Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
троит и глохнет, При нагреве автомобиля начинает троить и гоохнуть
19alex79
сообщение 23 июня 2018, 20:46
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 23 Июня 2018
Из: Алматы, азахстан
Пользователь №: 113048
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Алматы

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток всем, у меня появилась такая проблема: двигались 1.6 не GDI механика.
Началось все с того что утром завелся , машина поработала минуты 2 и заглохла. Первым делом полез в бак проверить насос, он сдох. Заменил его на вазовский, завелся нормально . Проехал километра полтора появились провалы при нажатии на акселератор. Не долго думая поехал купил насос и поставил, провалы исчезли. Через день стоял в пробке и машина начала троить и глохнуть, решил что фильтр забился (авто купил недавно )
Поменял топливный фильтр, воздушный фильтр, сразу поменял свечи и в провода. 2 дня ездил и радовался но на третий день история повторилась. Поехал на диагностику и тут как в сказке.... при подключении к компьютеру через диагностический разъем комп машину не видит и соответственно ни каких ошибок не выдает. Я кончено решил что электрик не слишком опытный и поехал на другое сто но и там при подключении комп не видел машину. (На втором сто было 2 поколения этих компьютеров) что делать и куда залазить теперь не знаю, если у кого нибудь была подобная проблема отпишитесь пожалуйста, заранее спасибо.
PS. После того как машина начинает троить и при нажатии на газ глохнуть ее глушишь, сразу заводишь работает нормально но через 300-1500 метров все повторяется. И когда она троит понемногу подгазовывая можно раскрутить до 3000 возможно и больше но я не пробовал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 июня 2018, 9:09
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Здравствуйте.
Для начала - заполните профиль. Это не только снимет Вас с премодерации (Ваши сообщения будут публиковаться сразу), но и избавит от некоторых более предметных вопросов. Например - какого года машина?

Второй предметный вопрос: горит ли чек постоянно? Если нет - загорается ли при включении зажигания на несколько секунд?

Дальнейший план действий - не раньше, чем расскажете год выпуска.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
19alex79
сообщение 24 июня 2018, 9:24
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 23 Июня 2018
Из: Алматы, азахстан
Пользователь №: 113048
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Алматы

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



При включении зажигания чек загорается, после запуска двигателя тухнет. Снимал разъем с датчика расхода воздуха (при нормальной работе двигателя) сразу загорался чек и работа двигателя заметно ухудшалась
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 27 июня 2018, 22:27
Сообщение #4


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



19alex79 . Вам написали, заполните правильно профиль. Это не требование модератора "тухлого форума", а желание точно найти причину Вашего трабла. Дело в том, что 1,6 МКПП рестайлинг и дорестайлинг имеют некоторые отличия. Так что заполните профиль правильно! А если будете и далее писать про "тухлый форум", получите бан!


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
19alex79
сообщение 29 июня 2018, 17:46
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 23 Июня 2018
Из: Алматы, азахстан
Пользователь №: 113048
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Алматы

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Все что знаю о машине я заполнил в профиле и марку и год и все что требовалось
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 30 июня 2018, 9:45
Сообщение #6


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



19alex79 , если год 1998, то это дорестайлинг! Рестайлинг начался где-то с середины 1999г.
Почитайте про историю авто Каризма: История модели и модельный ряд


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:40
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru