Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
Электрозамок багажника
AlexVAN
сообщение 6 ноя 2013, 11:41
Сообщение #21


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(JYK @ 6.11.2013, 10:02) *
О, пожалуйста, если можно, одну фотку выпресовки этой самой червячной шестерни кинь сюда. Куда там чё снимается, на что ставиться и что греть.
И ис4о вопрос, а где нашли моторчик подходящий?

А FAQ почитать никак? smile.gif
Каризма клуб
Каризма клуб


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 6 ноя 2013, 11:44
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Ни то, уже читал, ни хера не понятно что откуда и куда пресовать!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 6 ноя 2013, 11:55
Сообщение #23


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(JYK @ 6.11.2013, 12:44) *
Ни то, уже читал, ни хера не понятно что откуда и куда пресовать!

Понятно станет, когда снимете моторчик. У моторчика из Чип и Дип вал короче, чем у Каризмовского. Порядок действий при поломке моторчика замка багажника:
- снимаем моторчик
- замеряем длину вала с червяком из бронзы на нём
- аккуратно, подложив под червяк скобочку из стали, закреплённую в тиски (прорезь скобы по валу моторчика, толщина скобы ~5..8мм) стучим по концу вала латунной выколоткой или через оправку, надетую на кончик вала
- как только червяк стронется с места, дальше он пойдёт легче (там на валу накатка).
Дальше заправляем надфилем конец витка червяка, повреждённый чуть при выпрессовке, мажем клеем конец вала нового моторчика и надеваеи на него червяк. От старого моторчика отрезаем кусочек вала и вставляем в отверстие червяка до замеренного ранее размера старого моторчика (мажем конец куска вала тоже клеем). Я мазал клеем типа Суперглю. Всё уже 2 года как работает у сына на Каре.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 6 ноя 2013, 11:59
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



спс Вам милый человек!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 6 ноя 2013, 11:59
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



вот только моторчик осталось найти.....(((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rash
сообщение 12 янв 2014, 17:56
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 29 Ноября 2013
Пользователь №: 4533
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Сургут

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Посмотрел вот этот фотоотчет Каризма клуб и у меня вопрос возник - а не проще ли не париться с переопрессовкой червяка и пилением вала, а просто поменять тыльную пластмассовую часть с щетками? Я к тому что такие моторчики очень часто дохнут от того что щётки изнашиваются. Крышку скинуть - минутное дело, обмотки прозвонить, если целые, то контакты ротора почистить нулевкой, новую крышку воткнуть и все! ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Джек_N
сообщение 24 марта 2014, 18:43
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 284
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Новомосковск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток. У меня другая проблема, сломался червячный привод, который с шестернёй литой. Может о чего-то подойдёт?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JYK
сообщение 25 марта 2014, 10:34
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 27 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 547
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 4 раза



Афигеть! А где латунный червяк от моторчика? Тут вообще другая система замка. Это может дорестайловые такие были?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EKIBAS
сообщение 25 марта 2014, 15:14
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 109
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Казахстан.Экибастуз

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 4 раза



Это на дорестайл.у меня такоиже,только проблема у меня в том что разбивает корпус белой шестеренкои ,если бы не была большая то вылетела бы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 10 апр 2014, 0:30
Сообщение #30


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(Rash @ 12 Янв. 2014, 17:56) *
а не проще ли не париться с переопрессовкой червяка и пилением вала, а просто поменять тыльную пластмассовую часть с щетками? Я к тому что такие моторчики очень часто дохнут от того что щётки изнашиваются

ну как сказать не всегда так везет...
вот мой случай:


и еще, может пригодится кому:
длина


ширина


толшина


--------------------
zhe46@mail.ru
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 10 апр 2014, 0:54
Сообщение #31


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(Джек_N @ 24 Мар. 2014, 18:43) *
Может о чего-то подойдёт?

тут проще универсальный поставить за 100 руб
я б так сделал,потому как со временем все узлы подъизнашиваются и не гарантирована вторичная поломка той же детали,вследствие более "тугой" работы
вообще шестерен всяких дофигище,все это знают.но где найти подходящие???
так было у меня с ЦЗ родным.разобрал,взглянул,слизало несколько зубьев :а фигня!таких волно везде!,так и не нашел,пришлось универсальные ставить.
прошу прощения у админов unsure.gif
Флудильня)))
не знаю как ему удалось найти.или дело случая или поисковая операция несмотря ни на что.
еще раз извиняюсь за флуд!!! unsure.gif


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
potoskun
сообщение 30 апр 2014, 19:51
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 12 Марта 2014
Пользователь №: 5635
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Приветствую.

Седан. При покупке авто электропривод багажника отсутствовал, личинка ни на чём не держится.
Соответственно багажник открывается из багажника laugh.gif

Ценник на родной БУ привод меня убил, поэтому просто решил купить за 130 рублей наш отечественный электрозамок и вывести на отдельную кнопку и на сигналку (открывание с брелка).
Но задался вопросом о назначении проводов идущих к приводу в исходном варианте. Колодка, там 5 или 6 првоодов. Знаю, что два провода с полосками это ЦЗ. открыть-закрыть.
Какое назначение остальных?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 30 апр 2014, 22:59
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Город:
Ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза



В своё время умер мотор в крышке багажника,правда у мя хетч..на старом форуме нашёл тему по его замене .Купил указанный в теме привод,поменял моторчик(переставил со старого червячную передачу),до сей поры работает. Цена в районе 300 рупий .Может у кого архив сохранился,скинут название привода ,из которого мотор подходит...


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
potoskun
сообщение 1 мая 2014, 7:46
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 12 Марта 2014
Пользователь №: 5635
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Это было бы проще всего. Но старого привода нет, видимо его выкинул старый хозяин.
За б/у просят 1000-1500 рублей. Как-то не очень wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
potoskun
сообщение 2 мая 2014, 14:44
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 12 Марта 2014
Пользователь №: 5635
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Друзья, Вы меня не поняли
электрозамок я поставлю. Меня интересует назначение проводов, идущих к стоковому замку. Там колодка, 5 или 6 проводов.
Может, с них что-то полезное взять.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 2 мая 2014, 15:20
Сообщение #36


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(potoskun @ 2 Мая 2014, 15:44) *
Меня интересует назначение проводов, идущих к стоковому замку. Там колодка, 5 или 6 проводов.
Может, с них что-то полезное взять.

5. Вот фрагмент схемы:
Прикрепленный файл  _______________.jpg ( 51.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438

1,2 и 3 нужны, если у Вас жив ещё микрик, для управления открыть/закрыть ключом с замка багажника (5 двери). Это обратная связь с кнопкой ЦЗ. 4 и 5 - управление моторчиком замка с ЦЗ. Туда подаются "+" и "-" так сказать знакопеременно (фактически с А и В ECU), в зависимости от команды открыть/закрыть.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
potoskun
сообщение 3 мая 2014, 11:32
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 12 Марта 2014
Пользователь №: 5635
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Спасибо, то что нужно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 3 мая 2014, 11:55
Сообщение #38


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(kide @ 20 Авг. 2013, 19:35) *
я извиняюсь но у меня как раз проблема с этой пружинкой и с белой шестернёй когда разбирал не запомнил порядок установки теперь не могу понять как всё это собирается. может кто сталкивался с такой проблемой ?

на пластмассовой шестерне есть писюнок кнутри.
надо немного сжать пружинку и зацепиться крючками пружинки за ентот писюнок
если все правильно, то пружника немного сжата, верхний крючёчек зацеплен справа, а нижний слева .
если не понятно:
ставим зажигалку,правым указательным пальцем хватаем зажигалку снизу, а левым сверху - вот так и дожен быть зацеп.

извините,что так поздно ответил.вчера перебирал замок и тоже столкнулся с этой проблемой...
мож кому пригодится.

и кстати, моторчик не обязательно должен быть прямоугольным в сечении.
у меня круглый, то есть выглядит как бочонок, влез как родной,так же был вынут из китайского ЦЗ,шток не доклеивал, только пришлось немного отломить ребра на крышке, которые прижимают моторчик.на жесткость не влияют.


все защелки сошлись. все работает зашибись!


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 7 июня 2014, 18:28
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Кемерово

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Вопрос профанский: на седане рестайл классик комплектации электрозамок багажника идет? На схемах в экзисте и автодоке найти его не могу. Замок всегда ключем просто закрывал\открывал, а тут обшивку багажника снимал случайно внимание обратил, что там вроде электрика к замку идет какая-то...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 7 июня 2014, 20:50
Сообщение #40


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(FreeSpirit @ 7 Июн. 2014, 19:28) *
а тут обшивку багажника снимал случайно внимание обратил, что там вроде электрика к замку идет какая-то...

ЦЗ


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 14:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru