ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[Hiper]

Как - слишком много вариантов.
Какой - я за варту

Варта тоже мне нравится -но вот какой ток взять 60 или лучше 70?

[Mammoth]

Не гоняйтесь за излишней ёмкостью, не нужна она ни для чего.

PS. Кстати, «баннеры» – хорошие аккумы, смело можно брать.

[Mammoth]

Люди ткните пальцем куда на БК митсубиси нужно подать питание, чтобы увидеть все ли цифры светятся. Если можно с картинкой.

Питающие цепи борткомпа:

[VictorXR]

Варта тоже мне нравится -но вот какой ток взять 60 или лучше 70?

У меня банка на 74 и я доволен, но у меня гена на 110А со злым регулятором напряжения, поэтому при стандартном генераторе - лучше стандартные 60-62 А*ч

[Mammoth]

А чего в нём такого злого-то?

....Вопрос как мог в плюсовую по сути погоду за 1 час разрядиться аккумулятор ... купленный год назад - для меня загадка.

Да, кстати, не так много вариантов:

– Что-то не выключено было, свет салона, например.
– Утечки.
– Сигналка орала всё время на проходящих мимо кошек.
– Сдох аккум, например, переморозило прошлой зимой.


Если утечки – надо искать.

[VictorXR]

А чего в нём такого злого-то?

Кто-то из одноклубников говорил, что родной гена при принятии нагрузки сначала просаживает напряжение, а потом плавно возвращается к норме. То есть, время переходного процесса - несколько секунд. И к тому же - на холостых держит пониже 14,5. У меня, сколько я графики не смотрел, на холостых 14,5, а переходных процессов практически не видно.

[Hiper]

купил TAB polar 60А говорят вроде не плохой, стоит как Баннер

[Arxangell]

купил TAB polar 60А говорят вроде не плохой, стоит как Баннер

Люфт подшипников генератора глянь, если встаёт где то криво и кз, то будет разряжать акум.

[RSergeevich]

Здравствуйте, подскажите где в Москве можно сделать чип тюнинг на carisma 1.6 (103) 2002г. Есть провалы и подёргивание при разгоне особенно на второй передаче, на холостых держит 750 оборотов, если трогаешся и не дать газку сразу глохнет.

[Mammoth]

Здравствуйте, подскажите где в Москве можно сделать чип тюнинг на carisma 1.6 (103) 2002г. Есть провалы и подёргивание при разгоне особенно на второй передаче, на холостых держит 750 оборотов, если трогаешся и не дать газку сразу глохнет.

И вы хотите чип-тюнингом исправить имеющиеся проблемы?
У вас неисправна машина, сначала почините её.

[Владимир Звездки...]

Ребята, подскажите, кто какую заднюю банку глушителя ставил на ДОРЕСТАЙЛ? В профиле у меня рестайл, я не себе ищу)
Нашел артикулы:
FERROZ 25.030
EDEX 141.31
POLMOSTROW 14.131
VENEPORTE MT75215
BOSAL 177-743

[Aleks70]

Есть провалы и подёргивание при разгоне особенно на второй передаче, на холостых держит 750 оборотов, если трогаешся и не дать газку сразу глохнет.

Дать газку, это сколько оборотов по тахометру? Если на газ не нажимать при трогании, то обязательно заглохнет, с 1500 оборотов уже нормально трогается. Провалы и подергивания - устранить, чип-тюнинг как вам уже сказали здесь не поможет.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 21 дек 2017, 11:57

[RSergeevich]

А 750 оборотов на холостом ходу это нормально? Еду на второй перед лежачим полицейским сбрасываю скорость и если газу дать побольше начинает дёргаться, если меньше тоже. А когда трогаешся нужно до 1500 оборотов давать, ловить момент, неужели нельзя плавно давать газу что бы она тронулась.

[Arxangell]

Да можно ))0 у меня трогается спокойно, не дёргается, но болеет прогревочными... тут уж видимо кому что досталось ))) Тут видимо ошибки сначала нужно смотреть, счас ребята подскажут. Но даже у меня с глючным РХХ не дёргается.

[Aleks70]

А 750 оборотов на холостом ходу это нормально?

Да это просто здорово! А вот дергаться не должна, ищите и устраняйте неисправность. Ищите подсосы неучтенного воздуха, может хомут на дросселе не затянут или проблемы со свечами, наконечниками.

[VictorXR]

Паршивая эластичность на низах и рывки - следствие либо неправильного смесеобразования, либо проблем с зажиганим. Зажигалка первично проверяется визуально (следы пробоев, свечение проводов в темноте), а вот по поводу смеси - нужен хотя бы простенький сканер.

[RSergeevich]

На первой всё замечательно, газ адекватно работает, напрягает только что с 750 на 1500 оборотов ловить надо что бы тронуться, что не всегда получается. Начиная со второй, особенно на низких скоростях, случаются подёргивания особенно заметно если дать больше газа, пару рывков и пошла набирать скорость. Тут писали по поводу прогревочных, у меня на холодную где-то минут пять держит 1600 потом до 750 оборотов сбрасывает, не знаю так должно быть или как-то по-другому.

[VictorXR]

А чего б ей не ехать на низшей передаче-то? Момент на колёса идёт примерно тринадцатикратный от момента на выходном валу. А вот дальше и вылезает паршивая эластичность.
Прогревочные должны быть 1400 примерно до тех пор, пока стрелка температуры не стронется вверх, дальше плавное снижение до 750 при 78 градусах температуры ОЖ.

[RSergeevich]

До этого у меня не работал первый датчик кислорода, машина на первой часто глохла , когда давал газу плохо ехала, вообще динамики ноль. Затем поставил новый оригинальный, после этого БК не сбрасывал, и машина прям преобразилась, газ адекватно начал работать, динамика появилась. Потом через неделю только сбросил БК, после этого уже начали вылазить всякие мелкие косяки.
Складывается впечатление что авто вообще живёт своей жизнью, после сброса то автодоводка стёкол работает то нет, раньше было когда машину заводишь автоматом блокировались пассажирские двери, после сброса БК перестали.
Может альтернативная прошивка это всё исправить? Или где-то тут была информация что БК нужно как-то обучать?

[VictorXR]

Есть бортовой компьютер, есть блок управления двигателем, есть блок управления актуаторами замков, есть блок управления стеклоподъёмниками. Это всё - разные железки. Вы пожаловались на все сразу. Что собираетесь проливать?