Антенна на дорестайл, замена оригинала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Антенна на дорестайл, замена оригинала |
26 июня 2013, 19:43
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Подскажите, пожалуйста,от какой машины подходит антенна телескопическая?Дорестайл, антенна в правом заднем крыле, автоматическая...
-------------------- |
|
|
28 июня 2013, 16:01
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
На старом форуме мне писали номерок антеннки....отзовись добрый человек!!!
-------------------- |
|
|
28 июня 2013, 16:34
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Кирил, номер я нашёл MB953390 и MB953391
но во цена кусается Ссылка на Exist может на разборках поспрашивать? возможно подойдёт http://www.auto-diagnos.ru/index.php?productID=12987 -------------------- |
|
|
28 июня 2013, 17:49
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Кирил, номер я нашёл MB953390 и MB953391 но во цена кусается Ссылка на Exist может на разборках поспрашивать? возможно подойдёт http://www.auto-diagnos.ru/index.php?productID=12987 Дело в том, что мне нужна просто сама железка...мне ее просто погнули...на старом форуме кто-то отписывался, что подходит от другой машины(опель что ли)...и цена 200руб... -------------------- |
|
|
28 июня 2013, 18:38
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
понял, но вот на всякий случай Ссылка на Exist и Ссылка на Exist и вот http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MR265401&cut_oem=
-------------------- |
|
|
28 июня 2013, 19:08
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
понял, но вот на всякий случай Ссылка на Exist и Ссылка на Exist и вот http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MR265401&cut_oem= Спасибо Все же если кто знает аналог дешевле, отпишитесь пожалуйста -------------------- |
|
|
2 июля 2013, 2:17
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ссылка на Exist , вот GM я себе поставил, встала идеально! Тока у меня она не выдвигается, либо магнитола не поддерживает или сама антенна сломана, но все равно ловит не плохо! Если поставишь себе, то отпиши!
|
|
|
3 июля 2013, 15:25
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Ссылка на Exist , вот GM я себе поставил, встала идеально! Тока у меня она не выдвигается, либо магнитола не поддерживает или сама антенна сломана, но все равно ловит не плохо! Если поставишь себе, то отпиши! Спасибо)))Как поставлю отпишусь) -------------------- |
|
|
2 авг 2013, 20:47
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Вообщем поставил я сегодня эту антенну...намучался ужас как!Все подошло идеально...совпадение 100% Правда у меня она тоже не выдвигается...хотя механизм рабочий, я проверил кинув провода на прямую к моторчику...выдвигается и задвигается...а вот от магнитолы не хочет, даже не дергается...
Так что если кто надумает менять, отвечу на любые вопросы сам я что то долго тупил Спасибо djbander!!! -------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 18:15
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
7 Сент 2013, 16:37
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Поставил сегодня NP1465 от Генерального Мотора.
Сразу скажу - мне удалось настроить привод. Антенна поднимается и опускается, все работает великолепно! Цена вопроса - 300 рублей в экзисте против 2500 за оригинал. Как и предыдущий автор, намучился изрядно. У меня было сломано самое толстое нижнее колено, стоял бандаж. Сразу скажу, как в мануале написано - не вышло. Чтобы демонтировать шток, пришлось снимать весь механизм в сборе. Итак, по порядку: 1. Освобождаем багажник и снимаем правую пластиковую обкладку багажника. Антенна должна быть в сложенном состоянии - иначе не сможете извлечь. 2. Откручиваем (ключ на 19) фиксирующую шток гайку. 3. Снимаем гайку и резиновую прокладку штока антенны. 4. Откручиваем со стороны багажника две гайки крепления механизма привода к кузову. 5. Аккуратно вынимаем всю конструкцию из ниши, отсоединяем разъем питания, антенну, вытаскиваем вместе с дренажной трубкой и резиновой заглушкой. 6. Теперь самое интересное. (Я подразумеваю, что шток и зубчатый шнур уже демонтированы). Настройка привода. Вставить зубчатую ленту получилось только при разборе самого привода. Откручиваем 6 саморезов крышки привода. Снимаем крышку. Снимаем "катушку", в которую наматывается пластиковый зубчатый шнур. Снимаем панель, которая фиксирует пластиковые шестерни механизма намотки шнура. Снимаем верхнюю шестреню. (Если у вас еще не извлечен зубчатый шнур - извлекаем его здесь). Теперь берем новый шток. Заправляем через металлический ввод пластиковый зубчатый шнур. Я делал так: шток сложен полностью, шнур ввожу по максимуму в механизм привода. Верхняя шестерня снята. Шнур заправляю в основание привода по кругу. Устанавливаю на место верхнюю шестерню, важно, чтобы зубья шестерни вошли в зацеп со шнуром штока. Обратите внимание, чтобы шнур попал между верхней шестерней и прижимным валиком на входе. Излишки шнура остаются торчать, выходя по "эстакаде". Верхняя шестерня должна плотно прилегать к нижней (смотрите ответные части в них). Далее берем прижимную панель, в соответствующее отверстие пропускаем излишки шнура, плотно устанавливаем панель на место. Теперь берем крышку - "катушку" и аккуратно заправляем в нее излишки шнура. Катушку устанавливаем на место. Устанавливаем на место внешнюю крышку механизма привода, закручиваем 6 саморезов. 7. Проверка работы. Шток антенны должен быть прикручен внешней гайкой на 19 к выводу привода. Конструкция должна быть жесткой. Подключаем питание, включаем магнитолу. Если все правильно (у меня вышло с 1 раза) - антенна выезжает на всю длину. Далее - выключаем магнитолу, антенна складывается в исходное состояние. Все ОК! 8. Устанавливаем на место привод с антенной (предварительно сняв внешнюю гайку со штока). Подключаем питание, фидер, ставим на место дренажную трубку. 9. Приводим в порядок багажник. Вуаля - антенна готова! P.S. как показала практика, даже с отключенной от штока антенной, прием радио сигнала был ничем не хуже, чем с новым штоком. Поэтому задумайтесь: оно вам нужно? Я потратил на все действо порядка 3 часов (периодически шел дождь и прерывал работу). Результатом, как таковым, доволен, но он не несет в себе практического результата. Затраты: 300 р - шток со шнуром, 150 р - пиво в процессе работы, 3 часа времени в выходной. Результат - антенна работает, поднимается и опускается. Ну и, конечно, удовлетворение от собственной "прямоты рук"! Есть вопросы - пишите в личку. |
|
|
7 Сент 2013, 16:55
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Тока у меня она не выдвигается, либо магнитола не поддерживает или сама антенна сломана... При включении магнитолы послушай, шумит ли привод антенны? Если нет - проверь схему подключения питания магнитолы. У меня на один контакт заведены провода питания магнитолы и привода антенны. Возможно, проблема в этом. У меня теперь все работает отлично! |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 29 Апреля 2024 г. - 5:21 |