Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
трещит что-то на холостых, вроде ШРУС
PiFylya
сообщение 11 июня 2019, 19:44
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 11 Июня 2019
Пользователь №: 114752
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Всеволожск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Всем доброго дня!
Недавно купил себе первую машину, она же - каризма 1.8 GDI 2000г. 220000 км
Много чего уже отремонтировано.
Сейчас же проблема заключается в том, что на холостом ходу при прогреве машины начинает что-то трещать справой стороны. Обороты ближе к 500. Но когда около 1000, то не трещит. Почитал несколько тем и сайтов, скажу сразу, что при поворотах и при проезде ям никаких посторонних шумов нет (кроме звук днища, если цепляю). На скорости едет нормально. Но тк опыта нет и машина первая, определить что-то еще не могу
Знакомые сказали, что это ШРУС. Если это он, то какой? Внутренний или наружный? Если это не он, то что?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leevov
сообщение 11 июня 2019, 20:13
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 27 Декабря 2018
Пользователь №: 114029
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ростов-на-Дону

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Быстрее всего это подшипники генератора.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 июня 2019, 20:46
Сообщение #3


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Давайте внесём ясность: на ХОЛОСТОМ ходу ШРУСы не задействованы и трещать не могут, ок?

Если справа, то есть - со стороны привода ГРМ - смотреть в первую очередь всё навесное по порядку: генератор, подшипник кондиционера, ГУР, не разболтался ли шкив колена... это так, в первом приближении... Ещё можно снять на видео и выложить здесь - возможно, будут другие версии.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 11 июня 2019, 21:43
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Ну и не оригинальное сцепление я бы не исключал...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 июня 2019, 13:48
Сообщение #5


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Александр, я тоже об этом подумал, но это слева... Если, конечно, автор "право" и "лево" определяет так же, как я smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nezn@ika
сообщение 12 июня 2019, 18:30
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 364
Спасибо сказали: 26 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 26 раз



Снять приводные ремни да посмотреть пропадет ли звук

Сообщение отредактировал Nezn@ika - 12 июня 2019, 18:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 12 июня 2019, 21:43
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(VictorXR @ 12 июня 2019, 13:48) *
Александр, я тоже об этом подумал, но это слева... Если, конечно, автор "право" и "лево" определяет так же, как я smile.gif


Убеждался не раз, что многие определяют сторону, стоя перед капотом... Да и проверить проще некуда - нажать на педаль сцепления...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
PiFylya
сообщение 13 июня 2019, 12:04
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 11 Июня 2019
Пользователь №: 114752
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Всеволожск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



При нажатии на педаль сцепления (на нейтрали) звук пропадает. Еще вчера попробовал крутить руль полностью влево и вправо до упора. Появляется треск
А определять справа или слева нужно сидя за рулем или стоя перед капотом? biggrin.gif

Если стоя перед капотом, то трещит слева
Странно, что это не шрус, ибо у знакмого была такая же ситуация на форд фокус 1(передний привод). Звук такой же. Только в один из дней на светофоре он не смог тронуться. Сказал что как раз таки шрус и полетел

На скорости машина ведет себя нормально, без посторонних на мой взгялд шумов и вибраций
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 13 июня 2019, 12:19
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(PiFylya @ 13 июня 2019, 14:04) *
Странно, что это не шрус, ибо у знакмого была такая же ситуация на форд фокус 1(передний привод). Звук такой же. Только в один из дней на светофоре он не смог тронуться. Сказал что как раз таки шрус и полетел

На скорости машина ведет себя нормально, без посторонних на мой взгялд шумов и вибраций

Если машина стоит на месте, а при этом что-то трещит, то при чем здесь шрус, он же не вращается в этот момент.
Что-то у вас сплошные противоречия, то сцепление, то руль. Вы уж определитесь, где у вас трещит, можно и ремни скинуть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PiFylya
сообщение 13 июня 2019, 13:11
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 11 Июня 2019
Пользователь №: 114752
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Всеволожск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Я это описывал когда трещит и когда не трещит.
Трещит:
1. Когда машина стоит на холостых и педаль сцепления не нажата, оброты в районе 600
2. Когда руль повернут до упора влево или вправо.
Не трещит:
1. Когда стоит на холостых, но обороты на 1000
2. Когда педаль сцепления нажата
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 13 июня 2019, 14:07
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(PiFylya @ 13 июня 2019, 13:04) *
Если стоя перед капотом, то трещит слева
Странно, что это не шрус, ибо у знакмого была такая же ситуация на форд фокус 1(передний привод). Звук такой же. Только в один из дней на светофоре он не смог тронуться. Сказал что как раз таки шрус и полетел

Не, ну если у товарища на фокусе именно так же звучал ШРУС - это точно ШРУС. Ну или товарища развели на переборку привода, попутно устранив пустяковину какую-нибудь.

К нашим баранам:
1. На холостых при 600 крутильные колебания коленчатого вала гораздо больше выражены, чем при 1000.
2. При вывороте руля в крайние положения возрастает момент сопротивления насоса ГУРа.
Всё вышесказанное ведёт нас в сторону привода вспомогательных агрегатов.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PiFylya
сообщение 13 июня 2019, 22:30
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 11 Июня 2019
Пользователь №: 114752
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Всеволожск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Возьму на заметку и просмотрю и послушаю все еще раз
Спасибо, что уделили время чайнику viannen_62.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 15:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru