Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Салонный фильтр - врезка, Дорестайл, блок без ионизатора
edbred
сообщение 25 июля 2015, 14:11
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 19 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гродно
Пользователь №: 100931
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Всем привет, господа страдающие от отсутствия салонника и не имеющие возможность врезать. На досуге разобрал всё ТОРПЭДО, и печку снял и испаритель и вентилятор. Оказалось вставить фильтр нет никакой возможности, продумывал вариант отлить из силикона или тому подобного материала форму входной трубы (перед вентилятором), и затем вырезать рам отверстие под форму ХЕПА-фильтра от пылесоса, благо есть куча размеров и форм. но оказалось трудоемко и затратно. Если б не подкрутился вариант попроще, я б наверняка и сделал... Все времени не хватало, а как время появилось так и вариант попроще подкрутился.

Так вот об ентом варианте:

Звоним на разборку спрашиваем есть ли блок охлаждения каризмы MR 910432. Это от ... я так и не понял от чего. Если вам повезет, как мне, единственная каризма разбиралась и была она вот сразу как мне надо - цена 40 уе. Встает как родная. Конструкция слегка изменена, испаритель чуть тоньше и есто место для фильтра. MR 460201

После установки проверяем на герметичность (можно и до установки, но геморойно), у нас в Беларуси проверка азотом стоит 4,5 уе. Если все норм вакуумируем доливаем 100 грамм масла, которое после демонтажа родного блока вытекло и заправляем фреоном.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  20150725_135102.jpg ( 810.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 709
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 27 июля 2015, 19:53
Сообщение #42


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Ох... ))) Зимой тоже всё разбирал, менял радиатор печки, а вот про салонный фильтр так и не вспомнил, только к лету пришла мысль о замене на блок с фильтром.
Респект за находчивость и номера! wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pavel85
сообщение 22 июня 2016, 17:27
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 23 мая 2015
Пользователь №: 103900
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте! Огромное спасибо edbred за информацию.На днях купил на разборке блок охлаждения MR 910434 - сначала ходил заглядывал за бардачок каждой каризме на разборке,432-ого не нашёл,но 434-ый точно такой-же,подходит идеально.Взяли 3000 р. Чтобы установить,торпедо снимать не нужно-снимается бардачок,кожухи слева и снизу от бардачка,решётка перед правым динамиком и железка,на которую прикручивается бардачок(два болта под головку на 8 и 2 самореза).Далее вытаскивать старый и вставлять новый блок будет мешать только пластмасска слева,которую можно в процессе слегка отогнуть.И ещё,жаль что не сделал фото,но напишу словами:щель между фильтром и корпусом не только сзади,но и сверху и снизу в начале и в конце направляющих,по которым вставляется фильтр.Новый блок я сначала разобрал,отмыл на автомойке,а потом прикидывал,как будет стоять фильтр, и заполнял щели поролоном.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toporoff
сообщение 22 июня 2016, 22:36
Сообщение #44


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 24 Июня 2013
Пользователь №: 1780
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте! у меня каризма 97 г.в. дорестайл с климатом, в салоне вечный слой пыли(( смотрю в экзист на схему и совсем запутался: вот что это такое - MR 216495 и есть ли оно меня?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 22 июня 2016, 23:20
Сообщение #45


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(toporoff @ 22 июня 2016, 23:36) *
у меня каризма 97 г.в. дорестайл с климатом, в салоне вечный слой пыли(( смотрю в экзист на схему и совсем запутался: вот что это такое - MR 216495 и есть ли оно меня?

Если у Вас есть ионизатор, то вот сравните со своим вариантом: Очистка испарителя
А это без ионизатора вариант: Салонный фильтр - врезка


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toporoff
сообщение 23 июня 2016, 16:39
Сообщение #46


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 24 Июня 2013
Пользователь №: 1780
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AlexVAN @ 22 июня 2016, 23:20) *
Если у Вас есть ионизатор, то вот сравните со своим вариантом: Очистка испарителя

спасибо, так и есть, с ионизатором. но тогда не понятно, откуда столько пыли в салоне?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 23 июня 2016, 18:49
Сообщение #47


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



toporoff , воспользуйтесь фотоотчётом и почистите источник пыли и грязи, т.е. фильтр самого ионизатора smile.gif


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fomych
сообщение 24 янв 2017, 21:39
Сообщение #48


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 25 Декабря 2016
Пользователь №: 110044
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



У меня есть кондер. Где менять фильтр кондера?

и у меня нет такого ионизатора. Куда лезть то?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 23 июля 2017, 23:23
Сообщение #49


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



У меня фильтр и ионизатором. Как то было что чувствовалось запах озона,сейчас ничего нет . как проверит работу ионизатора? И когда он включаеться
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 28 Апреля 2024 г. - 1:18
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru