Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Немного про запчасти
avitek
сообщение 5 Сент 2020, 20:27
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Город:
Ухта

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



Сегодня планово менял ремень грм +помпа и ролики. И по моему зря это сделал. Ролики и ремень примерно 70к. На роликах ход практически не отличается от новых и никаких люфтов. Ремень визуально тоже ничем от нового не отличается (только надписи подстерлись) до этого стоял родной с пробегом 170к тот был в микротрещинах. Помпа по заверению первого хозяина не менялась до меня хотя тут я сомневаюсь (под помпой не было прокладки) тоже вполне прилично выглядит (люфтов нет ход упругий) если это родная то пробег у нее 240к+.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 Сент 2020, 22:23
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Давайте внесём ясность: если регламентом предусмотрена замена деталей/узлов с определённой периодичностью - во многих случаях вполне нормально снимать визуально исправные и годные к работе детали.
Понятно, что масло в конце срока службы не может быть почти как новое, то же с фильтрами. Но у помпы регламент 180к, и если сказать про неё "до следующего раза походит" - за ещё 180к пробега с ней может очень многое случиться, а замена - не пробку отвернуть-завернуть, а нечто гораздо большее, да и риски другого порядка: клин помпы нередко равносилен капиталке.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 21 Сент 2020, 13:35
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Прекрасно ж это. Или автор желает, чтобы к 70т.км ролики разваливались, а ремень висел растрёпанным на кордах? Как на Вазе. Там ремень 22мм на два вала - у бати на 21124 не примоню, чтоб регламентный пробег выхаживал - всё время меняли раньше по причине обрыва. Ролики почему-то тоже всегда в говно.

Не-не, пусть уж лучше у нас будет как есть. )))

P.S. На герметик кстати, только оригинальная помпа ставилась. Аналоги имеют в комплекте прокладку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 0:04
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru