Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Проблема с зажиганием.
Grave
сообщение 23 фев 2018, 18:48
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28 Августа 2017
Пользователь №: 111656
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день! обнаружилась проблема с зажиганием с наступлением холодов.
При заводе обороты поднимаются примерно до 3000, потом через некоторое время опускаются до 1500. на педаль газа практически нет реакции.
опытным путем выяснилось что не работают 1 и 4 цилиндры. катушки менял местами, все равно 1 и 4 не работают. куда копать дальше ? ) поиск смотрел, очень много тем, запутался.
свечи менял неделю назад.
каризма 1.8 GDI 2001 г.в. рестайл.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 фев 2018, 21:46
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Подождите... То есть, она на двух цилиндрах раскручивается до 3000? Там же бешеная вибрация должна быть...
Каким именно опытным путём выяснено?
Ну и чтоб сразу продумывать все возможные варианты диагностики - что есть под рукой: мультиметр, диагностический адаптер, элементарные знания в области электротехники?..


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grave
сообщение 24 фев 2018, 10:59
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28 Августа 2017
Пользователь №: 111656
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Отключением фишек от катушек зажигания.
На работе есть ланч, могу его взять. Только знать бы что смотреть ) мультиметр тоже купить можно. чек не горит
Элементарные знания по электрике имеются, но только элементарные )

Сообщение отредактировал Grave - 24 фев 2018, 11:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 фев 2018, 11:29
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А может, чек не горит потому что не умеет? Нескольких пропусков вспышек достаточно, чтобы чек вылетел именно по нужным горшкам. Если два вообще не работают, а чек не горит, то либо Вы плохо выяснили, либо чек - не чек. Берём ланч и читаем ошибки для начала. Если есть пропуски - будут и ошибки.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grave
сообщение 24 фев 2018, 12:14
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28 Августа 2017
Пользователь №: 111656
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



при отключении фишек от катушек работа двигателя вообще не меняется. на счет того что чек может не уметь гореть это мысль ) как то я об этом не думал ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 фев 2018, 12:21
Сообщение #6


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вариант 1: он вообще не загорается - ну тут как бы понятно.
Вариант 2: он загорается при включении зажигания и гаснет одновременно с ABS или SRS - кто-то решил схитрить и повесил лампочку чека на вышеуказанные ABS или SRS, чтобы казалось, что всё хорошо. На самом деле обычно это значит, что чек горит всегда, но хорошо замаскирован smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 25 фев 2018, 2:13
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(Grave @ 24 фев 2018, 12:14) *
...на счет того что чек может не уметь гореть это мысль )
Традиционно читаем здесь.

Машина 2001 года, пойдёт ELM.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 фев 2018, 12:08
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Grave @ 24 фев 2018, 12:14) *
при отключении фишек от катушек работа двигателя вообще не меняется.

С этого места поподробнее, пожалуйста. Как отключали, в какой последовательности, и, на всякий случай, сколько катушек - две, или одна?
Очень похоже, что движок в специальном аварийном режиме работает. Нужно смотреть исправность ДМРВ и узла заслонки.

Сообщение отредактировал odessit - 25 фев 2018, 12:16
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grave
сообщение 2 марта 2018, 16:55
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28 Августа 2017
Пользователь №: 111656
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Проблема решена, отклеился один из магнитов заслонки. Всем спасибо за помощь
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grave
сообщение 5 марта 2018, 23:08
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28 Августа 2017
Пользователь №: 111656
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Всем добрый вечер еще раз. Проверил машину ланчем, выявились следующие ошибки:
P0225 PTS (sub) данные 4413,65 mv
P1221 etv motor feedback
P0120 PTS данные 527,29 mV
И ошибка 14, неверный сигнал датчика положения педали акселератора.

Если кому не сложно понятно объяснить что из этих ошибок можно исправит а что требует замены каких то вещей ) спасибо )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 6 марта 2018, 7:18
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Город:
Ухта

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



А вы после решения предыдущей проблемы сброс ошибок делали ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grave
сообщение 6 марта 2018, 8:29
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28 Августа 2017
Пользователь №: 111656
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Да конечно
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 7 марта 2018, 20:55
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Grave @ 5 марта 2018, 23:08) *
P0120 PTS данные 527,29 mV
И ошибка 14, неверный сигнал датчика положения педали акселератора.

Должно быть 627мВ. Что-то не так собрали. СНЕСК не мигает?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 15:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru