Подскажите новичку, Низкие холостые после замены бензонасоса Опции

[Komrad2003]

Предыстория:Поехал на дальняк и заправился на трассе на левой заправке.Затем проехал еще 450км,попал под сильный ливень.Приехал домой.Машина постояла часика 2.Начал заводить машину,она завелась и где-то 2сек. поработала и заглохла.Я второй раз завел- двигатель троить начал и обороты низкие 650-680.Съездил по делам,оставил машину.Утром купил свечи,поменял.Увидел на наконечнике резинку порванную-заменил.Как-то машина дергалась по весне и загорелся чек по пропуску зажигания(тогда пружинка в наконечнике обломилась-поменял и все нормально стало)После замены свечей-машина перестала совсем заводится.Проверил питание на бензонасос-все в порядке.Подумал конец бензонасосу-купил новый.Машина завелась,НО нет прогревочных и низкие обороты,машину трясет(650-680об.).Добавляю оборотов до 800 и все выравнивается как и должно быть.
ВОПРОСЫ:
-Если причина была в бензонасосе(кстати,сеточка чистая),то почему после замены низкие холостые?
-Двигатель не троит,просто трясет(не хватает оборотов),обучение ДЗ делал-результат нулевой.
-Старый насос БОШ выдал при проверки 3,5 бар.-это мало?На форуме читал,что оригинал 3,8бар.
-Заметил ржавчину на массе(от минуса аккум.)Может ли плохой контакт массы влиять на холостой ход.
-Давление на рампе проверю на днях.Сколько должно быть.На форуме вроде видел-при закрытой ДЗ-2,5, при открытой-3,5-4.Так вроде?
-На форуме читал про клапан PCV,но там написано,если он забит,значит обороты,наоборот,высокие.
-Обороты не плавают,просто низкие 650-680.
-Разгоняется как обычно,тяга не пропала.
-При поворотах руля обороты НЕ подкидываются.
Подскажите,пожалуйста,что может быть:РДТ,ДПДЗ,РХХ,PCV?

Сообщение отредактировал Komrad2003 - 1 Сент 2020, 16:49

[VictorXR]

По последнему признаку - РХХ. Особое внимание обратить на первый цикл включения-выключения зажигания после сброса питания: ЭБУ выставляет РХХ в исходное положение, это очень хорошо слышно (если в гараже, например). Неравномерное жужжание регулятора или его отсутствие - уже могут косвенно подтвердить догадку.

[Komrad2003]

Почистил ДЗ со стороны воздуховода.ДЗ и РХХ были черные от нагара.На рхх присутствует небольшой люфт горизонтальный и вертикальный.Теперь обороты 900 и на хх и на прогретом двигателе.
Я так понимаю,что заданные обороты и обороты двигателя должны быть параллельно друг другу?

А вот РХХ стоит на 120 шагах.И при достижении температуры двигателя до 67гр. начинает снижаться до 0 шагов при 80 градусах двигателя.
На руль попрежнему обороты НЕ подкидывает. При включении кондиционера обороты наооборот падают немного.
Полное обучение ДЗ результатов не дало.Но во время обучения,когда машина работала на хх без потребителей-температура за сотню перевалила и 2 вентелятора включились,чтобы охладить двигателей.После этого температура в норме была.

Сообщение отредактировал Komrad2003 - 11 Сент 2020, 22:06

[VictorXR]

Обороты двигателя должны быть равны или почти равны заданным, да.

Далее - дело не в достижении температуры, просто в начале прогрева для холодного двигателя воздуха не хватает и обороты ниже желаемых. При этом ECU пытается выкрутить РХХ на максимум - 120 шагов. По мере прогрева желаемые обороты падают, поэтому ECU пытается прикручивать РХХ, а так как обороты остаются на том же месте - в конце концов упирается в ноль.
Проверять сопротивление обмоток/искать заведомо исправный РХХ на тест/проверять проводку от мозгов - варианты есть...