Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
396 страниц V  « < 296 297 298 299 300 > »   
Reply to this topicStart new topic
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно
Egdyar
сообщение 23 марта 2018, 20:03
Сообщение #5941


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Город:
ЯрОбл

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Ремонт концевика (на включение света) задней двери

если от хендая будете брать,то не факт, что подойдет прямо дыра в дыру. возможно будет смещено отверстие на 1-2 мм в которое вкручивается саморез. просто об этом забывают сказать. купите 1 для пробы.

Сообщение отредактировал Egdyar - 23 марта 2018, 20:17
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 24 марта 2018, 13:37
Сообщение #5942


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Город:
С-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Хелпните, магнитола глюкнула. Не реагирует на кнопки... ни дисплея, ни ауди настроек, ни поиск, ни станции. У неё есть рессет где нибудь? Предохранитель вынимал, она выключилась, вставил назад, всё тоже самое((( Летом поменяю на 2 ДИН, но сейчас то как её заставить петь что нибудь ещё кроме радио дача? )))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 25 марта 2018, 17:42
Сообщение #5943


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вопрос к знатокам (скорее - бывалым): при приближении кончины датчика its чек по пропускам вылетает или только тахо шутки шутит?
А то с начала межсезонья два раза поймал p0300, тахо падал ненадолго в обоих случаях. Больше ощутимых проблем нет, всё работает.

Сообщение отредактировал VictorXR - 25 марта 2018, 17:43


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 25 марта 2018, 21:17
Сообщение #5944


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Всем добрый вечер. В машине еще новичок, хочу знать для себя.
Шкив коленвала (зубчатый) и шкив коленвала под приводной ремень, закручиваются одним болтом? то есть они на одном болту держаться?
И еще вопросик, может ли зубчатый шкив КВ, что-то тереть?
Прикрепленный файл  123.PNG ( 232.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135

Прикрепленный файл  2323.PNG ( 759.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

Прикрепленный файл  3434.PNG ( 71.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 25 марта 2018, 21:34
Сообщение #5945


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



1. Да, одним.
2. Если правильно установлен - нет. А что и где трёт?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 25 марта 2018, 21:44
Сообщение #5946


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VictorXR @ 25 марта 2018, 21:34) *
1. Да, одним.
2. Если правильно установлен - нет. А что и где трёт?

Да я сам не знаю точно, я снимал видео со звуком, что "хруст" на стороне ГРМ в районе роликов (может и ниже), так мне некоторые говорят что "возможно шкив коленвала открутился", я сегодня колесо снимал, шкив КВ что вращает приводной ремень не болтается и болт нормально стоит, а зубчатый не знаю, туда не добрался.

А вонь что-то на подобии "гари" не могу точно разобрать, тоже со стороны грм.
Я минут 5 на холостом по работал, потом потрогал ролики (натяжной и ведущий), они не горячие, да и вообще не теплые даже.
А вот шкиф который на самом генераторе довольно хорошо прогрелся, это нормально или нет?

и еще вопрос, я когда снимал кожух грм, на распред.валах были белые метки и метка белая на самом ремне, так вот эти метки не были совмещены, а разошлись примерно на полтора см. Ниже прикреплю картинку, я там примерно пометил. Это же не нормально что метка на шестерне распред вала и метка на ремне грм не сошлись? или как могло перескочить? ремень вроде нормально стоит и болтается.
p.s. запчасти все ставил новые, проехал только около 6 тыс км.
Прикрепленный файл  111.PNG ( 231.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 26 марта 2018, 3:58
Сообщение #5947


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Привет мужики! Концевики починил (снял,разобрал почистил-оказалось очень просто. Но опять напасть -посмотрел на уровень антифриза, ушел -долил. Дело в том что я в прошлом году менял и помпу и грм и сальники и все ремни. Что за напасть -визуально под машиной сухо. Последний раз смотрел уровень где то осенью -конец ноября.

Сообщение отредактировал Hiper - 26 марта 2018, 3:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 26 марта 2018, 7:40
Сообщение #5948


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



По хомутам нигде ничего не течёт?..


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 26 марта 2018, 7:52
Сообщение #5949


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



1. Проверьте натяжение ремней ГУРа и генератора, можно также скинуть ремень генератора и проверить насколько легко его вал вращается, определить состояние подшипников. Если есть запах гари, значит и ремень должен быть горячий.
2. Метки на ремне могут уходить, проверяйте совпадение меток на шкивах распредвалов и коленвала с метками на корпусе двигателя. Как это проверить найдете в документации на форуме.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 26 марта 2018, 8:04
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 26 марта 2018, 8:06
Сообщение #5950


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Aleks70 @ 26 марта 2018, 7:52) *
1. Проверьте натяжение ремней ГУРа и генератора, можно также скинуть ремень генератора и проверить насколько легко его вал вращается, определить состояние подшипников. Если есть запах гари, значит и ремень должен быть горячий.
2. Метки на ремне могут уходить, проверяйте совпадение меток на шкивах и корпусе двигателя. Как это проверить найдете в документации на форуме.

Спасибо за помощь, но так как я не опытен в этом деле, правильное натяжение определить не могу, я пробовал их трогать (ремень ГУР и гены) натянуты как по мне хорошо, и они не нагреваются. Все шкивы вращаются визуально ровно.

Сообщение отредактировал Sakred777 - 26 марта 2018, 8:06
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 26 марта 2018, 10:55
Сообщение #5951


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(VictorXR @ 25 марта 2018, 17:42) *
...при приближении кончины датчика its чек по пропускам вылетает или только тахо шутки шутит?

Это, в принципе, одно и то же. Там стоит мощный резистор-датчик тока. Сигнал с него усиливается и подается на цепь тахометра и в ЭБУ, для вычисления сбоящего цилиндра. Т.е. сбои тахометра, это следствие неисправности цепи датчика (чаще всего).
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 26 марта 2018, 11:38
Сообщение #5952


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Sakred777 @ 26 марта 2018, 10:06) *
Спасибо за помощь, но так как я не опытен в этом деле, правильное натяжение определить не могу, я пробовал их трогать (ремень ГУР и гены) натянуты как по мне хорошо, и они не нагреваются. Все шкивы вращаются визуально ровно.

Тогда искать, что хрустит, с генератора скинуть ремень самое простое. Шкиф генератора за 5 минут тоже не должен сильно нагреться. Если ремень генератора проскальзывает, то он обычно сильно свистит. Примерно определить натяжение, можно так: если можете повернуть ремень на 90 градусов небольшим усилием, то нормально натянут.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 26 марта 2018, 12:27
Сообщение #5953


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Aleks70 @ 26 марта 2018, 11:38) *
Тогда искать, что хрустит, с генератора скинуть ремень самое простое. Шкиф генератора за 5 минут тоже не должен сильно нагреться. Если ремень генератора проскальзывает, то он обычно сильно свистит. Примерно определить натяжение, можно так: если можете повернуть ремень на 90 градусов небольшим усилием, то нормально натянут.

Понял, вечерком попробую. Свистит иногда бывает, не всегда, громкий и быстрый, только когда машину завожу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 26 марта 2018, 15:26
Сообщение #5954


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



А шкив коленвала фирмы febest ставить можно? У него якобы ресурс 15-20 тысяч, или лучше не рисковать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 26 марта 2018, 16:15
Сообщение #5955


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



А с вашим, что не так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 26 марта 2018, 17:25
Сообщение #5956


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Прикрепленный файл  x4n7walbCsk.jpg ( 357.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 226


Показал людям фото, говорят надо его менять. Мне что-то кажется, что резиновая часть отслоилась от железной? или я не прав?

Сообщение отредактировал Sakred777 - 26 марта 2018, 17:53
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 26 марта 2018, 17:32
Сообщение #5957


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Цитата(VictorXR @ 26 марта 2018, 7:40) *
По хомутам нигде ничего не течёт?..

Посмотрел не профессиональным взглядом -сухо. Вчера -то что долил на месте (не вылилось). Надо фотку мотора сделать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 26 марта 2018, 18:48
Сообщение #5958


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А зачем вообще шкив с ресурсом 15-20, если ремни дольше ходят?.. И - да, либо ракурс неудачный, либо приехал шкив. При замене проверить состояние нижней крышки ГРМ.

Сообщение отредактировал VictorXR - 26 марта 2018, 18:51


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nonickname
сообщение 26 марта 2018, 19:13
Сообщение #5959


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Орел

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



Добрый день, собираюсь повторить прошлогоднюю притирку пластин ТНВД, что ещё можно параллельно но сделать в нем?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sakred777
сообщение 26 марта 2018, 20:10
Сообщение #5960


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19 Июля 2016
Из: Минск
Пользователь №: 108544
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VictorXR @ 26 марта 2018, 18:48) *
А зачем вообще шкив с ресурсом 15-20, если ремни дольше ходят?.. И - да, либо ракурс неудачный, либо приехал шкив. При замене проверить состояние нижней крышки ГРМ.

Ракурс нормальный, как я понял там резиновая часть отошла от металлической части. Б/У покупать не хочу, так как у меня в Беларуси те что я нашел стоят 25-30$, но по виду они как кусок гнилья. а новый Febest стоит 60$, другие фирмы еще дороже, доходят до 200$, на столько сейчас финансы не позволяют.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

396 страниц V  « < 296 297 298 299 300 > » 
Reply to this topicStart new topic
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 14:57
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru