Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
Присадки в двигатель., Миф или реальность?
Elias
сообщение 16 апр 2014, 22:03
Сообщение #21


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(shariot1972 @ 16 Апр. 2014, 21:28) *
Да и без каталика каря обойдется, чай не в европе живем.. rolleyes.gif , а дышать станет полной грудью, и главное бесплатно.

Ну это уж личное. Я вварил его и доволен. Не воняет прогретая. И машинка поехала, как будто трое из салона вышли. Хотя старый кат просвечивался процентов так на 40 всех сот.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 17 апр 2014, 9:10
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Elias @ 16 Апр. 2014, 20:47) *
Вот оттуда масло и вытекающее!
Простите, влезу.
Расход масла - в норме, к сведению. А норма - до 1 литров на 1000км (где как пишут, но в среднем). Потёки устранить, да и снизится расход.

Вообще, ревностно отношусь к мысли капиталить 4G92! Нечего там делать!! Его сложно убить, если вообще менять масло и не перегревать насильно. Он дефорсирован для европы!!! Он вообще в кузове каризмы как у христа запазухой, сидит там и отдыхает. Вытягивает каких-то там 90 лощадей и в ус не дует. =))))
Ох, разошёлся я чего-то.

Значит так!
Сальники сменить, чтобы не текло-не потело. Снять крышку клапанов, залить её ацетоном, отмочить, промыть немного, чтобы маслоотделительная сетка стала похожей на сетку (её не видно, конечно, за стеночкой). Заменить, естественно, уплотнитель крышки.
Промыть дроссельную заслонку.
Промыть PCV клапан. (можно заменить на новый или подешевле - Toyota 12204-11040)
Сменить фильтры (воздушный, топливный).
Сменить фильтрики форсунок!!!! (MD619962)
Промыть клапан ЕГР.
Выбить катализатор (заменить на новый, скажем универсальный bosal 099-948).
Замерить компрессию - если 15 и более - можно позволить себе качественную раскоксовку. Лично мне она помогла от позвякивания детонации на горячем после пробок двигателе.
Сменить свечи.

И каря взлетит.

Сальники коленвала и распредвала поменял вместе с ГРМ и роликом + помпа, одновременно поменял МСК, раскоксовал Лавром, промыл движок им же, залил новое масло Mannol Formula JP 5w-30, карбклинером почистил PCV и ЕГР смазал силикончиком что б не клинило, заменил сальник на ГУРе, в нём же поменял масло (руль немного полегчал), дроссель чистил месяц назад, осталось только воздушный фильтр поменять.))) Кстати после раскоксовки и замены масла машинка немного порезвела. Вот только до компрессии руки никак не дойдут(нету копресометра), завтра мужичок с работы притащит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 17 апр 2014, 10:51
Сообщение #23


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(DeHucOK @ 17 Апр. 2014, 9:10) *
Сальники коленвала и распредвала поменял вместе с ГРМ и роликом + помпа, одновременно поменял МСК, раскоксовал Лавром, промыл движок им же, залил новое масло Mannol Formula JP 5w-30, карбклинером почистил PCV и ЕГР смазал силикончиком что б не клинило, заменил сальник на ГУРе, в нём же поменял масло (руль немного полегчал), дроссель чистил месяц назад, осталось только воздушный фильтр поменять.))) Кстати после раскоксовки и замены масла машинка немного порезвела. Вот только до компрессии руки никак не дойдут(нету копресометра), завтра мужичок с работы притащит.


Отлично!!! Хотел пошутить, мол, оперативно, но не буду, шутка плоская. =)))))

Осталось сделать то, что ощутимо по сравнению с остальным из списка помогло мне: разобраться с выхлопом и фильтриками форсунок.
Думаю, свечи, топливный фильтр в порядке? Воздушный фильтр вообще можно с маслом менять - ни стоит ничего, а вещь, в общем, ответственная.

В целом шумность двигателя какая? Скрипит-стучит-звенит? Есть претензии?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 17 апр 2014, 11:27
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Elias @ 17 Апр. 2014, 10:51) *
Отлично!!! Хотел пошутить, мол, оперативно, но не буду, шутка плоская. =)))))

Осталось сделать то, что ощутимо по сравнению с остальным из списка помогло мне: разобраться с выхлопом и фильтриками форсунок.
Думаю, свечи, топливный фильтр в порядке? Воздушный фильтр вообще можно с маслом менять - ни стоит ничего, а вещь, в общем, ответственная.

В целом шумность двигателя какая? Скрипит-стучит-звенит? Есть претензии?

Фильтров форсунок нету, у меня MPI. Фильтр топливный тонкой очистки менял осенью того года. Свечи тоже осенью менял. А вот воздушный думаю надо поменять. Вчера переотрегулировал клапана, а до этого регулировал по мануалу с этого сайта, только зазор на выпускных поставил в 0,15, а то 0,20 стучат. После регулировки стало потише, но меня смущает непонятный шелест в районе ГРМ после его замены. Думал может генератор или Гур, постепенно снимая ремни с них выяснил, что всё таки где то в ГРМ шумит. Я грешу на прилегание тарелки за шкивом колен вала к пластиковой защите.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 17 апр 2014, 13:57
Сообщение #25


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(DeHucOK @ 17 Апр. 2014, 11:27) *
Фильтров форсунок нету, у меня MPI.


Ну вот! =) Обратите внимание, например, сюда, т.к. у нас отчёта я не припомню:
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=2767

И с выхлопом как? Располагаете информацией что с катализатором?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 17 апр 2014, 14:50
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Elias @ 17 Апр. 2014, 13:57) *
Ну вот! =) Обратите внимание, например, сюда, т.к. у нас отчёта я не припомню:
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=2767

И с выхлопом как? Располагаете информацией что с катализатором?

Вот что что, а про фильтра в форсунках не знал! Я форсунки чистил карбклинером где то в январе(покатит так или стоит всё таки снять и почистить?). А насчёт выхлопа, из трубы попахивает бензинчиком.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 17 апр 2014, 15:47
Сообщение #27


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(DeHucOK @ 17 Апр. 2014, 14:50) *
Вот что что, а про фильтра в форсунках не знал! Я форсунки чистил карбклинером где то в январе(покатит так или стоит всё таки снять и почистить?). А насчёт выхлопа, из трубы попахивает бензинчиком.


Хох!.. И я карбклинером чистил со снятием... особо не заметил разницы... позднее винсом на сто без снятия.. стало хуже.. уж думал убил форсы. Потом фильтрики в них сменил - всё стало на свои места!!!! ХХ выровнился, перестало сырым бензином с ладони пахнуть, разгон улучшился и вообще красота! Если накладно 400р отдавать на новые фильтрики, можно из ремкомплекта форсунок ВАЗ2110 поставить. Я сначала их и ставил, потом для проформы оригинальные воткнул. Разницы между ними не ощутил, сказать честно. Думаю просто, что оригинальные дольше проживут.

Катализатор, если есть - выбивайте. Даже если он просвечивается на глаз.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 17 апр 2014, 17:33
Сообщение #28


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Город:
Екатеринбург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Ну вот, капиталить уже как выеясняется и не надо, форсунки почистить, кат выбить, расход масла сам собой прекратится.. laugh.gif


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 17 апр 2014, 18:58
Сообщение #29


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(shariot1972 @ 17 Апр. 2014, 17:33) *
Ну вот, капиталить уже как выеясняется и не надо, форсунки почистить, кат выбить, расход масла сам собой прекратится.. laugh.gif


Нет расхода масла - это иллюзия. =))





DeHucOK, Кстати, а клапанную крышку промывали ли??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bombei
сообщение 17 апр 2014, 19:21
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 538
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Пользовался я тут вот такой промывкой от масляного шлама Ликви Моли Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990)

Не знаю хуже точно не стало, лучше ну вроде масло было грязнее чем обычно при сливе из поддона, как то не однозначно, но попробовать стоит )



--------------------
Opc: A35 : HIGH GROUND CLEARANCE SUSPENSION / 4G92 SOHC MPI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 17 апр 2014, 19:25
Сообщение #31


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Город:
Екатеринбург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(Elias @ 17 Апр. 2014, 20:58) *
Нет расхода масла - это иллюзия. =))

:sarcastic:


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 18 апр 2014, 7:24
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Elias @ 17 Апр. 2014, 18:58) *
Нет расхода масла - это иллюзия. =))





DeHucOK, Кстати, а клапанную крышку промывали ли??

Крышку не промывал, да и сейчас уже лезть в неё не охота, я её на герметик посадил). Вчера зашёл у нас в Авто 49 и что то не нашёл я фильтров форсунок, сегодня ещё в одни автозапчасти забегу узнаю. Не подкините номерок оригинальных фильтриков из Экзиста?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 18 апр 2014, 9:04
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Город:
Касимов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



MD 619962


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 18 апр 2014, 12:30
Сообщение #34


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(DeHucOK @ 18 Апр. 2014, 7:24) *
Крышку не промывал, да и сейчас уже лезть в неё не охота, я её на герметик посадил). Вчера зашёл у нас в Авто 49 и что то не нашёл я фильтров форсунок, сегодня ещё в одни автозапчасти забегу узнаю. Не подкините номерок оригинальных фильтриков из Экзиста?


Да, верно, MD619962. Заказывать, естественно, нужно 4 шт. DED K, спасибо! wink.gif

Только учтите, в магазинах она могут называться "фильтриками ТНВД" (Топливный Насос Высокого Давления).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bombei
сообщение 19 апр 2014, 19:49
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 538
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Elias @ 18 Апр. 2014, 12:30) *
Да, верно, MD619962. Заказывать, естественно, нужно 4 шт. DED K, спасибо! wink.gif

Только учтите, в магазинах она могут называться "фильтриками ТНВД" (Топливный Насос Высокого Давления).

Это на 4G92 такие фильтры в форсунках есть? В схеме каталога нет такой детали вообще, а так ищутся без проблем поиском...


--------------------
Opc: A35 : HIGH GROUND CLEARANCE SUSPENSION / 4G92 SOHC MPI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 19 апр 2014, 20:42
Сообщение #36


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(bombei @ 19 Апр. 2014, 19:49) *
Это на 4G92 такие фильтры в форсунках есть? В схеме каталога нет такой детали вообще, а так ищутся без проблем поиском...

Скажу больше. Во всех форсунках есть такие фильтрики! Даже в ВАЗах-ТАЗах-ГАЗах. Собственно, даже взаимозаменяемые. )))
А схема не всегда детально раскрывает содержание сборных деталей. Вспомните приводы, например. Насос ГУР..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 29 апр 2014, 12:07
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Поменял фильтрики, почистил форсунки Карбклинером, и что то разницы особой не почувствовал.(старые фильтрики были в удовлетворительном состоянии, не рваные, но сколько я их ждал, 3 раза снимали заказ)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 29 апр 2014, 12:19
Сообщение #38


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Город:
Екатеринбург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(DeHucOK @ 29 Апр. 2014, 14:07) *
Поменял фильтрики,и что то разницы особой не почувствовал.

Кто знает, что ты на них повелся.. smile.gif


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 30 апр 2014, 7:14
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(shariot1972 @ 29 Апр. 2014, 12:19) *
Кто знает, что ты на них повелся.. smile.gif

Проблемы у всех почти одинаковые, а причины могут быть разные, пути решения проблем ищем вместе, я могу чего нить упустить, а тут подсказали в чем может быть проблема, посмотрел, почистил, заменил. Проблема осталась, значит дело не в этом, будем дальше копать. И так вот методом тыка ищем причины, делимся опытом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 30 апр 2014, 7:35
Сообщение #40


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Город:
Екатеринбург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(DeHucOK @ 30 Апр. 2014, 9:14) *
И так вот методом тыка ищем причины, делимся опытом.

Я не сторонник всяких замысловатых, надуманных, изощренных исправлений неисправностей,стараюсь идти от простого, то есть разрешить проблему как можно проще, и дешевле. И в 90% именно простое решение устраняет все недуги. Когда мой принцип не оправдывает себя, еду на диагностику., но почти за 20 лет водительского стажа, и врать не буду, было за это время почти столько же авто, на диагностике я был всего раза два или три. Может мне машины не попадались с экслюзивными, индивидуальными поломками, не знаю, но факт остается фактом.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 14:36
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru