Водяной насос!, ??? Опции

[AlexVAN]

Так же написано и в книге.НО!В шкиве нет этих 2-х отверстий.Сам шкив сделан как литой диск для колеса с пятью лучами(очень красивый)))
У меня нет динаметрического ключа,как посоветуете тянуть?трубой?
номерок этого флянца который стоит между шкивом коленвала и шестерней?
Стоит ли менять ремень ГРМ если моему Contitech 2года и 32000 пробега,а так же ремень генератора и гура?

1. Поищите динамометрический ключ у друзей автомобилистов. Если и впредь будете самостоятельно ремонтировать Каризму, то купите его, вещь полезная для ремонта иномарки (и не только).
2.Вроде вот этот № MD 096940 -Прокладка шестерни распредвала, ~300р.через Экзист.
3.Ремень, по идее, менять не стоит, но решение лучше принимать после тщательного осмотра внутренней части его (там где зубья).

[Валера25]

Спасибо.Помпа такая и стояла.Ремень посмотрел вроде никаких трешщин нет.Буду ставить.чем посоветуйте зафиксировать сам шток?Спасибо ещё раз.

[Валера25]

Да ребят!Вот ещё что!Как узнать что правильно ремень ГРМ поставил?Насколько сильно его надо натягивать и Говорят если хоть на 1 зубец неправильно поставил то не заведётся?

[Truman]

я конечно извиняюсь... но зачем создавать 3 (три!!!) темы о СВОЕЙ ПОМПЕ???
Каризма клуб
Каризма клуб

Сообщение отредактировал Truman - 29 окт 2013, 23:02

[Валера25]

я конечно извиняюсь... но зачем создавать 3 (три!!!) темы о СВОЕЙ ПОМПЕ???
Каризма клуб
Каризма клуб

Да это жесть товарищи!!!

[Truman]

Да это жесть товарищи!!!

А вот ёрничать не обязательно...
вместо этого советую еще раз ознакомиться с Правилами форума!
И несколько раз перечитать пункт №6

ПС объединил все темы в одну.

[Валера25]

А вот ёрничать не обязательно...
вместо этого советую еще раз ознакомиться с Правилами форума!
И несколько раз перечитать пункт №6

ПС объединил все темы в одну.

Понятно.Просто я их сразу не нашёл чтобы продолжить.К тому же тема плавно переросла в замену комплекта ГРМ Спасибо что всё разяснили.

[Валера25]

Ребят ну что никто не знает? Как сильно натягивать ремень ГРМ?
При установке по точькам распредвал и коленвал можно крутить отдельно и в какую сторону?

[Letchik]

Предлагаю перед снятием ремня,сразу оставить его в положении совмещённых меток. Так и крутить особо не нужно будет!

[Валера25]

Предлагаю перед снятием ремня,сразу оставить его в положении совмещённых меток. Так и крутить особо не нужно будет!

Дело в том что ремень я уже сдёрнул не выставив метки.Сейчас вся работа ВСТАЛА т.к я столкнулся с проблемой как это всё назад поставить.А именно.
В первую очередь какую шестерню выставить по метке?Или вообще сначало маховик нужно выставить?Или вообще можно ничего не выставлять т.к я шестерни коленвала и распредвала не снимал.Можно ли завести двигатель после смены ремня ГРМ без установки ремня гура и генератора.
Не загну ли я клапана?

[Truman]

Дело в том что ремень я уже сдёрнул не выставив метки.Сейчас вся работа ВСТАЛА т.к я столкнулся с проблемой как это всё назад поставить.А именно.
В первую очередь какую шестерню выставить по метке?Или вообще сначало маховик нужно выставить?Или вообще можно ничего не выставлять т.к я шестерни коленвала и распредвала не снимал.Можно ли завести двигатель после смены ремня ГРМ без установки ремня гура и генератора.
Не загну ли я клапана?

не имеет значения в какой последовательности выставлять шестерни, но выставить их нужно обязательно...
просто совместить метки, накинуть ремень и натянуть роликом
без ремня ГУРа и генератора завести можно, просто не будет зарядки и не будет работать ГУР

[Валера25]

Всё понятно.А маховик надо выставлять?

[AlexVAN]

 ___.jpg ( 404.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572

По Джидаю есть и отчёт, так что что-то можно и там глянуть: Каризма клуб

[Валера25]

 ___.jpg ( 404.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572

По Джидаю есть и отчёт, так что что-то можно и там глянуть: Каризма клуб

В принципе всё понятно!!Но вот МАХОВИК???? там нет установочных меток??

[rrrakim]

Хотел задать вопрос знатокам, когда менял ремень менял и помпу взял естественно GMB, но кажется количество лопаток(по памяти) по сравнению с оригинальной у них было разное, у оригинальной точно восемь, а у GMB кажись было 6, точно не помню, и возможно после этого у меня машина в жару(под нагрузкой в гору) стала греться, я с начала не понимал по какой причине, поменял радиатор, убирал термостат(для эксперимента), нифига, и только когда пришла пора сейчас менять ремень я про помпу вспомнил, не скажите сколько лопаток на GMB....(никто не сталкивался)

[luxor]

Хотел задать вопрос знатокам, когда менял ремень менял и помпу взял естественно GMB, но кажется количество лопаток(по памяти) по сравнению с оригинальной у них было разное, у оригинальной точно восемь, а у GMB кажись было 6, точно не помню, и возможно после этого у меня машина в жару(под нагрузкой в гору) стала греться, я с начала не понимал по какой причине, поменял радиатор, убирал термостат(для эксперимента), нифига, и только когда пришла пора сейчас менять ремень я про помпу вспомнил, не скажите сколько лопаток на GMB....(никто не сталкивался)

на всех фото помпы gmb58a лопаток 8.
ashika и japan parts - там 6
когда менял, месяц назад, на это даже внимания не обратил

Сообщение отредактировал luxor - 14 окт 2016, 9:02

[rrrakim]

А у меня в памяти почему-то осталось про разное количество лопаток(но точно не помню давно это было), смотре фото разных совместимых помп, у некоторых 6 лопаток, не помню какую модель GMB помпы покупал... Ладно буду менять ремень посмотрю...

Сообщение отредактировал rrrakim - 14 окт 2016, 9:00

[Владимир Звездки...]

rrrakim, может попробовать просто датчик на стрелку заменить?

[AlexVAN]

Хотел задать вопрос знатокам, когда менял ремень менял и помпу взял естественно GMB, но кажется количество лопаток(по памяти) по сравнению с оригинальной у них было разное, у оригинальной точно восемь, а у GMB кажись было 6, точно не помню ... не скажите сколько лопаток на GMB?

 ______GMB_GWM_58A.jpg ( 223.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 350

Я насчитал 8, а Вы ?

[Mammoth]

Я насчитал 8, а Вы?

Сообщение отредактировал Mammoth - 14 окт 2016, 20:15