Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Ошибка 44, отключает форсунки 2-3 цилиндр под нагрузкой
Alex Мытищи
сообщение 17 окт 2014, 9:22
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15 Июня 2014
Из: г Мытищи
Пользователь №: 6833
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Мытищи

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



История этой темы !
Залил полный бак,отправился в поездку. Через 100 км пути на скорости начали проявляться провалы загорелся чек.Глушу завожу все ок. В и тоге еле вернулся домой.
Заводится отлично,работает как часы.
На горячую после километра пути загорается чек и отключается 2 цилиндра,глушу,завожу все ок и так постоянно.Расход зашкаливает.
Попытки лечения
Сам работаю в автозапчастях стараюсь ремонтировать все сам по этому дело было так:

1 Выкрутил свечи,черные 2 шт, заменил все.
Заменил топливный фильтр,да сеточка как новая была оставил родную.Провода
2 Приехал к горе диагностам,говорят ошибка 44 катушки. (Посылайте таких диагностеров не х.........) такую ошибку общий сканер дает,и это не катушки а пропуски зажигания.
Короче поменял катушки , пробовал датчик распредвала с донора снимать бесполезно.
3 Пообщался с нормальными людьми они объяснили что в таких случаях нужно мерить давление в топливной рампе.Проверять форсунки,так как нагар на свечах сухой и черный при неисправных катушках свечи мокрые.
4 Замерить давление пока не удалось но выяснил, что после поездки отключает 2-3 цилиндр. Форсунки исправны ,меняли местами то же самое,а бывает и другие отключает но всегда две или 2-3 или 1-4 icon_twisted.gif Форсунки промыли на стенде все ок.
5 Все признаки указывают на неисправность топливной системы будим мерить давления,подозреваемые насос и клапан давления.По какой то причине поступает слишком богатая смесь,после чего мозг отключает 2 форсунки.Если давление в норме то тогда мозги.Еще может быть датчик температуры который данные на мозги посылает но маловероятно.
Народ кто сталкивался с такой фигней??????
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex Мытищи
сообщение 16 ноя 2014, 10:41
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15 Июня 2014
Из: г Мытищи
Пользователь №: 6833
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Мытищи

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Чем все закончилось а точнее не закончилось еще ))))))

Короче все эти горе мастера так и не смогли дать внятного ответа на мои вопросы. Им бы только гайки крутить.Как всегда все делаю сам. Объездив кучу сервисов и диагностик ни кто не знал что делать.
Скачал здесь на сайте мануал Рольф и оказалась очень хорошая штука.
Там все расписано поиск неисправности. Ошибка 44 замените катушки зажигания,проверьте все провода разъемы которые относятся к системе если не помогло замените ЭБУ JC_see_stars.gif
Добрался я да ЭБУ снял почистил разъемы,хотя было все чисто,поставил обратно и машинка поехала. Упал расход перестали отключатся цилиндры,ездил я пару дней и радовался и тут опять Джеки Чан отключились 2-3 цилиндры сука !!!!!! Глушу завожу еду,опять.Глушу снимаю клему,и снова. Снимаю блок ЭБУ ставлюююююю.......... и все гуд и через день два проблема возвращается.
Далее допустил фатальную ошибку,отдал на ремонт ЭБУ вот сюда http://www.pribor-auto.ru/remont-avtoelekt...pravleniya.html обходите стороной такие конторы.
Общаются с тобой как с каким то идиотом с клиентами работать не умеют. Приехали а там какой то гараж,забрали блок,тел на бумажке написали ни какой инфы когда что уже почти месяц прошел, говорят что нет запчастей типа.И тишина.

В данный момент занимаюсь поиском б.у. Но тут опять делема,наверное нужна прошивка ключ с чипом )))))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 16 ноя 2014, 11:57
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Город:
Саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



Йоперный театр. Мне думается что к блоку никто не прикасался. Если он то работает то нет, скорее всего плохой контакт. Непропай, окисл проводников. Как они диагностировали какую либо деталь без подключения к питанию и эмуляции работы, если все работает какоето время после пуска.? И каких деталей нет, транзисторов конденсаторов резисторов? Чушь! Забирайте оттуда его.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vovan2012
сообщение 2 фев 2015, 19:03
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 30 Января 2015
Пользователь №: 102344
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
москва

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 0 раз



У меня тоже горел чек и была ошибка 44, у мека мне сказали нужно делать всю бензосистему,хотя ошибка появлялась и на газу тоже,у меня газ/бензин,я мучался пока в очередной раз не приехал на диагностику и они заметили что шкив приводных ремней откручен,при снятии выяснилось что он открутился и стал разбивать посадочное место шпонки в звездочке и колене и естественно шкива ,из-за этого уходило и сбивалось зажигание,после постановки б.у. шкива с нормальной конавкой под шпонку все прошлотеперь с зарплаты поменяю шпонку и звезду нижнюю и думаю что про 44 ошибку забуду .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
plato83
сообщение 15 марта 2015, 15:33
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 4 Марта 2015
Из: Ukraine
Пользователь №: 102799
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Alexander Rychok

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



Контакт нормальный. Сегодня подключал новый лямбда зонд, ошибку 0030 больше не выдает. Но так как не смог открутиться старый и пробовал на не вкрученном, вылетела ошибка про бедную смесь.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Carismaland
сообщение 1 Сент 2016, 1:50
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 30 Августа 2016
Пользователь №: 108943
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Путивль

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Решилась как то данная проблема? У меня такая же ошибка и симптомы, на горячую ни в какую не хочет ехать. Если обороты больше 1500 то начинает дёргать, глохнуть и моргать чек
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vasay70
сообщение 16 ноя 2016, 10:14
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 25 Сентября 2013
Пользователь №: 3356
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Южноуральск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



ошибка 44-неработае катушка 1-4 цилиндр, проверено лично. замена катушки проблему не решило. вчера проверил массу на двигатель, она оказалась
открученной (короткий болт крепления). вовремя ремонта сцепления ,2 года назад, видно перепутали . Сегодня чек не загорался.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vasay70
сообщение 3 дек 2016, 10:49
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 25 Сентября 2013
Пользователь №: 3356
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Южноуральск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



рано радовался, чек загорелся опять. теперь поменял датчик коленвала и распредвала. думал жизнь наладилась, но джеки чан опят вылез. придётся лезть в мозги. смотреть силовые транзисторы, может пайка поможет. ошибка вылазит на прогретом двигателе, после пробега в несколько км 2-30.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vasay70
сообщение 12 янв 2017, 12:02
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 25 Сентября 2013
Пользователь №: 3356
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Южноуральск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



последние дни машинка передвигалась только с отключенным датчиком температуры(2 контакта).
в праздники заказал датчик температуры и датчик кислорода. вчера пришёл датчик температуры и сразу на машину.
утром доехал до работы не отключая д/т, чек не загорался. это ещё не о чём не говорит,покатаюсь пару дней посмотрю.
Датчик температуры жидкости Hyundai/Kia 39220-35710
Go to the top of the page
 
+Quote Post
micmik
сообщение 24 авг 2020, 15:23
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 4 Ноября 2019
Пользователь №: 115333
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 0 раз



Хоть и давно было, чем дело то закончилось?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dugin
сообщение 14 июня 2021, 1:15
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 14 Июня 2021
Пользователь №: 117302
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Полтава

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(micmik @ 24 авг 2020, 15:23) *
Хоть и давно было, чем дело то закончилось?

А ничем не закончится, т.к. ищут не там. По личному опыту, эта ошибка вылазит не из-за катушки, а потому что есть проблема в механике ГРМ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 0:13
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru