Замена троса ручника, Дисковые тормоза Опции

[Aleks70]

Да вроде ставил кто-то такой, расскажите потом как подошел.

[VictorXR]

Я бы заказал один на пробу - и если в него наконечник пролезет и на оплётке хорошо зафиксируется - тянуть второй и не забыть отписаться тут :-)
Страшнее всего за прохождение наконечника. Я во время проведения подобной операции обильно поливал всё это дело силиконовой смазкой

[fh3]

Всем доброго времени суток. Менял на днях оба троса,т.к. протёрлись от времени и замёрзли. ставил NK903007 и NK903008 встали как родные,без всяких подточек. При этом снимать колёса и супорта необязательно,так хорошо снимаются.

Тут нужно учитывать, что одно из креплений троса живёт в нише топливного бака, если точнее - между баком и поликами заднего ряда, и вот точно добираться туда на домкрате будет большой болью

Не соглашусь,достаточно свободно к нему подобраться. Менял на улице вообще без подъёма,прямо на калёсах, не очень удобно но вполне реально.Единственное что лучше сначало освободить троса в салоне,а потом уже снизу,и для удобства сначало вывести из зацепления центральный тросик,так легче будет выводить основные троса из зацепления.
Кстати на пыльниках у супортов стоит маркировка KUSTER 025713

Сообщение отредактировал fh3 - 12 янв 2017, 15:30

[ezhyk]

Но этот KUSTER 025713 не пробивается на exist, emex, autodoc. Видимо какой-то внутренний номер.
А они чем различаются? на фото вроде одинаковые.

[VictorXR]

Но этот KUSTER 025713 не пробивается на exist, emex, autodoc. Видимо какой-то внутренний номер.

Именно - если б всё было так просто. Некоторые детали имеют артикулы, но под этими артикулами поставляются только для дальнейшей комплектации. Яркий тому пример - бошевские мозги гидроблока ABS: артикул есть, но по нему нет ничего, кроме упоминаний о вхождении в состав всего гидроблока.

А они чем различаются? на фото вроде одинаковые.

Там есть кронштейн из тонкой листовой стали - так вот, ушко у него повёрнуто в разные стороны.

От себя: тросы NK сильно разочаровали. Пластиковое покрытие троса стирается и начинает перетираться трос; за 50ткм пробега оболочка трескается без влияний извне.

[Egdyar]

Занялся переборкой суппорта-все печально. Рычажок разработал кое-как. А вот тросик с рычажка снять не могу и не понимаю как снять тросик с суппорта. Прикипел он что-ли к суппорту/ Резинку троса на суппорте оголил, прорсунул отвертку м/д суппортом и тросом,отжимаю-не идет. Как он должен сниматься с суппорта?

[VictorXR]

Я обычно ослаблял трос и выводил гильзу оболочки из проушины по её оси, потом выводил трос из проушины и снимал наконечник с рычага. В твоём случае можно ещё попробовать накинуть ключ на гайку рычага и повернуть его, а потом попробовать сдёрнуть наконечник троса; дальше - по обстоятельствам

[xrohoc]

Уже отписали.

Сообщение отредактировал xrohoc - 28 авг 2017, 11:56

[Egdyar]

ДВС. Ситуация. Заказал трос ручника (ABS K14747), сначала привезли не тот совсем (с 2 сторон бобышка), как бы ясно,что ошибка поставщика. в итоге сдал, перезаказал по их рекомендации Bosch 1987482245. Привезли. Пыльнички на нем гуано....Ну и ладно. Вытащил старый из салона, повесил рядом оба на ворота и увидел, что старый растянутый (как я думал глядя на уравнитель) короче нового Боша аж на 10 мм. Фотку не получилось притащить, фотик сдох. Вот как думаете он нормально будет работать или это повод опять менять/отказываться? Попробовать не на чем-суппорт в процессе поставки.

Я померял новый трос Бош:
он должен быть такой - смотрим на 1588
(эта картинка совпадает с каталогом Бош)
а в жизни он такой- вместо 1588, рисуем 1600 и смотрим в чем разница измерений
(в общем длиннее чем должен быть на 6-7 мм, длиннее родного аж на 0,8-1 см)
Не знаю понятно или нет о чем я.

Я так понял у меня старый трос не был растянут, но каким то чудесным образом уравнитель его натянул в салоне больше. Всем у кого закис рычажок ручника и уравнитель сильно неравномерно растянул тросы, советую не торопиться с заказом нового. Снимите, померяйте сначала. Об этом у нас уже где-то писал Truman.

Сообщение отредактировал Egdyar - 9 Сент 2017, 2:14

[Timur2003]

Поставил в сервисе Bosch 1987482245 и Bosch 1987482246. Подошли без проблем, пока полет нормальный.

[OleVer]

Доброго времени суток всем! Не нашел на форуме и в интернете, поэтому спрашиваю здесь. Каризма 1,6 с барабанными тормозами. Хочу снять продольный рычаг задней подвески для замены сайлентблока. Все болты ослабил, отсоединил шланчик рабочего тормоза и провод абс. Не смог отсоединить тросик ручника. Нашел в интернете, что должна быть стопорная шайба, но у себя такую шайбу не смог найти. Подскажите, как его отсоединить?

По логике, если там должна быть стопорная шайба, то она должна быть внутри барабана. Или я ошибаюсь?
К сожалению, не могу присоединить фото ибо оно получилось большего оазмера, чем разрешено сайтом.(((

[OleVer]

Вопрос снимаю! Ночью приснилось как снять!))) Снял!

[Romul]

А каромысло которое на фото после всей сборки так и должно стоять под углом?

[sanko]

Romul, нет,после натяжки маленького троса коромысло должно встать ровно.
 c3ad8874b9095a573054110205b7b4a5.jpg ( 169.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 183

На фото трос не натянут.

[VictorXR]

Кажется, на фото правый трос не на месте - насколько помню, наконечник оболочки полностью вмещается в держатель

[sanko]

Просто фото сделано в продолжении этому фото
 beb597b851dfcc824ddb1a828c10276f.jpg ( 142.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154

Наконечник троса не лез в коромысло,далее все установлено на место.