Свечи на GDI |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC > Свечи  |
 24 июня 2013, 9:24
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз  |
Всем привет.
Кто подскажет, какие свечи нужно ставить на GDI? По вину оригинальный номер у меня выходит: MD 336367 - стоит около 1000 рублей за 1 свечу. Аналог Bosh 0 242 236 572 - стоит 350 рублей за 1 свечу. Кто что скажет, что лучше покупать? Может какие-то другие варианты есть, которые у меня не отображаются как аналог? |
 |
 
|
|
24 июня 2013, 12:22
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Bosh 0 242 236 572 это тоже свеча с иридиевым электродом, как и оригинал, они Вам подойдут
Я предпочитаю свечи производства Denso вот по аналогам Ссылка на Exist --------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
24 июня 2013, 15:33
Сообщение
#3
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Если Вы хотите ездить долго и нормально , то вариантов два . 1 . IZFR 6B - это оригинал и аналогов на 1.8 ГДИ ММС не даёт , т.к. они специально разработаны НЖК для этого движка . Цена вопроса от 400 руб за штуку .2. BKR6EKUC - люди ездят . Бош не советую - много подделки . Из Денсо подойдёт только тоётовская VKB20 , но она подороже .
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
24 июня 2013, 16:29
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
я себе ставлю нжк IZFR 6B , проезжаю 40 тыс и меняю ( пройдут и больше) в районе 400р за шутку.
--------------------  |
|
|
|
|
24 июня 2013, 16:44
Сообщение
#5
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Цитата(Кот 32 @ 24.6.2013, 17:29)  я себе ставлю нжк IZFR 6B , проезжаю 40 тыс и меняю ( пройдут и больше) в районе 400р за шутку. На нашем бензине они больше и не ходят ! Да , не забудьте увеличить зазор с 0.6 ( идёт с завода ) до 0.75 -0,85 мм . ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО ! Центральный электрод и пятачок не боковом НЕ ТРОГАТЬ ! |
|
|
|
|
24 июня 2013, 19:02
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(просто Евгений @ 24.6.2013, 16:44) На нашем бензине они больше и не ходят ! Да , не забудьте увеличить зазор с 0.6 ( идёт с завода ) до 0.75 -0,85 мм . ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО ! Центральный электрод и пятачок не боковом НЕ ТРОГАТЬ ! И без увеличения зазора не плохо бегает ( заправляюсь на РосНефти или на Лукойле и только 95) -------------------- |
|
|
|
|
25 июня 2013, 3:45
Сообщение
#7
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Это из многолетней практики МЕКа . Да и моей ,почти 5 летней .
|
|
|
|
|
25 июня 2013, 16:29
Сообщение
#8
|
|
 Модератор форума Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Цитата(просто Евгений @ 24.6.2013, 16:44) Да , не забудьте увеличить зазор с 0.6 ( идёт с завода ) до 0.75 -0,85 мм 
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
|
|
25 июня 2013, 18:17
Сообщение
#9
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Цитата(перецнах @ 25.6.2013, 17:29) Это теория для нормальных стран с нормальным бензином . В России практика показывает иное . А , вообще , делайте как хотите . |
|
|
|
|
1 июля 2013, 21:35
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(vi2003 @ 24.6.2013, 9:24) Всем привет. Кто подскажет, какие свечи нужно ставить на GDI? По вину оригинальный номер у меня выходит: MD 336367 - стоит около 1000 рублей за 1 свечу. Аналог Bosh 0 242 236 572 - стоит 350 рублей за 1 свечу. Кто что скажет, что лучше покупать? Может какие-то другие варианты есть, которые у меня не отображаются как аналог? А17дрвм-1 цена-200р за упаковку 10000 отездил полет пока нормальный |
|
|
|
|
19 июля 2013, 21:41
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Заказывал на Экзисте аналог - Денсо (ставлю иридевые Денсо уже на 3ю машину) Иридиум Пауер IK20 около 2000р за 4шт, проехал около 20ткм все ОК. Единственное в морозы (-25 и больше) машина как то странно заводиться, хотя может и не из за свечей это.
|
|
|
|
|
31 окт 2013, 0:00
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ставить нужно то, что производитель прописал... А именно IZFR 6B от фирмы NGK (Япония)... И никакие не Denso свечи, как кто-то упорно тут пропихивал эту марку в Инете (видимо в целях рекламы), что якобы они именно ставились на заводе...
На заводе ставились свечи японской фирмы NGK! Это оригинальные свечи для GDI!!! Я когда на своей машине менял, именно их и выкрутил... Никакие свечи BOSCH аналогов не имеют, только NGK и точка! В Германии комплект (4 свечи) стоит 100 евро... |
|
|
|
|
31 окт 2013, 0:14
Сообщение
#13
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Цитата(Лука Мойл @ 30.10.2013, 22:00) Ставить нужно то, что производитель прописал... А именно IZFR 6B от фирмы NGK (Япония)... И никакие не Denso свечи, как кто-то упорно тут пропихивал эту марку в Инете (видимо в целях рекламы), что якобы они именно ставились на заводе... На заводе ставились свечи японской фирмы NGK! Это оригинальные свечи для GDI!!! Я когда на своей машине менял, именно их и выкрутил... Никакие свечи BOSCH аналогов не имеют, только NGK и точка! В Германии комплект (4 свечи) стоит 100 евро... ebay.de ->55 euro |
|
|
|
|
31 окт 2013, 1:08
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Лука Мойл @ 31.10.2013, 1:00) Ставить нужно то, что производитель прописал... А именно IZFR 6B от фирмы NGK (Япония)... И никакие не Denso свечи, как кто-то упорно тут пропихивал эту марку в Инете (видимо в целях рекламы), что якобы они именно ставились на заводе... На заводе ставились свечи японской фирмы NGK! Это оригинальные свечи для GDI!!! Я когда на своей машине менял, именно их и выкрутил... Никакие свечи BOSCH аналогов не имеют, только NGK и точка! В Германии комплект (4 свечи) стоит 100 евро... Уже 3й год ставлю такие же. Беру по 70$ за комплект -------------------- |
|
|
|
|
31 окт 2013, 1:09
Сообщение
#15
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
,
-------------------- |
|
|
|
|
5 ноя 2013, 22:42
Сообщение
#16
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(depert @ 31.10.2013, 0:14) ebay.de ->55 euro Согласен, на ebay.de можно всё купить дешевле, но гарантии никто не даёт... Можно купить глушитель с одной трубой на выходе (но оригинал то две!!!) за 100 евро, а оригинальный то потянет 260 евро... Даже не в Митсубиси Сервис... Допустим в сервис ATU... Вопрос - в чём разница? А разница лишь в том, что глушитель за 100 евро проходит 1 год и потом начнёт ржаветь, потому что его стенки сварены из низкосортного углеродистого металла, а вот тот, который вы купите за 260 евро, этот да!!!.... пройдёт очень много, ну почти как ваш оригинальный! Мой родной глушитель с завода прошёл 200 000 км... Вот понимаете, как важно использовать правильный бензин и следить за лямбда-зондом и катализатором... На ebay.de я могу купить дверь, ещё какую-то железяку, можно бампер дешевле купить...ну на край даже радиатор для системы охлаждения... Но то что я вставляю в мотор, я покупаю у проверенных продавцов... А именно, на сегодняшний момент самый дешёвый сервис в Германии - TROST... На сегодняшний день - это самый рулевой в Германии по автозапчастям... Цены мелкие, запчасти фирменные... Срок заказа один день... Т.е. пришёл сказал чего надо, на следующий день получил! Пришёл очень утром, ну в 9.00 , после обеда получи! Шикарный сервис! Россияне могут только позавидовать, ждя днями и ночами запчасти из Экзиста...или как там правильно? |
|
|
|
|
21 ноя 2013, 1:53
Сообщение
#17
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Цитата(Лука Мойл @ 5.11.2013, 20:42) Согласен, на ebay.de можно всё купить дешевле, но гарантии никто не даёт... Можно купить глушитель с одной трубой на выходе (но оригинал то две!!!) за 100 евро, а оригинальный то потянет 260 евро... Даже не в Митсубиси Сервис... Допустим в сервис ATU... Вопрос - в чём разница? Но то что я вставляю в мотор, я покупаю у проверенных продавцов... А именно, на сегодняшний момент самый дешёвый сервис в Германии - TROST... Лука я имел ввиду фирменные вещи (уж поверь никто свечки в германии подделывать не будет). ebay.de Я не знаю, что за сервис ты рекламируешь но судя по тому сколько ты там за свечки отдал, мог и на митцубиси купить они там тоже в районе 22-25 евро за штучку То что на ебее дохрена хрени это понятно, ну и этой хрени нет имени. Я например масло покупаю на ебее оригинал BMW за 5,50 eur/litr мне влом отдавать 20 ку за литр на BMW Werkstatt а сервис делаю у официалов (wegen Kulanzanspruch), BMW Mitarbeiter подтвердил что оригинал. А при 8 литрах разница не малая Кстати дрянию торгует АТУ, не вздумай у них глушитель покупать. |
|
|
|
|
21 ноя 2013, 2:12
Сообщение
#18
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
ps я не знаю что ты купил за 260 евро, если Eberspächer стоит чуть более 100 (Bosal, Ferroz и прочее низкопробники стоят 50-60)
|
|
|
|
|
6 ноя 2016, 8:17
Сообщение
#19
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Ставлю IZFR 6B от фирмы NGK (Япония) и лью минимум 95-й - свечки честно отхаживают регламент(90 тыс пробега) без манипуляций с зазором электрода, зимой завожусь без проблем - к чему эксперименты?
|
|
|
|
|
13 апр 2017, 23:10
Сообщение
#20
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Alex321 @ 6 ноя 2016, 8:17) Ставлю IZFR 6B от фирмы NGK (Япония) и лью минимум 95-й - свечки честно отхаживают регламент(90 тыс пробега) без манипуляций с зазором электрода, зимой завожусь без проблем - к чему эксперименты? Полностью согласен! Все тоже самое! Завожусь зимой с первого раза. Покупал месяц назад, 970 р. штука. Спасибо сказали: |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0