регулятор генератора Опции

[RipZ]

Достала проблема перегорания лампочек. Полез мерять сколько имеем в бортовой сети Намерял 16в. Реле-регулятор паттапор?

[shariot1972]

Намерял 16в. Реле-регулятор паттапор?

Совершенно верно , потому и называется регулятор.. Ставь на 24в.

[RipZ]

поменял РР. в мануалах пишут:
"Если регулятор напряжения исправен, вольтметр должен показывать 13,3 до 14,6 В."

До замены - было 16в, после замены стало 12,5 внезависимости от оборотов. Думаю мало и что-то не так

[M0DDer]

Что-то не так, у меня после замены стало 14.6 не зависимо от оборотов. Может диод.

[RipZ]

Что-то не так, у меня после замены стало 14.6 не зависимо от оборотов. Может диод.

оказалось более банально - принес домашний мультиметр, замерил - 14,3в. крышу сорвало у гаражного мультиметра. замерз наверное

[Elias]

Что-то не так, у меня после замены стало 14.6 не зависимо от оборотов. Может диод.

Отличное напряжение!!! Особенно, если всё холодное, около 0-10гр.

[M0DDer]

Отличное напряжение!!! Особенно, если всё холодное, около 0-10гр.

Это после того, как я поменял щетки (1 127 014 028), контактные кольца (135172) - вышло 200 рублей, температура около 0 была.

[Viva43]

У меня тоже сегодня загорелся лампочка аккумулятора на панели..((Знаю точно --надо менять реле-регулятор..2 года назад когда менял подшипники(NTN 6003 и NTN 6303) проверял щетки --одно из них была на половинку уже)По мурзилке надо менять когда размер минимум 3мм..а там было 5мм))Вывод у меня такой--Значить среднем

год(20-25000км) 1мм изнашивается щетка)
Если щетка износилось до центра метки (3мм от середины щеткодержателя) надо заменить..
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Поменял сегодня(19.03.14) реле...VR-B267....шурупы болты гайки все закисло..советую их тоже подобрать и поменять на новых.

[artegidon]

Это после того, как я поменял щетки (1 127 014 028), контактные кольца (135172) - вышло 200 рублей, температура около 0 была.

Подскажите пожалуйста, как кольца меняли. Хоть вкратце, сам еще не менял ни разу.

[kadiva]

НАШОЛ!!! НОМЕР UNIPOINT YR961

Странно, у меня не такой, поставил вчера Mobiletron VR-PR002H, встали как положено. Ссылка на генератор для дизеля F8QT http://www.ru.as-pl.com/p/A3089

Также присоединяюсь к вопросу по замене колец, сомневаюсь стоит ли самому лезть. Мои уже почти полностью стерлись.

Сообщение отредактировал kadiva - 28 марта 2014, 21:27

[shariot1972]

Подскажите пожалуйста, как кольца меняли. Хоть вкратце, сам еще не менял ни разу.

Самое проблематичное, это снять подшипник. А дальше паяльник в руки, если руки к чему-то приспособлены , то поменять не сложно., старые кольца можно раскромсать не жалея.

[kadiva]

Самое проблематичное, это снять подшипник. А дальше паяльник в руки, если руки к чему-то приспособлены , то поменять не сложно.

А сами кольца напресованы или как-то по другому крепятся?

[shariot1972]

А сами кольца напресованы или как-то по другому крепятся?

Напрессованы. Можешь ради интереса посмотреть в вазовском магазине от 10-ки, они один в один, только внутренний диаметр поменьше чем на каризме.

[ilмир]

А сами кольца напресованы или как-то по другому крепятся?

Да кольца напрессованы а усики от них припаяны или поджаты .
После напрессовки коллекторных колец и припайки их усиков скорей всего будет небольшое биение кол. колечек
относительно вала гены , нужно его устранить . Его будет видно если передний корпус гены зажать в тиски и крутануть ротор гены .

[kadiva]

Да кольца напрессованы а усики от них припаяны или поджаты .
После напрессовки коллекторных колец и припайки их усиков скорей всего будет небольшое биение кол. колечек
относительно вала гены , нужно его устранить . Его будет видно если передний корпус гены зажать в тиски и крутануть ротор гены .

Вот этого я и боялся, понесу спецам

[shariot1972]

Вот этого я и боялся, понесу спецам

Ты про биение? Не критично, не такой уж там и большой элепс может быть. Спецы элепс точно не будут убирать.,не станут заморачиваться, если конечно сам над ними стоять не будешь.

[ilмир]

Ты про биение? Не критично, не такой уж там и большой элепс может быть. Спецы элепс точно не будут убирать.,не станут заморачиваться, если конечно сам над ними стоять не будешь.

Нащёт спецов я стобой согласен .По поводу биения , у меня оно было гдето миллиметр , полтора ,
представь как на больших оборотах будут щётки скакать , что по моему мнению для нормальной работы гены не
очень хорошо . А если и не кретично ,то для себя ведь делаеш и делать нужно нормально .

[shariot1972]

для себя ведь делаеш и делать нужно нормально .

Согласен! Тогда надо делать самому.

[artegidon]

Самое проблематичное, это снять подшипник. А дальше паяльник в руки, если руки к чему-то приспособлены , то поменять не сложно., старые кольца можно раскромсать не жалея.

Спасибо, большое. Попробую.

[MAI]

ребят добрый вечер. менял подшипник в гене. так вот такая ситуация: сначала не смог снять регулятор пытался так вал вставить в итоге высверлил болт снял регулятор собрал гену, не могут ли счетки как то сдвинутся или еще что нибудь, вообщем собрал поставил завел звук подшипника исчез, но в салоне слышен какое то звучание при сбросе газа, счетки не могут сместится и новое трение создовать? или может подшипник неправильно поставил. при открытом капоте этого звука не шлышно