Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Пропуск зажигания в 4 цилиндре
laptevya
сообщение 16 янв 2020, 9:22
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 Июня 2018
Пользователь №: 113059
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
киров

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет! Двигатель 1.3)(4G13) На холодном моторе, именно до 95 градусов, в основном при влажной погоде, загорается чек, пропуск зажигания в 4 цилиндре, машина начинает троить, после того как двигатель прогревается до рабочей температуры, машина начинает ехать нормально! Из того что точно знаем : это не свечи, не катушки, не вв провода, не форсунки, не бензонасос, распредвалы в хорошем состоянии, масло не жрёт, антифриз не уходит))) уже год ломаю голову, проблема не постоянная, иногда может 3 недели ездить без чека, иногда каждый день, не зависит от времени года 🤷‍♂️
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 16 янв 2020, 13:25
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Здравствуйте.
1. Не поленитесь заполнить профиль.
2. Есть в хозяйстве OBD-сканер? Это очень сильно упростило бы поиски.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laptevya
сообщение 16 янв 2020, 15:53
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 Июня 2018
Пользователь №: 113059
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
киров

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Obd сканера в хозяйстве нет, не очень понял, чем бы он упростил ситуацию? Код ошибки?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 16 янв 2020, 22:03
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Нет, код ошибки - скучно и неинтересно smile.gif
В первую очередь я бы смотрел состояние смеси (богатая/бедная) в зависимости от температуры. Также не лишним было бы удостовериться, что основные датчики работают нормально (температура ОЖ, воздуха на впуске - не показывают погоду на Марсе, датчик кислорода отзывается вовремя).

Кстати, как выяснялось, что именно до 95? По какому термометру?

Ну и за компанию: был ли замер компрессии?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laptevya
сообщение 17 янв 2020, 9:28
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 Июня 2018
Пользователь №: 113059
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
киров

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Вот датчик ТОЖ не проверял, остальные вроде в норме, компрессия 13.5 во всех 4х, состояние смеси тоже не замерял, попробую сменить ДТОЖ, думал уже про него)про температуру сказал образно, при рабочей темп двигателя))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 17 янв 2020, 13:50
Сообщение #6


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Как проверялась лямбда?

Не, дело-то хозяйское, но правильнее было бы сперва выявить, а потом менять:
1. Так нет риска заплатить за ненужную железку, если проблема где-то ещё.
2. Новые запчасти - не всегда исправные запчасти. Поставить, чтобы думать "то ли что-то другое, то ли датчик палёный попался" - ИМХО на любителя развлекуха.

Если со сканером совсем беда (и одолжить не у кого), для проверки ДТОЖ можно попробовать откинуть этот датчик на тёплом, но недогретом моторе. Температура будет приниматься равной 80 градусам, то есть - если мотор по факту будет иметь температуру 40, то ему будет немного грустно, но работать он теоретически сможет.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 18 янв 2020, 12:23
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(laptevya @ 17 янв 2020, 9:28) *
Вот датчик ТОЖ...
...компрессия 13.5 во всех 4х,

Есть понимание того, о каком датчике идет речь? Вас уже спрашивали - "Кстати, как выяснялось, что именно до 95? По какому термометру?"
Очень высокая компрессия, предположительно, очень грязные камеры сгорания, возможно калильное зажигание в подозрительном цилиндре.
Какие действия привели к выводу, что виновата не форсунка?

Сообщение отредактировал odessit - 18 янв 2020, 12:25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laptevya
сообщение 19 янв 2020, 10:55
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 Июня 2018
Пользователь №: 113059
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
киров

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Все выводы сделаны со слов диагностов, диагносты проверенные, последний даже денег не взял, так как не нашёл никаких проблем 😬форсунки ставились на стенд, все 4 льют одинаково, в общем даже мыть мне их не стали, единственное что поменяли местами 1 и 4 цилиндр форсы,это сдали неделю назад после этого чек не загорался, то есть про форсунки по факту не на 100% уверен)) про температуру уже говорил, что про 95 градусов было сказано утрированно, имелось в виду температура при которой работает двигатель в прогретом состоянии) такая компрессия стала после замены поршневых колец и мс колпачков, камеры сгорания чистые) датчик копеечный, на неделе поменяю, отпишусь) вся проблема в том, что после последней диагностики уже неделю моя проблема не повторяется, как раз так и после смены форсунок местами) но едет хреново пока не прогреется полностью 🤷‍♂️🤷‍♂️

Лямбда проверялась диагностом, как именно не скажу) скорее всего просто программно, ошибок по лямбдам небыло ни разу)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 19 янв 2020, 12:22
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Такое впечатление, что вы сознательно избегаете ответов на прямые вопросы huh.gif . Про температурный датчик - температуру двигателя можно посмотреть только сканером. К стрелке температуры на приборке эти показания не имеют никакого отношения. Купите, все-таки, какой-нибудь простейший сканер, даже ELM, в хозяйстве все равно пригодится. Я бы перепроверил показания датчиков, совмещенных с ДМРВ, особенно, температуру входящего воздуха. Про состав смеси уже было сказано. Но, все-таки, меня смущает компрессия. Не может быть (не должно быть) просто так повышенная компрессия. Если я ничего не путаю, у вас ( у движка tongue.gif ) должна быть компрессия 10,5-11. Почему уменьшился объем камеры сгорания? Вкрутили свечи с длинной юбкой? Просто повышенная компрессия приводит к возникновению детонации и по сигналу датчика детонации ЭБУ выкручивает УОЗ, вот и кажущееся падение мощности.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 19 янв 2020, 13:00
Сообщение #10


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(odessit @ 19 янв 2020, 13:22) *
Если я ничего не путаю, у вас ( у движка tongue.gif ) должна быть компрессия 10,5-11.

Немного путаете: степень сжатия там и правда 10,5, но в реальности замер компрессии на исправном двигателе всегда даёт цифру в барах несколько бОльшую, чем степень сжатия. Так, ВАЗовский восьмиклапанник показывает на компрессометре порядка 12 очков, моторы со степенью 10,5 - обычно в пределах 13,5..14 бар.
Всемирный разум (гугл) объяснил эти нестыковки нагревом газа при резком сжатии - процесс не изотермический.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 19 янв 2020, 22:00
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Да, давно товарища Гей-Люссака не встречал...Все больше, как-то с Омом да с Ампером общаемся mocking.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laptevya
сообщение 27 фев 2020, 16:49
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 Июня 2018
Пользователь №: 113059
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
киров

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Полтора месяца ошибка и ее признаки отсутствовали, за это время самостоятельно замерял компрессию 11 очков, а не 13,5 как сказали в сервисе)) Заменил датчик ТОЖ, с донора поставил датчик АДВ Толку 0, ошибка появилась сразу как только на улице началась оттепель, то есть влажная погода)))несколько статей с "каризма клуб" ведут меня к ДПКВ и к датчику неисправности системы зажигания...оба дорогие, ЕЛМкой не диагностируются) кто что видал подобное? huh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laptevya
сообщение 29 апр 2020, 21:51
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 Июня 2018
Пользователь №: 113059
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
киров

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Все решилось.... Полтора года в головке лежал гидрокомпенсатор с 4 цилиндра, при сборке, когда менял кольца не заметил что выпал гидрик из рокера.....)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 апр 2020, 10:55
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



М-м-м дя-я-я... Разрыв шаблона. Кто бы мог подумать в эту сторону!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 17:46
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru