Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Не заводится каризма
menyanet73
сообщение 14 апр 2018, 1:28
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Ноября 2017
Пользователь №: 112092
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Великий Новгород

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый вечер!
Последние 2 дня возникала проблема, каризма на холодную заводилась с пол пинка, но когда глушил ее уже прогревшуюся она переставала заводиться, до момента остывания. Почитал форум, решил что это датчик положение распредвала, попытался расковырять и пропаять свой датчик, но в итоге все-же заказал новый аналог Mobiletron CS-K005 (бьется как датчик коленвала крайслер), установил его, завел машину, прогрел, заглушил, снова завел. Думалось что проблема решена, однако после 15-20 минутной поездки, машина снова не завелась. Дал остыть, доехал до дома, и теперь машина не заводится впринципе, даже на холодную.
Разница в самих попытках тоже есть. Раньше когда пытался завести на горячую движок схватывал и тут-же глох (были мысли про датчик температуры), но теперь стартер крутит а движок не схватывает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Возможно будет важно дополнение. Ранее, несколько месяцев назад я заглох на ходу, и не мог завестись. Стартер так-же крутил, но движок не схватывал, при этом мигал чек и щелкало реле в районе бардачка (похоже что пропадал сигнал с мозгов), и машина заводилась только если при включении зажигания нормально загоралась лампочка чека. Но эта проблема исчезла сама по себе.
Заранее очень благодарен за ваши ответы!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 14 апр 2018, 1:43
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Город:
Краснодар

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Реле под бардачком 2 штуки: одно ребе бензонасоса, другое реле зажигания. При их неисправности чека не будет.
У меня аналогично сначала потрескивали реле, потом машина стала, оказалось сдох мозг (не выводил управления на эти реле).
Для начала достаем эти реле и проверяем их.
В принципе можно пойти от простого: выворачиваем свечи, по чуток бензина и пробуем заводить, если завелась значит не работает подача топлива, если нет значит нет зажигания. И от этого пляшем.
При неисправности датчиков распред и коленвала выскакивает чек.

Сообщение отредактировал Award - 14 апр 2018, 1:44
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
menyanet73
сообщение 14 апр 2018, 2:18
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Ноября 2017
Пользователь №: 112092
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Великий Новгород

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Понял, завтра попробую. Заодно хочу попробовать заменить свечи, т.к. ощущение что они менялись достаточно давно) Один, наверное, глупый вопрос: у меня в свечных колодцах было масло, стоит ли выкручивать свечи или лучше его сначала каким-то образом вычистить?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 14 апр 2018, 22:25
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Свечи выворачиваешь , берёшь бумажное полотенце и сворачиваешь трубочкой .Вставляешь в свечной канал и вытягиваешь масло .
Проверь зазор в свечах- 1,1 мм

Сообщение отредактировал FANTYK - 14 апр 2018, 22:27
Go to the top of the page
 
+Quote Post
menyanet73
сообщение 16 апр 2018, 12:13
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Ноября 2017
Пользователь №: 112092
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Великий Новгород

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



В общем был сегодня на диагностике, перестала заводиться из-за плохого контакта на другом датчике (я даже не знаю что за датчик, чуть выше дпрв, я снимал провода с него и кажется плохо защелнул на место). А вообще по диагностике все показатели в норме, диагност сказал что скорее всего из-за нештатного иммобилайзера, завтра будем искать его и вырезать из цепи.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 16 апр 2018, 12:41
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



IFS (датчик неисправности цепей зажигания)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
menyanet73
сообщение 16 апр 2018, 17:52
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Ноября 2017
Пользователь №: 112092
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Великий Новгород

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Возможно, он справа сразу на блоке, привернут двумя болтами. С диагностики вернулся сегодня своим ходом, сейчас снова не заводится. Бензонасос кажется не качает, думаю возможно помимо иммобилайзера где-то плохой контакт в цепи до бензонасоса.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 16 апр 2018, 20:13
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Почитайте - Не заводится после аварии
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
menyanet73
сообщение 17 апр 2018, 19:29
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Ноября 2017
Пользователь №: 112092
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Великий Новгород

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



В общем, диагност не стал сегодня вырезать не штатный иммобилайзер, т.к. обнаружилось что проблема в бензонасосе (напряжение на него идет, но включается он с попеременным успехом), так что буду покупать бензонасос.
Однако вырезать не штатный иммобилайзер все-таки придется, т.к. он тупит и обрывает цепь до бензонасоса. Машина при этом захлебывается и глохнет, в районе бардачка при этом щелкает реле, и в такт щелчкам реле мигает лампочка чека.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 11:38
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru