Пропуски зажигания по утрам |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропуски зажигания по утрам |
28 мая 2018, 18:12
Сообщение
#21
|
|
Город: Одесса Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Верхний управляющий, на нем был постоянный минус, друг крутил при этом стартером. Какой "минус", если на машине самое "минусное", что может быть, это "земля" ?! Что-то мне кажется, что это ДПКВ барахлит. Заслонку, самое правильное, проверить ручками, а не по сканеру. Снять гофру воздуховода, чтобы был виден пятак заслонки, зажигание выключено. Заслонка должна быть приоткрыта где-то на 10град. Включаем зажигание (не заводим!), лучше с помощником, заслонка должна полностью закрыться и стоять в таком положении. Просим помощника плавно понажимать на педаль газа, до упора. Заслонка должна синхронно отрабатывать движения педали, плавно и равномерно, особенно, без дрожаний в положении около 30град. Педаль отпускаем, зажигание помощник выключает, мы смотрим на заслонку. Она должна быстро, но плавно, из полностью закрытого состояния полностью открыться, полностью закрыться и вернуться в начальное, приоткрытое состояние. Если все так и происходит, гофру ставим на место и про заслонку забываем, это не наша тема. Сообщение отредактировал odessit - 28 мая 2018, 18:28 Спасибо сказали: |
|
|
17 июня 2018, 1:15
Сообщение
#22
|
|
Город: Петрозаводск Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Проверил заслонку ! Дрожит на холодную и издает тонкий писк при нажатии на педаль, после прогрева дрожь пропадает.
А прогревочными оборотами управляет блок управления заслонкой ? С датчика температуры показания идут в эбу, а эбу отправляет сигнал на этот блок ? Хотя допустим через несколько часов в течении дня, когда двигатель остывает градусов до 20 к примеру, такого не повторяется.. |
|
|
26 июня 2018, 15:46
Сообщение
#23
|
|
Город: Петрозаводск Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Видео поведения заслонки
https://youtu.be/BAijE0qRpNU Разобрал заслоку, внутри приклеен треснутый магнит 1530016629.jpg ( 53.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91 Блок управления заслонкой посмотрел знакомый электронщик, к пайке претензий нету. Поджал контакты и на блоке управления и на самой заслонке. Может кто-то что нибудь подскажет ? |
|
|
26 июня 2018, 17:37
Сообщение
#24
|
|
Город: Одесса Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Дрожит заслонка - это изношен ДПДЗ. Также, читал где-то, неисправна микросхема управления привода заслонки. Там типа моста на 4х транзисторах, вот некоторые выходят из строя и дают такое поведение.
Сообщение отредактировал odessit - 26 июня 2018, 17:40 Спасибо сказали: |
|
|
7 июля 2018, 12:58
Сообщение
#25
|
|
Город: Петрозаводск Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Проблема оказалась в скрутках проводов на дпдз..) а я полез в какие то дебри
1530957302.jpg ( 46.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71 Спасибо всем, кто учавствоал ! |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 22:06 |