Датчик распредвала, Настраивается ли датчик распредвала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик распредвала, Настраивается ли датчик распредвала |
6 апр 2015, 16:36
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
никогда раньше так температура на приборке высоко не доходила, стрелка чуть выше середины поднималась и вентилятор включался. Но если смотреть только с компьютера, то температура нормальная. Раз с ЕЛМ температуру нормальную показывает, значит датчик на термостате "наелся". Я бы его заменил. Сыну меняли на аналог Jakoparts №J5622003. Проблема ушла с температурой на приборке вместе со старым датчиком. -------------------- |
|
|
6 апр 2015, 17:15
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 58 раз |
koctuk23-у любого инжектора рабочая температура высокая-у нас термостат стоит на 87град.(открытие),а пропеллеры включаются-99-101гр.так-как сразу антифриз в системе не может остыть то температура доходит до 103-107градусов и потом постепенно подает.Если не нравится показания приборки поменяй одноконтактный датчик.
-------------------- Alex VLK
|
|
|
6 апр 2015, 17:31
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Всем спасибо, будет время закажу поменяю и отпишусь
-------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
7 апр 2015, 21:39
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
9 апр 2015, 14:51
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
А датчик Распреда не эра часом???? Эра покупал, который не подошел. А что? Уже были с ним прецеденты? -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
18 мая 2017, 21:17
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Сегодня купил датчик Эра, с ним вообще не завелась. Сдал обратно, заказал Блюпринт, как придет, отпишусь. Кстати, Эра очень даже разбирается правда ему это не помогает (каризма рестайл)
-------------------- |
|
|
18 мая 2017, 21:56
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
Да уже весь форум полон сообщениями, что эта «эра» прям с новья из магазина нерабочая...
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
19 янв 2020, 19:32
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 4 раза |
Здравствуйте такая проблема ,недавно была такая проблема что авто не завелась, долго не парился на эвакуатар загнал на сто, сделали за 100 доларов, спросил что за причина, сказали мне что слетела прошивка иммо, но думаю хрен с ним, езжу дальше внезапно через месяц у меня стали возникать такие проблемы, машина глохнет порой на перекрестке , заводиться не с первого раза, а сейчас вообще чуть не охренел на ходу глохнет и уже не первый раз, ошибки не показывает , сканером ошибки вообще не читает переходная модель 06. 1999 -1.8 gdi мкпп, так вот и езжу помогите
|
|
|
19 янв 2020, 21:02
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Совсем не обязательно писать во все темы подряд одно и тоже... Просто в них описана куча симптомов для разных неисправностей, по которым можно сузить круг поиска, большая часть наводящих вопросов будет так же повторяться...
-------------------- |
|
|
19 янв 2020, 21:50
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
...слетела прошивка иммо... ...сканером ошибки вообще не читает переходная модель 06. 1999 -1.8 gdi мкпп... Вообще бред. "Прошивку иммо" вам только у официалов могут поправить, и то, вряд ли. Чистый развод. Скорее всего, нужен простейший сканер, типа KKL, но обязательно, собранный на чипе FTDI. Мастера неграмотные ни разу. Самое первое и простейшее для Джедаев - замените фильтрик на входе в ТНВД, MD619962. |
|
|
20 янв 2020, 7:58
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 4 раза |
Уже заменён фильтрик тнвд 2 штуки ,фильтр в в баке как неделю назад
|
|
|
20 янв 2020, 10:25
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Нужно поймать момент (я понимаю, зима, не место и т. д.), когда заглохнет, именно когда заглохнет, а не не заводится. Открутить патрубок подающий с ТНВД, опустить его да хоть в пластиковый стаканчик от кофе и на пару сек крутануть стартером. Будет хорошая струя бензина из патрубка- ДПКВ, иммо, реле насоса и сам насос исправны. Не будет- будем разбираться дальше, как минимум, проверить промежуточный разъем ДПКВ на щитке ГРМа.
|
|
|
20 янв 2020, 11:36
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 4 раза |
Хорошо я вас понял , как заглохнет так и сделаю как вы сказали
|
|
|
22 янв 2020, 13:24
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 4 раза |
Короче заглохла сегодня, и попробовал с тнвд патрубок снять и пробовал стартером крутить, и получилось следующее :с первого прогона стартером струи бензина не было, потом полностью достал ключ зажигания, и вставил обратно и давай крутить стартером струя бензина появилось , затем все обратно подключил стартером секунд 10 помослал и завелась
|
|
|
8 фев 2020, 20:11
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 4 раза |
Ясно мёртвый форум
|
|
|
9 фев 2020, 7:27
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Так, а дальше? Разъем ДПКВ и сам датчик проверялись?
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 фев 2020, 7:33
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 4 раза |
Разьем проверил ничего такого подозрительного не увидел,датчик незнаю как проверить, ну если авто с первого раза заводиться и ездит без перебоев я думаю исправен, но глохнет порой на ходу,и после того как заглохла бывает заведется с первого раза,а бывает и с третьего
|
|
|
9 фев 2020, 8:11
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза |
У меня когда ключ приходилось переставлять (заводилась не с первого раза) фишка антенны иммо шалила после того как попшикал очистителем контактов все стало нормально
|
|
|
9 фев 2020, 11:12
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Думаю, иммо можно исключить так как он работает только при запуске двигателя. В дороге из-за него не может мотор глохнуть.
|
|
|
9 фев 2020, 12:51
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Собственно говоря, все сказано. Явно, что виновен ДПКВ. А вот что конкретно, нужно смотреть уже самому. Самое простейшее, проверить состояние промежуточного разъема на стыке пластиковых панелей защиты ГРМа. И, если, там
полный порядок, то тогда только разбирать ГРМ, чтобы добраться до ДПКВ, бабочки, штифтов и т.д. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 24 Апреля 2024 г. - 12:28 |