Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
электрики отзовитесь!!! хочу сделать gsm, запуск вебасто
gryz200
сообщение 29 Сент 2013, 21:41
Сообщение #1


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



у меня стоит вебасто с таймером... время выхода из дома не постоянное, следовательно не всегда угадываю время установки таймера..
хочу заколхозить запуск в с помощью мобильника.. в электрике я полный ноль... на одном форуме вычитал такую идею..

Схемы никакой нет, все предельно просто. Разбираем телефон, вибратор выкидываем, вместо него припаиваем 2 провода. К ним параллельно кондер на 1000 мкФ (без него не работает, потому что идет какой то импульсный сигнал, по крайней мере у нокии). Берем реле на 3В и подключаем через такой же конденсатор, только последовательно (чтоб срабатывало только 1 раз пока он заряжается). Теперь нужно решить вопрос питания телефона - это самое сложное. Аккум выкидываем, он замерзнет уже в -15. Собираем по любой доступной схеме понижающий стабилизатор на 4В. Я сделал импульсный на кр1156еу5 - высокий КПД и компактные размеры. "+" к "+", "-" к "-", есть еще средний контакт - между ним и минусом ставим резистор в районе 100 Ом. Для отсеивания левых звонков в моем телефоне можно ставить сигнал только на определенную группу (у других наверняка есть что то подобное) в эту группу занес только свой номер. Смски вообще отключил - позвонил оператору и попросил сделать так чтоб никогда и ни от кого не проходили, даже сервисные. Все. Имеем телефон с релейным выходом. Вскрыл вебастовский минитаймер и подпаялся к кнопке ручного старта. Работает smile.gif Очень удобная вещь! Звоню за 5 минут до выхода из дома, 10 минут иду и подхожу к машине с теплым движком smile.gif Класс? smile.gif,,,


однако то у меня не прокатило.... запитался от подсветки экрана, а там слабый ток... реле не щелкает... у кого какие идеи как можно реализовать запуск с помощью мобильника?


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 29 Сент 2013, 22:00
Сообщение #2


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



А чё от подсветки экрана ? Там же написано, что человек брал от моторчика вибратора.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 29 Сент 2013, 22:01
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



оттуда тоже ничего не получилось...
попробую ещё раз...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 29 Сент 2013, 22:06
Сообщение #4


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



А полярность конденсатора не перепутал ? В смысле плюс и минус. Ну и желательно, при отправлении звонка на твоё устройство, проверить напряжение на обмотке реле, сколько туда приходит.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 29 Сент 2013, 23:01
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



Цитата(Yegik @ 29.9.2013, 23:06) *
А полярность конденсатора не перепутал ? В смысле плюс и минус. Ну и желательно, при отправлении звонка на твоё устройство, проверить напряжение на обмотке реле, сколько туда приходит.

а как узнать где у него плюс и минус? на нем ничего не написано... и ток с вибровызова идет очень слабый. 0.01 вольта,, а конденсаторы на 1000 мкф и на 6.3 вольта...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 Сент 2013, 15:49
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(gryz200 @ 29.9.2013, 23:01) *
а как узнать где у него плюс и минус? на нем ничего не написано... и ток с вибровызова идет очень слабый. 0.01 вольта,, а конденсаторы на 1000 мкф и на 6.3 вольта...

Мужики, прекращайте, блин, а то ФСБ за всеми придет. Тоже мне, подрывники самоучки! :ireful:
А если без шуток, то на Вебасто есть кнопка управления какая-нибудь, на силовая, а типа, сигнальная, тактовая? Чтобы на неё нажать и отпустить, а Вебасто само отключилось после нагрева?
Параллельно (вместо) моторчика вибрика включаете обычную маломощную релюшечку, а к её контактам - кнопочку Вебасто. И все! И никому больше не рассказывайте про "ток вибровызова".
РЭС55А РС4.569.600-04.01, (3В).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 30 Сент 2013, 15:52
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Фэсэбэ уже тут... smile.gif
А не проще поставить сигналку с запуском и на неё вебасту закорячить? Проснулся и завёл... Какие проблемы-то?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 Сент 2013, 15:56
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(valeo @ 30.9.2013, 15:52) *
Фэсэбэ уже тут... smile.gif
А не проще поставить сигналку с запуском и на неё вебасту закорячить? Проснулся и завёл... Какие проблемы-то?

По сравнению с шаровой Нокией, проблем море- купить сигналку с автозапуском, решить проблему с обходом штатного иммо...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 30 Сент 2013, 15:57
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(Yegik @ 29.9.2013, 23:00) *
Там же написано, что человек брал вибратора.

Вы это поаккуратней там... smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 Сент 2013, 16:00
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(valeo @ 30.9.2013, 15:57) *
Вы это поаккуратней там... smile.gif

И приделать вибратор ВМЕСТО вебасто...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 30 Сент 2013, 16:00
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(odessit @ 30.9.2013, 16:56) *
По сравнению с шаровой Нокией, проблем море- купить сигналку с автозапуском, решить проблему с обходом штатного иммо...

У меня на Хундае стоит. Никаких проблем. Запихнуть невпихуемое в виде чипа к замку и делов-то. Или Каря угоняема? Заглушку двигла на ручник. Как только ручник опустили, авто глохнет и уже не заведёца. А с ним поехать не сможет... Фигли там. Единственное - это стоимость сиги. рублей5 -7.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 30 Сент 2013, 18:14
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



Цитата(odessit @ 30.9.2013, 16:49) *
Мужики, прекращайте, блин, а то ФСБ за всеми придет. Тоже мне, подрывники самоучки! :ireful:
А если без шуток, то на Вебасто есть кнопка управления какая-нибудь, на силовая, а типа, сигнальная, тактовая? Чтобы на неё нажать и отпустить, а Вебасто само отключилось после нагрева?
Параллельно (вместо) моторчика вибрика включаете обычную маломощную релюшечку, а к её контактам - кнопочку Вебасто. И все! И никому больше не рассказывайте про "ток вибровызова".
РЭС55А РС4.569.600-04.01, (3В).


да. там кнопка.. нажал раз-включился котел и он работает заданное кол-во минут...вот к неё и хочу примотать реле чтоб кратковременно замкнула...
маломощное реле в нашем колхозе надо ещё поискать...
указанное выше реле меня смущает тем что у него напряжение срабатывания 1.72 вольта, а на выходе вибратора гораздо меньше..


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 30 Сент 2013, 18:15
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



Цитата(odessit @ 30.9.2013, 16:56) *
По сравнению с шаровой Нокией, проблем море- купить сигналку с автозапуском, решить проблему с обходом штатного иммо...


естественно... с сигналкой это понятно, что можно.. только цена смущает и гемор с установкой...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 30 Сент 2013, 20:15
Сообщение #14


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Цитата(gryz200 @ 30.9.2013, 0:01) *
а как узнать где у него плюс и минус? на нем ничего не написано... и ток с вибровызова идет очень слабый. 0.01 вольта,, а конденсаторы на 1000 мкф и на 6.3 вольта...

На корпусе конденсатора, сбоку, напротив минусового вывода нарисован минус. Обычно он довольно таки большой, и нарисован не поперёк, а вдоль корпуса.
И сам моторчик отключи, чтоб ток на себя не забирал.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 1 окт 2013, 13:45
Сообщение #15


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(gryz200 @ 30.9.2013, 18:14) *
...указанное выше реле меня смущает тем что у него напряжение срабатывания 1.72 вольта, а на выходе вибратора гораздо меньше..

Ты сделай, пожалуйста, как сказано и потом расскажешь, много, или мало... На выходе вибратора практически полное напряжение питания - около 3В.
А реле это самое чувствительное, чтобы не городить усилители.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 1 окт 2013, 18:24
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



Цитата(odessit @ 1.10.2013, 14:45) *
Ты сделай, пожалуйста, как сказано и потом расскажешь, много, или мало... На выходе вибратора практически полное напряжение питания - около 3В.
А реле это самое чувствительное, чтобы не городить усилители.


хорошо.. попробую заказать релюшку и потом обязательно отпишусь rolleyes.gif


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 3 окт 2013, 17:19
Сообщение #17


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



Цитата(odessit @ 1.10.2013, 14:45) *


купил реле вот такое http://www.eandc.ru/news/detail.php?ID=21018
а что куда паять? я правильно понял что А и Б надо кидать на вибратор, и когда пойдет вызов 2 и 3 замкнутся? полярность А и Б надо соблюдать?


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 3 окт 2013, 23:37
Сообщение #18


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Да, всё правильно понимаешь. Полярность там не важна.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 4 окт 2013, 8:23
Сообщение #19


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 159 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 159 раз



Цитата(Yegik @ 4.10.2013, 0:37) *
Да, всё правильно понимаешь. Полярность там не важна.

решил проверить и накинул на А и Б батарейку пальчиковую..... 2 и 3 не замкнулись... попробовал 2 батарейки последовательно... все равно не замкнулись...
может что то не так делаю?


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 4 окт 2013, 20:36
Сообщение #20


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



А ты точно нужный номер релюхи выбрал ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 23:44
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru