замена двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 16 янв 2015, 1:33
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
доброго времени суток! встал вопрос о промежуточном ремонте движка. gdi 1.8 прикинул по деньгам за эту сумму можно взять обычный контрактный,реально ли вообще поменять gdi на обычный,коробка механика.
|
 |
 
|
|
16 янв 2015, 2:30
Сообщение
#2
|
|
 Пользователь Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 38 раз |
Всмысле на 1,6? Реально с гемором: привода, мозги, коробас не тросик; нарно ещё море чего...
--------------------  |
|
|
|
|
16 янв 2015, 7:59
Сообщение
#3
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Коробку как раз менять не надо. А вот привод заслонки менять на тросик. Гемора немало. Встанет дороже чем отремонтировать свой. И контрактный двигатель, это не значит что новый. Там обязательно придется менять комплект грм. Может и масло подъедать. Пока не ппоездишь не узнаешь. Ремонтируй свой. Хороший мотор.
|
|
|
|
|
16 янв 2015, 9:12
Сообщение
#4
|
|
 умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
А почему бы не взять такой же контрактный все? Зачем такая головная боль? С переделками не на один месяц встать можно.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
16 янв 2015, 9:32
Сообщение
#5
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
если менять, то на что-либо стоящее. хотя бы 6а12 от мицубиси фто. 170 бодрых коней как ни крути веселее нашего овоща.
-------------------- |
|
|
|
|
16 янв 2015, 9:39
Сообщение
#6
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
А что с двиглом?
|
|
|
|
|
16 янв 2015, 11:00
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Масло стал нармально кушать! И бывает на холодную звук непонятный будто масло в движке нету и что-то трется друг об друга! А что лучше перебрать или контрактный gdi взять?
|
|
|
|
|
16 янв 2015, 11:24
Сообщение
#8
|
|
|
умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Цитата(воронеж @ 16 янв 2015, 11:00)  Масло стал нармально кушать! И бывает на холодную звук непонятный будто масло в движке нету и что-то трется друг об друга! А что лучше перебрать или контрактный gdi взять? а по деньгам то на то и выйдет, что контрактный купить, что перебрать. Просто перебранный мотор, хорошо обкатанный долго прослужит, а контракт -лотерея. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
16 янв 2015, 12:37
Сообщение
#9
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(воронеж @ 16 янв 2015, 1:33) доброго времени суток! встал вопрос о промежуточном ремонте движка. gdi 1.8 прикинул по деньгам за эту сумму можно взять обычный контрактный,реально ли вообще поменять gdi на обычный,коробка механика. Что может быть убито в Джедае 2002г.в? Однозначно ремонтировать. Ну, или хотя-бы вскрыть, для диагностики, сначала. |
|
|
|
|
16 янв 2015, 16:05
Сообщение
#10
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Цитата(odessit @ 16 янв 2015, 12:37) Что может быть убито в Джедае 2002г.в? Однозначно ремонтировать. Ну, или хотя-бы вскрыть, для диагностики, сначала. Говорит масло стал кушать движок. Имхо всему причина - мск, замени и все наладится. А вообще лезть в японский двигатель с целью капремонта - дурная идея. --------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
16 янв 2015, 16:06
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
На форуме есть информация или отчеты о разборке движка?
|
|
|
|
|
16 янв 2015, 16:19
Сообщение
#12
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Цитата(Enot @ 16 янв 2015, 16:05) А вообще лезть в японский двигатель с целью капремонта - дурная идея. И, что же дурного в этой идеи? Обычный двигатель. Всё ремонтируется, всё перебирается. Да и старые форумчане перебирали и 1.6 , и Джедай. К стати, на моей памяти был случай когда купили контрактный, вскрыли и офигели от увиденного. Решили перебирать свой старый. А вот мой друг купил 1.6 на разборе и без проблем ездит уже как тысяч сто. Тут нужно для себя решить по какому пути идти. |
|
|
|
|
16 янв 2015, 17:47
Сообщение
#13
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
У меня контрактный) кольца залегшие, маслосьемные дубовые. После ремонта отлично работал до обрыва грм, после ремонта отлично работал до поломки привода тнвд, после ремонта отлично работает))
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0