Тахометр, Тахометр работает когда захочет Опции

[stas]

Тахометр работает когда захочет, была жора под 35 тахометр молчал сейчас в саратове под 25 все работает как будто ничего не было, если кто сталкивался подскажите. И еще проблемка небольшая если кто менял винт регулировки хх подскажите как без гемороя это сделать конкретнее чтоб не снимать ДЗ.

[Aleksei_2183]

Ну по поводу тахометра не скажу, может контакт плохой где-нибудь, а на счет винта ничего сложного. Берешь короткую отвертку и выкручиваешь. Новый вкручиваешь, главное не уронить, а то доставать с защиты или еще откуда придется.Вроде ничего сложного не должно быть. Поправте если не прав.

[Vitkez]

ПОменяй датчик IFS - будет тебе счастье!

[sosed63]

У меня сегодня на ходу упал тахометр на ноль, двиг работает без нареканий...
Поюзав в инете(так как наш форум только обрёл новую жизнь) склоняюсь к неисправности: "датчик неисправности системы зажигания"
Артикул в Еxist MD 374437
Находится справа между двигателем и воздушным фильтром.
Я так понимаю его и имел ввиду Vitkez

Но сначало стоит проверить-прозвонить контакты...

[AlexVAN]

Вот датчик

[stas]

я бы открутил его с радостью, но стер этот винт под чистую поэтому собственно и меняю. Я вот подумал если просверлить в нем отверстие чтобы было за что зацепиться и открутить, только вот сначало хотел посоветоваться с форумчанами прежде чем не натворить чего а то оно как бывает по цепочки пол машины поменять можно. А на счет датчика сомнения он вроде должен работать или не работать, а так чтобы переодически ,придется ехать к грамотному электрику которого в саратове нет.

[20fingers]

Попробуй в СаР-Моторс заехать!Они хоть и не очень с Каризмами,но кое что понимают...Тем более С лансарами 8-9 до сих пор работают,а они похожи с нашими...

[sosed63]

Кстати, поменял датчик-всё работает!

[Дмитрий2003]

Кстати, поменял датчик-всё работает!

Такая же ситуация случалась пару раз. Первый после того, как заехал на автомойку, второй во время ливня сильного. Есть подозрения, что автомойкой мне что-то где-то промыло, после чего начались глюки с тахометром. Ибо во время мойки у меня вода из под лобового стекла начала сочиться в салон.

[kuvaev]

Решил отписаться в этой же теме, так как тоже проблема с тахометром.
Суть следующая, стрелка тахометра падает на 0 либо в дождь либо после проезда по большой луже спустя какое-то время снова все работает.
Подскажите решение данной проблемы знаю, плиз!

[sosed63]

Суть следующая, стрелка тахометра падает на 0 либо в дождь либо после проезда по большой луже спустя какое-то время снова все работает.
Подскажите решение данной проблемы знаю, плиз!

У моего товарища такая-же беда при проезде по большой луже...грешит на датчик положения коленвала, он как раз расположен снизу...
вот только он пока не парится, так как просыхает и тахометр работает
А датчик описанный выше он не менял...если вдруг заменит отпишусь о результате!

[kadiva]

Не знаю как измеряются обороты на бензиновых моторах, но у меня на дизеле после проезда лужи начинал скользить ремень привода генератора (от него обороты и показываются) и соответственно падали обороты в 0, через несколько метров все восстанавливалось.

[kuvaev]

спасибо!
Посмотрю датчик положения коленвала. А вот в проскоке ремня генератора так как при проскальзывании появляется характерный свист, который отсутствует. А и было замечено аналогичное во время обильного снегопада. НА основании этого склоняюсь что скорее всего просто попадает вода в место контакта или еще куда в результате чего происходит либо замыкание либо сигнал уходит на массу.

[kadiva]

спасибо!
... А вот в проскоке ремня генератора так как при проскальзывании появляется характерный свист, который отсутствует. ...

Что самое интересное, нет этого характерного свиста при проскальзывании, полная тишина, тоже долго ломал голову пока не заметил, что иногда при вращении руля зарядка вообще пропадает и гидроусилитель не срабатывает.

[AlexVAN]

спасибо!
Посмотрю датчик положения коленвала. А вот в проскоке ремня генератора так как при проскальзывании появляется характерный свист, который отсутствует. А и было замечено аналогичное во время обильного снегопада. НА основании этого склоняюсь что скорее всего просто попадает вода в место контакта или еще куда в результате чего происходит либо замыкание либо сигнал уходит на массу.

На Вашем рестайле надо смотреть Датчик IFS (см. мой пост выше). У Вас же не дизель! А ДПКВ ваще тут нипричём.