Охлаждение ЕГР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Охлаждение ЕГР |
6 июля 2018, 23:40
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый вечер всем.прошу совета.поставил клапан егр и проморгал,не подсоединил патрубок охлаждения к клапану,потом посмотрел,что с клапана выходит патрубок на Дроссель,так вот,можно ли кинуть патрубок охлаждения напрямую к дроссель,в обход ЕГР.просто ой как неохото впускной коллектор снимать.двигатель 4G93GDI.
|
|
|
7 июля 2018, 13:22
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Патрубок охлаждения к клапану ЕГР?
Вы ничего не путаете? Чего там охлаждать? К клапану ЕГР подходит вакуумный шланг, идущий от электромагнитного клапана. А два патрубка подогрева с антифризом подходят к дроссельной заслонке. |
|
|
7 июля 2018, 16:43
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
С клапаном продувки адсорбера не путаем? Только там совершенно нет антифриза.
|
|
|
7 июля 2018, 21:37
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
На дорестайле на ЕГР есть патрубки от системы охлаждения. И стоят они не очень удобно, как и сам клапан, вроде их там даже два.. Учитывая что там проходят выхлопные газы, обходить бы не стал...
Сообщение отредактировал AlexanderK - 7 июля 2018, 21:38 -------------------- |
|
|
7 июля 2018, 21:54
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо,я снял впускной и не снимая егр постучавшись одел этот патрубок)).все завел движок после капитала,работает конечно огонь,по сравнению как было)))
Помучившись* |
|
|
7 июля 2018, 21:56
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Понимаю... На второй машине несколько раз коллектор снимал, эти патрубки меня бесили...
-------------------- |
|
|
7 июля 2018, 22:06
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
)))))
|
|
|
14 июля 2018, 8:26
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
На дорестайле на ЕГР есть патрубки от системы охлаждения. И стоят они не очень удобно, как и сам клапан, вроде их там даже два.. Учитывая что там проходят выхлопные газы, обходить бы не стал... на дорестайле НЕТ патрубков системы охлаждения ЕГР !!!!!!!! Только воздушный этектро клапан! Фото в студию,где у вас там антифриз охлаждает ЕГР. Сообщение отредактировал vigilant - 14 июля 2018, 8:31 |
|
|
14 июля 2018, 17:30
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
на дорестайле НЕТ патрубков системы охлаждения ЕГР !!!!!!!! Только воздушный этектро клапан! Фото в студию,где у вас там антифриз охлаждает ЕГР. Ну да, оговорился... Имелись ввиду патрубки на байпасном клапане. Помню, что неудобно расположены, а на чем именно не помню... Можно было без наездов просто поправить... -------------------- |
|
|
18 июля 2018, 8:21
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
да никаких наездов и не было.
|
|
|
18 июля 2018, 10:05
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 1:15 |