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Доброго времени суток!
Небольшая предыстория: Больше полугода назад двигло попросил капиталки... Капиталку с потом и кровью закончил, движка запустилась и я начал беззаботно кататься пока не начал замечать что динамика разгона куда то пропадает, и причем до 2,5-3т.об/мин тяга вроде как в норме, дальше-хуже
Так вот, до переборки подключавшись к "логеру" вопросов по смеси не возникало. При переборке была установлена голова(полностью в сборе) от 2003 модельного года и соответственно её же ТНВД. (кой че отрезал, подогнал и все ОК). когда ремонт закончил особо некогда было запариваться о небольшой потере динамики, но сейчас уже накипело.
Мне хотелось бы узнать куда рыть. фильтрик чистый(было немного лохмотий от основного), основной же проехал около 10тыщ. не думаю что успел забиться. Уважаемые, дайте совета куда надо руки запустить чтоб смесь нормализовать. "Логер" показывает -10,2%, В другом показателе который колеблется показывает от -1% до -3%, давление в ТНВД 5,3 (точное название показателей к сожалению не помню) при необходимости могу выложить все показатели.
Заранее благодарен откликнувшимся.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
likenike
сообщение 30 ноя 2013, 14:11
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 560
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(BodY @ 30.11.2013, 12:50) *
Доброго времени суток!
Небольшая предыстория: Больше полугода назад двигло попросил капиталки... Капиталку с потом и кровью закончил, движка запустилась и я начал беззаботно кататься пока не начал замечать что динамика разгона куда то пропадает, и причем до 2,5-3т.об/мин тяга вроде как в норме, дальше-хуже
Так вот, до переборки подключавшись к "логеру" вопросов по смеси не возникало. При переборке была установлена голова(полностью в сборе) от 2003 модельного года и соответственно её же ТНВД. (кой че отрезал, подогнал и все ОК). когда ремонт закончил особо некогда было запариваться о небольшой потере динамики, но сейчас уже накипело.
Мне хотелось бы узнать куда рыть. фильтрик чистый(было немного лохмотий от основного), основной же проехал около 10тыщ. не думаю что успел забиться. Уважаемые, дайте совета куда надо руки запустить чтоб смесь нормализовать. "Логер" показывает -10,2%, В другом показателе который колеблется показывает от -1% до -3%, давление в ТНВД 5,3 (точное название показателей к сожалению не помню) при необходимости могу выложить все показатели.
Заранее благодарен откликнувшимся.

Если я правильно понял,то ТНВД у вас выдает напряжение в 5,3В?А оно должно выдавать 2,9-3,2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrew-o
сообщение 30 ноя 2013, 14:35
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 620
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 7 раз



Выкладывайте все показатели на прогретом двигателе на ХХ, затем на 2000 об., по лямбде лучше увидеть картинку как рисует синусоида.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BodY
сообщение 30 ноя 2013, 15:21
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 26 Июня 2013
Пользователь №: 1812
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(likenike @ 30.11.2013, 14:11) *
Если я правильно понял,то ТНВД у вас выдает напряжение в 5,3В?А оно должно выдавать 2,9-3,2

не, вы неправильно поняли. выдает давление а не непряжение в 5,3. получено с помощью диагностики
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BodY
сообщение 30 ноя 2013, 15:22
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 26 Июня 2013
Пользователь №: 1812
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(andrew-o @ 30.11.2013, 14:35) *
Выкладывайте все показатели на прогретом двигателе на ХХ, затем на 2000 об., по лямбде лучше увидеть картинку как рисует синусоида.

вот синусоиду нарисовать нечем к сожалению. а показания завтра теперь выложу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 ноя 2013, 16:08
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(BodY @ 30.11.2013, 15:21) *
не, вы неправильно поняли. выдает давление а не непряжение в 5,3. получено с помощью диагностики

5,3 это много, должно быть 4,5-4,7. Попробуй слегка выкрутить винт регулятора давления. На пол-оборота. При повышенном давлении Джедай тоже плохо работает. Лямбда на динамику не влияет, т.к. при режиме ЭКО расчет смеси ведется только по таблицам, никакая лямбда не берет соотношение 40/1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BodY
сообщение 30 ноя 2013, 16:23
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 26 Июня 2013
Пользователь №: 1812
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



вот показания логера только почему то не все скрины сохранились
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  capture.txt ( 767 байт ) Кол-во скачиваний: 29
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 28 Апреля 2024 г. - 1:58
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru