Бензин попадает в масло |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 10 апр 2016, 23:07
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз  |
Добрый вечер всем. Такая проблема у машины. Каризма 97г,дв 1.8.Бензин попадает в масло, уровень масло поднялся почти на 3см, машина дымит, троит и с глушителя течёт смесь масло с бензином. Снял тнвд, гофра вроде нормально, остаётся сальники менять.Хотел спросит может ещё другие варианты существует кроме тнвд. Подскажите пожалуйста кто знает. Спасибо.
|
 |
 
|
|
11 апр 2016, 10:53
Сообщение
#2
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
Цитата(siazan @ 10 апр 2016, 23:07)  Добрый вечер всем. Такая проблема у машины. Каризма 97г,дв 1.8.Бензин попадает в масло, уровень масло поднялся почти на 3см, машина дымит, троит и с глушителя течёт смесь масло с бензином. Снял тнвд, гофра вроде нормально, остаётся сальники менять.Хотел спросит может ещё другие варианты существует кроме тнвд. Подскажите пожалуйста кто знает. Спасибо. компрессию в цилиндрах замерь Спасибо сказали: |
|
|
|
|
11 апр 2016, 10:58
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Компрессия в норме.
|
|
|
|
|
11 апр 2016, 14:44
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 7 раз |
нету других вариантов, или гофра или сальник под гофрой.
--------------------  Спасибо сказали: |
|
|
|
|
14 апр 2016, 13:49
Сообщение
#5
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Свечи, пропуски зажигания. Но 95% - ТНВД.
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
26 июля 2016, 19:51
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый вечер.Покажите пожалуйста на фото какой транзистор меняют если не работает 2 и 3 цилиндры? Ещё греется 2-я катушка. Спасибо.
Фото не получилось грузить |
|
|
|
|
26 июля 2016, 20:57
Сообщение
#7
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
А прозвонить подозрительный транзистор? А то, мало ли чего так насоветовать можно. Это раз. А есть еще неисправность какая-то, какого-то датчика (вот черт, забыл) и там, неработающие две катушки, являются именно диагностическим признаком, типа аварийный режим. Катушка греться действительно может из-за неисправного предвыходного транзистора. Силовой транзистор, находящийся в катушке, постоянно открыт и через катушку фигачит постоянный ток. Тогда, это действительно, неисправность ЭБУ, а не аварийный режим.
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
30 июля 2016, 18:48
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
IMG_20160726_WA0004.jpg ( 163.51 килобайт )
Кол-во скачиваний: 64Вот фото, может кто то уже менял раньше. |
|
|
|
|
30 июля 2016, 21:57
Сообщение
#9
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
А с обратной стороны?
|
|
|
|
|
30 июля 2016, 22:08
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
|
|
31 июля 2016, 11:23
Сообщение
#11
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Вот, черт, думал, увижу, вспомню. Только прозванивать. От разъемов катушек до ЭБУ и дальше, по плате. Попробуй написать на Mek1.ru , в "электрику".
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0