холостые обороты, не держит холостые обороты Опции

[Гость_yakovalek@list.ru*]

всем привет подскажите каря 2003г 1.6 при заводке сразу обороты 2000 по прогреву снижаютьса до900-800 включаю кондей падают до 400 что можно сделать

[Alchik]

Падают до 400 - это на постоянку? Или потом выравниваются? И откуда известно, что 400? Первая риска на шкале - 500.
Я бы для начала заслонку почистила. Со снятием. РХХ при проведении данной процедуры открутить и карбклинером не трогать.

[valeo]

всем привет подскажите каря 2003г 1.6 при заводке сразу обороты 2000 по прогреву снижаютьса до900-800 включаю кондей падают до 400 что можно сделать

АКБ отсоединяли? Если да, то тогда вот - Каризма клуб

[Alchik]

АКБ отсоединяли? Если да, то тогда вот - Каризма клуб

Точно. Обучить проще. Только смущают прогревочные обороты. Должны быть 1500, а при загаженной заслонке как раз 2000-2500. Хотя.. я внимания не обращала, может после отсоединения аккума тоже завышены.

[Гость_yakovalek@list.ru*]

Падают до 400 - это на постоянку? Или потом выравниваются? И откуда известно, что 400? Первая риска на шкале - 500.
Я бы для начала заслонку почистила. Со снятием. РХХ при проведении данной процедуры открутить и карбклинером не трогать.

ЗАСЛОНКУ ЧИСТИЛ, РХХ МЕНЯЛ ВСЁ РАВНО ЖИВЁТ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ

[Гость_yakovalek@list.ru*]

АКБ отсоединяли? Если да, то тогда вот - Каризма клуб

ОБУЧАЛ ЗАСЛОНКУ НОЛЬ ЭМОЦИЙ,ВКЛЮЧАЮ КОНДЕЙ ИЛИ ОБОГРЕВ ПРОСЕДАЮТ ДО ТАКОЙ СТЕПЕНИ ЧТО КАК ДВИЖОК ТРОИТ,ГЕНУ ПЕРЕБИРАЛИ ПОСТАВИЛИ НОВЫЙ БЛОК ВЫДАЁТ 14,9

[Alchik]

ЭБУ?
На старом форуме была тема, где показывали, какой кусок, отвечающий за ХХ, горит. Там, вроде, пару микросхем надо перепаять. Но точно не скажу.
За эту версию еще и то, что при включении кондея команда на увеличение оборотов идет с ЭБУ, а не РХХ самостоятельно их поднимает.

[Гость_yakovalek@list.ru*]

ЭБУ?
На старом форуме была тема, где показывали, какой кусок, отвечающий за ХХ, горит. Там, вроде, пару микросхем надо перепаять. Но точно не скажу.
За эту версию еще и то, что при включении кондея команда на увеличение оборотов идет с ЭБУ, а не РХХ самостоятельно их поднимает.

вот и я к этому склоняюсь. случаем не подскажите где он стоит хочу его снять и спецам отдать на проверку

[Alchik]

Случаем вот... в ногах между водителем и пассажиром
 29052011282.jpg ( 403.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1113

[Гость_yakovalek@list.ru*]

Спасибо завтра будем его посмотреть

[odessit]

ЭБУ?
На старом форуме была тема, где показывали, какой кусок, отвечающий за ХХ, горит. Там, вроде, пару микросхем надо перепаять. Но точно не скажу.
За эту версию еще и то, что при включении кондея команда на увеличение оборотов идет с ЭБУ, а не РХХ самостоятельно их поднимает.

В смысле "кусок", это микросхема управления моторчиком ХХ. Не нужно снимать и вскрывать ЭБУ. Нужно
только снять моторчик и не отсоединяя его разъем, включить и выключить зажигание. При исправном ЭБУ и
моторчике, шток моторчика должен выдвинуться и задвинуться. Это проще.

[Yegik]

А я бы в первую очередь глянул правильность установки Датчика положения дроссельной заслонки. Похоже, что машинка не знает, что она работает на ХХ.

[Гость_yakovalek@list.ru*]

А я бы в первую очередь глянул правильность установки Датчика положения дроссельной заслонки. Похоже, что машинка не знает, что она работает на ХХ.

Смотрели выставляли сначала нормально было потом опять стала баловатьса

[Гость_yakovalek@list.ru*]

В смысле "кусок", это микросхема управления моторчиком ХХ. Не нужно снимать и вскрывать ЭБУ. Нужно
только снять моторчик и не отсоединяя его разъем, включить и выключить зажигание. При исправном ЭБУ и
моторчике, шток моторчика должен выдвинуться и задвинуться. Это проще.

Смотрел движетьса, тогда что проблема не в ЭБУ

[odessit]

Смотрели выставляли сначала нормально было потом опять стала баловатьса

Уточняй- ХХ (обороты) начал гулять, или показания ДПДЗ и контакта ХХ прыгают?
ЭБУ в порядке. Сканерок бы подключить!!! И принудительно подвигать моторчик ХХ со сканера.
Дело в том, что понизится ХХ при прогреве может из-за срабатывания биметаллической пластины в
канале охлаждайки корпуса заслонки, а не от работы моторчика ХХ. А вот моторчик и не срабатывает,
по какой-то причине.

[Гость_yakovalek@list.ru*]

Уточняй- ХХ (обороты) начал гулять, или показания ДПДЗ и контакта ХХ прыгают?
ЭБУ в порядке. Сканерок бы подключить!!! И принудительно подвигать моторчик ХХ со сканера.
Дело в том, что понизится ХХ при прогреве может из-за срабатывания биметаллической пластины в
канале охлаждайки корпуса заслонки, а не от работы моторчика ХХ. А вот моторчик и не срабатывает,
по какой-то причине.

И ГДЕ ЭТУ ПЛАСТИНУ ГЛЯНУТЬ, МОЖНО ЛИ С НЕЙ ЧТО ТО СДЕЛАТЬ, КЛАПАН ХХ ДВИГАЕТЬСА НО СКАНЕРОМ НЕ ПРОБОВАЛИ КАКИЕ ЕЩО МУГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЖИТЕ,У ОФИЦАЛОВ РАЗГОВОР КОРОТКИЙ ВСЁ НА ЗАМЕНУ

[odessit]

И ГДЕ ЭТУ ПЛАСТИНУ ГЛЯНУТЬ, МОЖНО ЛИ С НЕЙ ЧТО ТО СДЕЛАТЬ, КЛАПАН ХХ ДВИГАЕТЬСА НО СКАНЕРОМ НЕ ПРОБОВАЛИ КАКИЕ ЕЩО МУГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЖИТЕ,У ОФИЦАЛОВ РАЗГОВОР КОРОТКИЙ ВСЁ НА ЗАМЕНУ

Пластину смотреть не нужно, она свои функции выполняет. Нужно попробовать именно сканером подвигать клапан. Кстати, какое количество шагов моторчика ХХ показывает сканер при
просто включенном зажигании? Должно быть около 15. А что "все" под замену? Для начала весь блок заслонки, а там, глядишь и ЭБУ подтянется?

[Гость_yakovalek@list.ru*]

Пластину смотреть не нужно, она свои функции выполняет. Нужно попробовать именно сканером подвигать клапан. Кстати, какое количество шагов моторчика ХХ показывает сканер при
просто включенном зажигании? Должно быть около 15. А что "все" под замену? Для начала весь блок заслонки, а там, глядишь и ЭБУ подтянется?

Вот про блок заслонки они и говорят, может с неё и начать

[odessit]

Вот про блок заслонки они и говорят, может с неё и начать

А может, начать с мытья, все-же?

[Гость_yakovalek@list.ru*]

ЗАСЛОНКУ ЧИСТИЛ, РХХ МЕНЯЛ ВСЁ РАВНО ЖИВЁТ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ

А может, начать с мытья, все-же?