Перегрев двигателя., Перегрев двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перегрев двигателя., Перегрев двигателя |
19 марта 2019, 11:57
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день. С недавнего времени стал замечать что во время работы двигателя 4G92 (1,6 бензин 1997 гв) стрелка температуры стала немного уходить вправо от вертикали в сторону красной полоски. Причем при движении по трассе при скорости 90 км/ч стрелка температуры была около вертикального положения. При движении накатом в городе температура начинала расти, а при включении передачи - падала. на этот момент проехал 53500 км. после последней замены комплекта ГРМ. Общий пробег 240000 км. Следует отметить что нижний патрубок радиатора все время был холодный, даже проехав 60 км по трассе. Т.е. не открывался термостат. Печка работала очень слабо.
Решил заменить комплект ГРМ. - Решил промыть систему охлаждения промывкой Lavr LN1106, - чтобы работал большой круг убрали внутренности термостата. - промыли систему, Во время промывки потек радиатор основной (ввиду повреждения от предшествующего удара наверное камнем). - заменили радиатор на новый, комплект ГРМ, помпу, термостат, антифриз. После этого всего печка заработала как надо. Но нижний патрубок все равно холодный. Термостат не открывается. Стрелка температуры снова уходит немного вправо от вертикали. Причем при езде накатом температура уже падает, а не растет. Прошу помочь в решении данной проблемы. |
|
|
19 марта 2019, 20:22
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
-------------------- |
|
|
19 марта 2019, 21:44
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Сам читаешь что пишешь - чтобы работал большой круг убрали внутренности термостата. Но нижний патрубок все равно холодный. Термостат не открывается.
Сообщение отредактировал Z19251701z - 19 марта 2019, 21:47 |
|
|
20 марта 2019, 8:29
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Он написал, что термостат новый вставлен был . Внимательнее, МЕК.
Сообщение отредактировал Egdyar - 20 марта 2019, 8:31 |
|
|
24 марта 2019, 21:57
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
Добрый день. С недавнего времени стал замечать что во время работы двигателя 4G92 (1,6 бензин 1997 гв) стрелка температуры стала немного уходить вправо - заменили радиатор на новый, комплект ГРМ, помпу, термостат, антифриз. ГРМ точно по меткам поставили?? Бывает, что точно не поставишь и температуру быстрее набирает.. |
|
|
25 марта 2019, 12:14
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Я бы, еще сканером температуру посмотрел. А то, перебрать пол-машины, из-за стандартно барахлящего датчика не приборку, милое дело!
|
|
|
2 апр 2019, 13:11
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Заменил датчик температуры на приборку. Ничего не изменилось.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 25 Апреля 2024 г. - 20:43 |