Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Блок управления стеклоочистителем сломался
abufct
сообщение 6 мая 2019, 11:08
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14 Апреля 2014
Пользователь №: 6063
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте!
У меня Carisma 1.6 седан 2002.
А проблема такая: какое-то время назад, во время дождя пошёл дымок из-за руля, запахло гарью и стеклоочиститель сломался "наполовину".
Стеклоомыватель работает. Непрерывные режимы работают, но если выключить, то дворники застывают на месте, а не возвращаются в исходное положение.
Одинарный режим работает так же: пока держишь, дворники едут, как отпускаешь, они тут же застывают.
Прерывистый режим не работает вообще.
С тех пор пару раз случалось такое: дворники начинают мееедленно работать, а из-за руля начинает идти дымок. После выключения-включения зажигания это проходит.

Я правильно понимаю, что полетел блок управления стеклоочистителем?
Электродетали, к сожалению не могу даже визуально оценить пока: нужно отпаивать контакты, чтобы посмотреть на плату с другой стороны. Да и не поможет, скорее всего.
Посмотрел, что у меня стоит MR459908, на разборках такого не очень много, чаще попадаются вот такие: MR141718.
Они совместимы? Что вообще делать? :-)

Сообщение отредактировал abufct - 6 мая 2019, 11:09
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_9497.jpeg ( 1.47 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 80
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
abufct
сообщение 6 мая 2019, 12:00
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14 Апреля 2014
Пользователь №: 6063
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



О, нашёл тему, в которой отписались люди с похожими симптомами:
Доработка переключателя дворников для тройного маха.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 6 мая 2019, 14:06
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(abufct @ 6 мая 2019, 13:08) *
дворники начинают мееедленно работать, а из-за руля начинает идти дымок. После выключения-включения зажигания это проходит.
Посмотрел, что у меня стоит MR459908, на разборках такого не очень много, чаще попадаются вот такие: MR141718.
Они совместимы? Что вообще делать? :-)

Если идет дым, значит нужно смотреть в каком состоянии контакты переключателя (их там 3 группы), а то может и восстановить не получится. Если не все так плохо, зачистить их до блеска и смазать циатимом или литолом. В электронику пока не лезьте. MR141718 это наверно от хетча дорестайла, должен подойти, его же можно прямо на разборке подключить и испытать.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 6 мая 2019, 14:07
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
abufct
сообщение 6 мая 2019, 14:22
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14 Апреля 2014
Пользователь №: 6063
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Надо было поехать сейчас на машине, поэтому собрал обратно блок, поставил на место, и, о чудо! -- всё само заработало: теперь дворники работают исправно во всех режимах. Ничего не делал: просто разобрал и собрал.

Цитата
контакты переключателя (их там 3 группы)


Контакты переключателя -- вот эти?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.jpg ( 130.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
Прикрепленный файл  2.jpg ( 121.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 6 мая 2019, 15:54
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Да. Вы хотите сказать, что их не зачищали? Желательно их смазать, тонким слоем, чтобы не окислялись.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
abufct
сообщение 7 мая 2019, 23:30
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14 Апреля 2014
Пользователь №: 6063
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Не, ничего не делал. Только снял, раскрутил, закрутил и поставил на место.
Там контакты уже были в какой-то смазке, я побоялся её счищать.
Куплю литол и тогда ещё раз разберу и почищу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 8 мая 2019, 7:36
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Странно все это, контакты как бы в хорошем состоянии, тем более смазаны. И если шел дымок, как вы говорите, то где-то, что-то обязательно должно быть оплавлено. Если что-то в электронике сгорело, то какие-то режимы бы не работали. А у вас "чудо! -- всё само заработало", действительно чудеса да и только. JC_see_stars.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
abufct
сообщение 8 мая 2019, 22:41
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 14 Апреля 2014
Пользователь №: 6063
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Aleks70 @ 8 мая 2019, 7:36) *
Странно все это, контакты как бы в хорошем состоянии, тем более смазаны. И если шел дымок, как вы говорите, то где-то, что-то обязательно должно быть оплавлено. Если что-то в электронике сгорело, то какие-то режимы бы не работали. А у вас "чудо! -- всё само заработало", действительно чудеса да и только. JC_see_stars.gif


Нет-нет, это не мои контакты, это я из соседней ветки фотку взял (потому что сам к тому времени уже собрал свой блок).
Мои выглядят намного хуже и их надо чистить.

Кстати, опять режимы перестали работать, так что в любом случае чистить придётся )
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 17:53
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru