заглохла и не заводится!!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
заглохла и не заводится!!!! |
22 янв 2014, 15:46
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день!!! Проблема с такой историей: по началу глохла на ходу но все таки заводилась, и так продолжалась около недели, и вот сейчас заглохла и не заводиться!!! Проверил бензонасос, он давал короткую, заменил, поставил новый, все так же не завелась, в итоге оказалось нет подачи тока на фишку бензонасоса! Привез электрика он покрутился минут 10 и ушел ни с чем, а вернее я остался ни с чем, пояснил что причин может быть много и ему надо точно знать где находятся все рыле и т.д, пояснил что надо в инете поискать, в итоге он ни его в инете не нашел!!! Завтра поганю на станцию!!! Может кто то что то подскажет в чем причина этой проблемы!! Буду признателен!!!
|
|
|
22 янв 2014, 15:53
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Подача питания на бензонасос идет только при повороте ключа на старт, при просто включении зажигания его не будет по моему
-------------------- |
|
|
22 янв 2014, 16:08
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Соответственно и это пробовал, вернее такую проверку делал!!!!
|
|
|
22 янв 2014, 16:29
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Соответственно и это пробовал, вернее такую проверку делал!!!! Виталий, пишите так, чтобы всем было понятно. Какую проверку, что при этом проверяли и что получили? Реле бензонасоса находится у левой ноги пассажира, внизу на центральной консоли. Попробуйте кинуть провод от +АКБ к плюсовой клемме насоса ("земля" там уже есть). Вернее, наоборот, сначала на насос, затем на АКБ! Можно еще проще, открутить подачу с рампы, опустить в бутыль и крутануть сек 3-4 стартером. Спасибо сказали: |
|
|
22 янв 2014, 16:35
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
22 янв 2014, 16:39
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
ВиталийКаризма,
ваши посты в других темах удалил! обсуждение продалжайте в этой теме. |
|
|
22 янв 2014, 18:30
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Понял!!! Спасибо всем!!!!
|
|
|
22 янв 2014, 20:07
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Виталий, вот тут - Книги, руководства, программы и доп. информация.
пост №1 электросхемы. Скачай и покажи электрику. Может поможет. |
|
|
23 янв 2014, 16:50
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Для Northex быстрый ответ:
И вообще, проверить бензонасос дегко и быстро можно из под капота. Там над выкуумным усилителем есть диагностический вывод питания бензонасоса (напрямую в обход всяких реле и предохранителей). Вот он, черный. Ткните туда амперметром от +АКБ, услышите как загудит. Ток порядка 7,5 А обычно. |
|
|
23 янв 2014, 18:47
Сообщение
#10
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
И вообще, проверить бензонасос дегко и быстро можно из под капота. Там над выкуумным усилителем есть диагностический вывод питания бензонасоса (напрямую в обход всяких реле и предохранителей). Вот он, черный. Ткните туда амперметром от +АКБ, услышите как загудит. Ток порядка 7,5 А обычно. нашел реле щелкаем там чтото, а вот диегностического ненашел. нет ничего на том месте. насос работает а питание него не идет. буду ждать тепла и вскрывать всю проводку от насоса до реле |
|
|
23 янв 2014, 19:13
Сообщение
#11
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
Другой вопрос - где датчик давления топлива? я думаю может в него вода попала и он залип и показывает что типа там всегда давление есть вот и не включает насос.
|
|
|
23 янв 2014, 19:18
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
датчика давления нет ! есть регулятор давления ,который работает от ваакуума.
находится на рампе , от него идет шланг к рессиверу. |
|
|
23 янв 2014, 20:57
Сообщение
#13
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
В общем я зае... ( люблю машинку свою) но сейчас не о этом. Так как реле одинаковые менял местами фишки ( вдруг щелчки перестанут) - итог реле норм. У меня вырезан фильтр, стоит под капотом калиновский снял продул его ( грязи много). Еще залез под низ водителя ( пол салона разобрано) нашел блок салонный предохранителей все предохранители норм. Пошатал все проводки всю фигню. вывод следующий - куплю вольтметр и проверю напряжение на фишке бензонасоса. если нет тока ( хотя его и так нет) то проверю ток от реле, если он идет то буду искать проблему в этом участке.
P.S а пока такой вопрос, датчик коленвала может быть причиной? а точнее датчик посылает сигнал на реле бензонасоса? |
|
|
23 янв 2014, 23:08
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
В общем я зае... ( люблю машинку свою) но сейчас не о этом. Так как реле одинаковые менял местами фишки ( вдруг щелчки перестанут) - итог реле норм. У меня вырезан фильтр, стоит под капотом калиновский снял продул его ( грязи много). Еще залез под низ водителя ( пол салона разобрано) нашел блок салонный предохранителей все предохранители норм. Пошатал все проводки всю фигню. вывод следующий - куплю вольтметр и проверю напряжение на фишке бензонасоса. если нет тока ( хотя его и так нет) то проверю ток от реле, если он идет то буду искать проблему в этом участке. P.S а пока такой вопрос, датчик коленвала может быть причиной? а точнее датчик посылает сигнал на реле бензонасоса? " насос работает а питание него не идет" - это как понимать? Кинь внешний провод от (+) моторчика до АКБ и попробуй завести. ДПКВ может давать такое и ДПРВ тоже. Но не через управление бензонасосом, а через управление зажиганием. |
|
|
24 янв 2014, 11:37
Сообщение
#15
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
" насос работает а питание него не идет" - это как понимать? Кинь внешний провод от (+) моторчика до АКБ и попробуй завести. ДПКВ может давать такое и ДПРВ тоже. Но не через управление бензонасосом, а через управление зажиганием. Про насос это я всмысле что он рабочий. я вынимал его из бака и подключал - гудит а когда собран в баке то не идет питание на него |
|
|
24 янв 2014, 11:57
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 14 раз |
куплю вольтметр и проверю напряжение на фишке бензонасоса. если нет тока ( хотя его и так нет) Про насос это я всмысле что он рабочий. я вынимал его из бака и подключал - гудит а когда собран в баке то не идет питание на него Я вот все равно не поняла ничерта.... Из чего сделан вывод, что "не идет питание на него"? Электрик сказал? Или как? Откуда это вообще взялось? Потому что машина не заводится? Измерительных приборов нет... Как эта проверка проводилась не описано. Я бы еще поняла, если бы на бензонасос в сборе подали бы напряжение, и он загудел. А фишку надели и нет реакции. И то это косвенный вывод только можно сделать, ибо проблема может быть в самом разъеме. А так... ниииипанятнаааа Спасибо сказали: |
|
|
24 янв 2014, 11:59
Сообщение
#17
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
Я вот все равно не поняла ничерта.... Из чего сделан вывод, что "не идет питание на него"? Электрик сказал? Или как? Откуда это вообще взялось? Потому что машина не заводится? Измерительных приборов нет... Как эта проверка проводилась не описано. Я бы еще поняла, если бы на бензонасос в сборе подали бы напряжение, и он загудел. А фишку надели и нет реакции. И то это косвенный вывод только можно сделать, ибо проблема может быть в самом разъеме. А так... ниииипанятнаааа В сборе подавал напряжение - гудит а надеваю фишку нет =)) из этого все выводы =)) |
|
|
24 янв 2014, 11:59
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
насос ...он рабочий. я вынимал его из бака и подключал - гудит а когда собран в баке то не идет питание на него Точно, купи дешёвый китайский стрелочный мультиметр и прозвони цепь питания насоса, и напряжение на нём, в момент кручения движки стартёром. Обрати внимание на колодку промежуточную D13 под задним сидением (сторона водителя - левая). На старом форуме были случаи окисления там контакта. В итоге напруга там падала и на насос не хватало. -------------------- |
|
|
24 янв 2014, 12:03
Сообщение
#19
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
Точно, купи дешёвый китайский стрелочный мультиметр и прозвони цепь питания насоса, и напряжение на нём, в момент кручения движки стартёром. Обрати внимание на колодку промежуточную D13 под задним сидением (сторона водителя - левая). На старом форуме были случаи окисления там контакта. В итоге напруга там падала и на насос не хватало. Да видел ее, но без вольметра не полезу в сеть. еще возьму 2 провода и на прямую постараюсь завести , прогреть машину а потом ковыряться в ней. А еще узнал что MR 318809 - провод питание насоса стоит ~2к. |
|
|
24 янв 2014, 14:53
Сообщение
#20
|
|
Город: Bryansk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 24 раза |
Нашел причину - бензонасос. срабатывает через раз. купил провода протянул от АКБ до насоса думал напрямую заведу - реакции ноль, полез в бак. вытащил его и пробую напрямую ( не через фишки а на сам насос провода накинуть) реакции ноль, несколько раз поделал так и заметил что загудел, хм я снова собираю все это дело - пробую гудил. и завел машину чтоб прогрулась ( вчера стартером много крутил хотя мультиметр показал 12.4 v) прогрел подзарядил, заглушил снова завел потом заглушил и все - моторчик встал. сейчас пойду брять десяточный насос и менять его.
Плюсы и минусы поломки: + узнал где салонный блок предохранителей + купил мультитестер (хорошая вещь) + узнал где реле находятся и все провода + добавил знаний и опыта к эксплутации каризмы =) - замерз как с.... - все руки болят и отморожены - попал на новый бензонасос - жуткий запах бензина в салоне Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 25 Апреля 2024 г. - 15:01 |